Vaarwel brommertjeskaraokewereld - Reisverslag uit Hellevoetsluis, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Vaarwel brommertjeskaraokewereld - Reisverslag uit Hellevoetsluis, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Vaarwel brommertjeskaraokewereld

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

28 April 2014 | Nederland, Hellevoetsluis


Niets wilde ik aan het toeval overlaten. Ik had nog één week te gaan in Indonesië, de laatste week van een reis van een jaar en als ik dan niet meer kon fietsen dan moest het maar een gezellige week worden. En dus zat ik in Kuta, de populairste plek van Bali, en had ik gekozen voor Granny’s Hostel. Op de site waarop ik naar accommodatie had gezocht werd dit hostel bedolven onder de positieve beoordelingen dus koos ik voor dit hostel. Veel reviews betekent steevast ook veel jong grut, maar dat nam ik voor lief. Liever dat dan de ervaring die ik in Bandung had gehad, toen ik alleen op een slaapzaal lag; op dat moment ideaal, maar dat kon ik nu niet gebruiken. En dus nam ik mijn intrek in dit hostel met dat curieuze voorkomen, het leek net een Europese boerderij met dat gigantische strodak. Het had een ruime zolder en alle stapelbedden waren bezet, maar er stond een eenpersoonsbed dat nog vrij was en dat werd mijn bed. Ik had bij aankomst nog voldoende tijd om Kuta te gaan bekijken. Het hostel lag afgelegen en een wandeling naar het centrum kostte al snel een half uur, maar vaak hoefde ik deze tocht niet te maken want wandelen door Kuta vond ik bepaald geen aangename ervaring. Ik vroeg me af waarom men hier geen voetgangerszones instelt in gebieden met de grootste toeristenconcentraties. Ook hier moest ik, lopend langs winkeltjes met souvenirs, poolcafés en restaurants uitkijken niet van het smalle stoepje te lazeren en gegrepen te worden door de eindeloze stoet stinkend en lawaaiig verkeer. Men leeft hier van toeristen, maar doet weinig om te voorkomen dat ze platgereden worden en niets meer uit kunnen geven. Verder probeert iedere middenstander je luidkeels zijn of haar zaak in te manoeuvreren en omdat ik hele andere ideeën had over een aangename vrijetijdsbesteding richtte ik mij verder volledig op mijn verblijf in het hostel. Het had een receptie met zitruimte, een enorme tuin met een zithoek, een tv-hoek, een bar en een hangmathoek, en daar zou ik het best uithouden, leek mij zo. De bevallige Noorse eigenares Mona had er een mooie stek van gemaakt. Haar vriend Steffen assisteerde haar en op mijn eerste avond fungeerde hij als barman en dj. Hij vertelde mij dat hier regelmatig locals in de tuin kwamen zitten. Gewoon, omdat ze de sfeer leuk vonden. Ze verhoogden die sfeer geregeld door hun gitaar mee te nemen en een live concert te geven. Op dat moment genoot ik net van de alternatieve rock die Steffen op had gezet, dus van mij mochten ze gerust even wachten, maar later zou ik beleven hoe aangenaam zo’n concert kon zijn.

Op de ochtend van dag twee in Kuta was het even doorbijten. De staf was vergeten de ventilatoren aan te zetten en ik werd zwetend wakker. Slapen kon ik niet meer en het ontbijt werd nog niet geserveerd. Internet deed het niet. Ik ging in de hangmat liggen en voelde me miserabel. Maar de omstandigheden veranderden. Mijn bed was door een ander gereserveerd deze dag dus ik moest van de sfeervolle maar hete zolder vertrekken. Er was ergens nog een kaal hok met een peertje aan het plafond. Er lagen drie matrassen op de grond. Compleet sfeerloos, maar er hing zo’n prachtige witte bak aan de muur waar frisse lucht uitkwam en ik mocht zelf bepalen hoe fris het werd met een handig apparaatje met toetsen. Het was me duidelijk, dit was een plek voor mij. Ik boekte er op tijd nog enkele nachten bij en later maar gelijk voor de hele week. Die airco was precies wat ik nodig had. Zet mij op een fiets en ik geniet van de brandende hitte. Graag zou ik ontdekken waar voor mij de grens ligt. 55 graden? 60? 65? Wordt de grens ooit bereikt, ergens op deze aarde? Maar als ik wil slapen, of even een herstelperiode nodig heb na een avond aan een bar, dan zie ik toch graag dat de hitte even uitgezet wordt. En hier kon dat.

Aan het begin van de derde avond hing de Duitse Bianca ballonnen op in de tuin. Eerder had ik haar dolblij gemaakt door de banden van haar pas aangeschafte tweedehands fiets van lucht te voorzien. Ze hadden verschillende ventielen maar mijn Chinese wonderpomp van 80 cent deinsde nergens voor terug. Ze had eindelijk kunnen fietsen. En nu zou ze om twaalf uur jarig zijn. Er zou gefeest worden en na twaalven zou het feest verplaatst worden naar een discotheek in het centrum van Kuta.
Het zou een memorabele avond worden. Iedereen wist deze tuin te vinden vanavond. Het terras stroomde vol, de locals verzorgden met behulp van gitaar, drum en zang een geweldige muziekset bestaande uit allerlei pop-, rock- en reggaeklassiekers (bekijk de bijgevoegde video’s eens in een volledig scherm) en het gonsde van de geanimeerde gesprekken tussen alle gasten met de meest uiteenlopende nationaliteiten, vaak nog gecombineerd; er was een van oorsprong Griekse Amerikaanse, een Poolse Mexicaan, een Indonesische Nederlander… Na twaalven stond iedereen op om te vertrekken, ofwel naar bed ofwel naar de discotheek. Ik vind het altijd een beetje raar om een leuk feest af te breken om het elders een onzeker vervolg te geven en was niet zo’n voorstander om naar de disco te gaan, maar al mijn gespreksgenoten plus muzikale begeleiding maakten zich op voor een taxirit naar het centrum van Kuta, en om nou alleen in de tuin achter te blijven… En dus ging ik mee, en stond ik een kwartier later in hartje Kuta, dat bij nacht een totale metamorfose lijkt te ondergaan en niet meer slechts vervelend druk is maar aangenaam bruist. Voor het eerst in honderd(!) jaar stond ik weer eens in een discotheek. De muziek was aangenaam en wij allen in een bijzonder prettige stemming. Die stemming bleef gehandhaafd door Steffen, die een grote kan arak had besteld en glaasjes blééf uitdelen. Het is een bedrieglijk milde drank die doet denken aan wijn, maar die stiekem toch een alcoholpercentage van gemiddeld 33,5% kent. Het was alweer licht toen we de taxi uitrolden en onze manden opzochten.

Daarmee was het hoogtepunt van mijn verblijf hier alweer achter de rug. Mona liet het runnen van haar tent over aan de staf en ik zou haar en Steffen nog maar incidenteel zien. Bianca verhuisde naar een appartement. De Duitse advocaat en (mijn) leeftijdgenoot Kai, met wie ik vaak gesproken had, vertrok ook spoedig daarna en mijn sympathieke Canadese kamergenoot Danny was wel klaar met het gefeest en wilde naar een rustige plek om te surfen. Ik vermaakte me nog wat met de locals op het terras, in het gras. Maar na de vierde dag lieten ook zij zich niet meer zien. Er was alleen nog het luidruchtige clubje twintigers bestaande uit Amerikanen, Canadezen, Engelsen, Zweden en Noren dat tussen strand en disco door via drinkspelletjes aan een lange tafel in de stemming raakte voor de nacht. Omdat in de nacht volgend op dag vijf uitgaan onmogelijk was bleef de hele club binnen. Voor één avond sloot ik me bij hen aan en het werd best gezellig, maar het leeftijdsverschil was simpelweg te groot om blijvend aansluiting te vinden bij deze groep.

De reden dat uitgaan onmogelijk was kwam door de Nyepi-viering. Op dit jaarlijkse hindoe-evenement dat uitsluitend op Bali plaatsvindt, worden op de avond voorafgaand aan de 31e maart met veel vuurwerkkabaal poppen met valse en duivelse tronies verbrand. Het symboliseert de verdrijving van de boze geesten. Om de terugkeer van deze boze geesten te voorkomen moeten zij op een verkeerd spoor gezet worden: op heel Bali moet het lijken alsof er geen mens meer woont. Zelfs de luchthaven is daarom dicht. Als ze zien dat er geen kwaad meer aan te richten valt, als ze niemand meer het leven zuur kunnen maken, zullen ze voorgoed vertrekken. Om dit te bereiken is het niet toegestaan je op straat te begeven. Er mag geen licht branden, op een enkel kaarsje na, en het geluid moet beperkt worden. Er is een speciale Nyepi-patrouille actief op straat. Zij zijn de enige die hun huis uit mogen en zien erop toe dat de regels nageleefd worden. Zij zijn die dag de hoogste in rang en mogen forse boetes uitdelen. Ik hoorde verhalen over toeristen die een boete van 500 euro kregen toen ze zich op straat waagden.
En dus zat ik op dag zes binnen, of eigenlijk in de achtertuin, dat mocht wél. Het was een wonderlijke ervaring. Ik had het gevoel dat ik in een Big Brother-huis zat. Met z’n dertigen opgesloten in een boerderij met een tuin. Ik sloot me aan bij de club filmkijkers in de tv-hoek en bracht het grootste deel van de middag hier door. ’s Avonds werd het in de zithoek nog even gezellig met mijn nieuwe Spaanse kamergenoot Gabriel en de eveneens één dag eerder gearriveerde Zwitserse kantoormeisjes Klaudia en Franziska. Na de gesprekken keken we naar de sterrenhemel, waar op de ‘dag zonder licht’ zoveel licht zichtbaar was. Nooit eerder zag ik zoveel sterren en nevels in die blauwzwarte lucht.

Op dag zeven moest ik er aan geloven, ik moest me voorbereiden op mijn vertrek. Ik stond voor een mogelijk lastige taak: het verpakken van mijn fiets. Ik zou met Garuda Airlines vliegen en nergens op het internet kreeg ik antwoord op mijn vraag: welke eisen gelden er met betrekking tot het vervoer van mijn fiets? Moest die verplicht in een fietsdoos verpakt worden, of was folie voldoende? Van fietsdozen was ik geen fan meer. Ze zijn moeilijk te vinden in een goede maat en lastig te vervoeren naar de luchthaven, al dan niet met fiets er al in. Een e-mail naar Garuda resulteerde in het advies om met dit soort vragen de helpdesk te bellen. Dat doe ik nooit vanwege slechte ervaringen in een ver verleden, maar nu dacht ik: ‘Laat ik het maar proberen, al is het alleen maar om het geprobeerd te hebben. Dan kan ik mezelf niets verwijten.’ Dus had ik gebeld, een paar dagen terug. En het ging precies zoals ik had verwacht. Ik zal het kort houden: men wist het gewoon niet, maar dat wilde men niet toegeven. En dus werd ik een keer of zes doorverbonden waarna de verbinding verbroken werd. Ik waagde nog een poging. Weer werd ik zes keer doorverbonden, ik kwam zelfs eenmaal weer in het hoofdmenu terecht, en na persoon zes eindigde ik voor eeuwig in de wachtstand. Het zou de enige smet zijn op mijn ervaring met Garuda.
Ik had geen trek in verrassingen op de luchthaven, in een weigering van een in de ogen van het luchthavenpersoneel ondeugdelijk verpakte fiets, dus moest er een fietsdoos komen. Want dit is volgens menig maatschappij de netste, zo niet de enige acceptabele manier om een fiets te verpakken. Dus had ik de dag ervoor een aantal adressen genoteerd van diverse fietswinkels. Ergens moest toch wel een doos te regelen zijn? Maar tijdens de slapeloze nacht die ik achter de rug had, waarschijnlijk omdat ik vergeten was hoe je in slaap viel zonder een reeks arak-slaapmutsjes, ontwikkelde ik een goed en simpel plan. Op de luchthaven wordt beoordeeld of de fiets geaccepteerd of geweigerd wordt. Dus moest ik gewoon naar de luchthaven fietsen, die slechts op acht km lag, en het daar navragen voordat ik die hele dozenjacht begon. Zo gezegd, zo gedaan. En bij de informatiestand van Garuda gaf men mij, na een korte raadpleging, een pasklaar en volkomen duidelijk antwoord. De fiets moest verpakt zijn, het maakte niet uit hoe of waarmee. Dat kon ik zelf doen, maar ik kon hem ook laten sealen in de vertrekhal. Ik moest de banden leeg laten lopen en dat was het. Sodeju zeg, had ik dit plan niet eerder kunnen verzinnen? Ik had plots de rest van de dag vrij. Ik fietste wat langs de kust ten zuiden van Kuta en besloot daarna een kijkje te nemen in het nabijgelegen plaatsje Sanur, een bedaarde versie van Kuta. Die gok wilde ik nog wel nemen met mijn nog immer niet ineengezakte fiets. Het was aangenaam rustig in Sanur. Palmenstranden, resorts, restaurants, kraampjes met souvenirs, terrassen op het strand. Met mensen die kwamen voor hun rust. Mooi plaatsje als je iets te lang iets te hard gewerkt hebt. Zelf had ik aan een middag voldoende.

En, hoe stond het er inmiddels voor met mij, na die als lastig ervaren periode op Java? Zat ik weer goed in mijn vel na die week rust in Ubud en mijn tijd hier in Kuta? Het antwoord was duidelijk: nee. Incidenteel had ik een opleving, als het gezellig was of als ik een leuke kamer met de juiste voorzieningen had gevonden, maar verder waren kracht, levenslust en weerstand vervangen door somberheid, onzekerheid en een wankel mentaal evenwicht. Ik was emotioneler dan ik ooit eerder was geweest. En ik wist dat het niet meer goed zou komen zolang ik in dit land was. Maar heimwee naar Nederland had ik ook bepaald niet. Ik deed me dan wel optimistisch voor in mijn vorige verhaal, maar eigenlijk vreesde ik een sombere periode. Alleen in mijn flat. En een lonkende fles whiskey. Ik zag mezelf al staan, starend uit het raam naar de grijze lucht. En starend naar mijn pc om te zien of er al een koper was voor mijn bankstel. Heel die flat moest leeg, voordat ik weer verder kon reizen. In direct verder reizen naar een volgend land had ik wel zin, een land vol natuur en avontuur, maar ik vroeg me in alle eerlijkheid af of ik nog opgewassen was tegen zware omstandigheden voordat ik eens echt tot rust was gekomen en aangesterkt was.

Gabriel was vertrokken, Klaudia en Franziska ook. Ik had alleen nog maar kwetterende kuikens om me heen. ‘Wat voor awesomes ga jij nog doen? Ik heb dat en dat gedaan. En ik ga dat nog doen. Echt awesome!’ Ik zat mijn laatste avond uit. Ik zat mijn laatste ochtend uit. En ik vertrok.

Ik liet mijn fiets sealen en leverde de hele vracht in. Met een beetje handbagage nam ik plaats op een stoel in de vertrekhal. Ik was veel te vroeg maar dat boeide me niet. Ik zat en kwam ter plekke al enorm tot rust. Geen verkeer meer, geen geroep meer, geen gekwetter meer. Ik had het achter me gelaten, niet alleen Indonesië maar heel die merkwaardige wereld waar ik in terecht gekomen was vanaf het moment dat ik Laos inreed. Het is dat ik er tegen ben om landen met fraaie namen te hernoemen, anders zou ik ervoor pleiten het hele gebied dat ik met ingang van Laos bereisd heb samen te voegen en voortaan Brommertjeskaraokewereld te noemen.
En ineens kwamen daar beelden in me op. Daar lunchte ik, op dag één, in Willemstad. En daar fietste ik, twee dagen later, snotterend, met dat rode hoofd door de kou, de Duitse grens over. Hoe lang zou het duren voor ik die kou achter me zou laten? Het terugblikken begon hier echt. Voor ik aan boord ging was een fors deel van mijn reis mijn gedachten gepasseerd. Binnen twee uur was ik in Jakarta en een uur of vier later stapte ik aan boord voor de vlucht van zeventien uur naar Schiphol, met een onderbreking in Abu Dhabi. Het werd een alleszins draaglijke vlucht. Een stoel die ruim genoeg was, geen naaste buren, beenruimte en een eigen tv met een uiterst acceptabel aanbod aan films, muziek en series. Slapen kan ik nooit in vliegtuigen, dus bekeek ik zo’n 7 films en nog wat beelden van het pas gehouden Jakarta Jazz Festival. Als de vlucht ondraaglijk was geweest had ik het leed nog kunnen verzachten met een kosteloos glaasje rode wijn, of een reeks, maar het was niet nodig. Ik weet met welke maatschappij ik over enkele maanden waarschijnlijk weer naar het oosten vlieg.

Mijn fiets was onbeschadigd. Ik pikte de bagage van de band en liep de aankomsthal binnen. Ik omhelsde het ontvangstcomité bestaande uit mijn ouders en merkte dat ik alweer opvallend veel van mijn nuchterheid terug had. Eerder had ik gevreesd voor een labiele snotterscène, maar de combinatie van het deels Friese bloed dat bij mij door de aderen stroomt en een Rotterdamse no-nonsense mentaliteit werd weer volop geactiveerd nu ik de Nederlandse lucht weer inademde. Tijdens de rit naar huis keek ik om me heen. Opvallend mooi weer, maar verder deed het me niet veel. Dit was gewoon weer Nederland. Yep, zo ken ik het. Gaap. Mooi hoor.
Maar mijn flat was veel stijlvoller ingericht dan ik me herinnerde. Mijn bed lag veel beter dan ik me herinnerde, al zou het nog een week duren voordat ik weer echt goed kon slapen. En alles was daar waar ik het nodig had: een handdoek, warm water, wc-papier, zeep of een vaatdoekje. In hostels ontbrak overal altijd minimaal de helft. En wat was het stil overal! Ongelofelijk. Exact een jaar geleden, op 3 april, was ik vertrokken en was ik blij geweest dat ik nu verlost was van het lawaai. Buren, de brommers op het fietspad achter mijn huis en dat schoolplein op 50 meter…. Ik verlangde naar de stilte van de steppe, en die kreeg ik, maar ik dacht nog niet aan de hectiek van Zuidoost-Azië. Komend vanuit die chaos is zelfs een snelweg in Nederland aangenaam. Die rust! En je kunt ze gewoon oversteken. En hitte was ineens geen issue meer. Ik hoefde er niet meer aan te ontsnappen. Het was onverwacht aangenaam weer, niet eens te koud. En de jeuk verdween. Altijd was er dat gespuis dat aasde op met name mijn enkels. Muggen en onzichtbaar ongedierte die zich te goed deden aan mijn bloed. Altijd moest ik smeren als de zon onderging. Was ik net te laat dan zou ik dat de eerstvolgende uren weten. En nu hoefde dat niet meer. En ik ging naar de supermarkt en keek mijn ogen uit. Wat een keus! En wat een leuke prijsjes! Ik dacht dat ik het niet goed hoorde maar voor mijn volle boodschappentas werd mij 14,87 euro gevraagd. En ik begon te eten. En ik hield de eerste tijd niet meer op. Hitte, dorst en standaard kleine porties hadden altijd een rem gezet op de voedselinname, maar die rem ging er nu af. De zak met vijf kilogram aardappelen waren er al in evenzoveel dagen doorheen. En dan had ik tussendoor ook nog een zak patat weggewerkt. Steeds maakte ik een andere Hollandse pot voor twee dagen, maar telkens weer maakte ik een verkeerde inschatting en at het in één dag op. Steevast had ik twee uur na iedere maaltijd weer honger en daar gaf ik dan ook graag aan toe. Er gingen grote hoeveelheden groente naar binnen. Even een pot rode kool. Of een gezinspak spinazie. Pas na twee weken was de ergste honger voorbij. Op dat moment waren de meeste lekkernijen ook alweer gewoontjes. Een enkele Aziatische traditie hield stand; nog steeds bestaat mijn ontbijt uit nasi (goreng). En wat was het een genot om weer met mijn eigen pc te werken. Alles wat ik nodig had stond erop. Pijlsnel kon ik backups maken en spreadsheets en andere documenten bijwerken. Ik had alleen nog geen internet. Ik dacht slim te zijn in Indonesië door daar reeds een internetverbinding te regelen voor thuis, maar ik vernam dat het drie tot zes weken ging duren voordat de verbinding geactiveerd ging worden. Ik had een internetverbinding nodig en voldoende tijd om mijn inboedel te verkopen en het vervolg van mijn reis te plannen, en door deze grap wordt mijn vervolg dus drie tot zes weken uitgesteld. Maar er was geen ontsnappen aan, ik moest geduld hebben. Ik moet toegeven dat dit uitpakte als een zegen. Ik hoefde nog niet aan het ‘werk’. Ik kon lekker rommelen in huis, kijken wat er nou eigenlijk allemaal op die zolder lag en in die kasten. Steeds pakte ik een doos op of opende een la of kast en bekeek de inhoud. Van sommige dingen nam ik direct afscheid, van andere dingen stelde ik het oordeel uit. Weggooien, weggeven, verkopen of behouden, dat was de vraag. Na twee weken had ik zo ongeveer al mijn bezittingen in mijn handen gehad en was duidelijk wat in welke categorie viel.

Ik zei het al in de vorige episode van mijn blog: ik hoef hier niets meer op te bouwen, alleen af te bouwen. Ik hoef niet meer de Nederlandse samenleving in en dat scheelt een hoop narigheid. Ik hoef geen werk te zoeken, nergens meer met het openbaar vervoer naartoe te reizen, ik lees geen kranten, kijk geen tv. Ik rommel in huis en zoek af en toe familie en vrienden op en mijn wereld is niet groter dan dat. Ik zie alleen de zonnige kant van Nederland en ik vind het leven hier onverwacht aangenaam; de somberheid van voorheen is volledig verdampt. Het is verbazingwekkend hoe snel mijn reis naar de achtergrond verdwijnt en ik gewoon weer mijn ‘Nederlandse zelf’ ben geworden. Iedere morgen sta ik met plezier op, denkend aan het bord nasi (goreng) dat mij te wachten staat en een nieuwe dag gevuld met bijna alleen bezigheden waar ik zin in heb. Het gevreesde zwarte gat blijkt een onbezorgd zonnig bestaan te zijn. Maar het is alleen maar onbezorgd en aangenaam omdat het eindig is. En omdat ik weet dat ik straks weer op de fiets zit, ergens in een woestijn, verlost van de materiële banden met Nederland.

Het lijkt me aardig om over een paar weken nog eens terug te blikken, als alles goed bezonken is, met wat lijstjes en statistieken. En om daarna eens vooruit te blikken, als de plannen gereed zijn. Gecombineerd met ervaringen in het koninkrijk der Nederlanden. Hoeveel Nederlanden zijn er eigenlijk? Dat ga ik eens even opzoeken.

  • 28 April 2014 - 14:28

    Cinni:

    Je schrijft mooi, dankjewel voor je verhalen!
    Enneh, wat heb je zoal te koop gezet? En lukt het met de verkoop of het je hulp nodig?

  • 28 April 2014 - 15:01

    Els Vlielander:





  • 28 April 2014 - 15:33

    Richard Van Dijke:

    Dank je Cinni. Ik ben bezig met het plaatsen van mijn eerste advertentie, het wordt een heel gevarieerd aanbod en ik ben benieuwd hoe het gaat lopen.

  • 28 April 2014 - 16:39

    Els Vlielander:

    Hallo Richard
    Fijn dat je weer goed aangekomen bent in dit kleine landje.
    Hartelijk dank voor je mooie verhalen we hebben er echt van genoten en opgeslagen, wat heb je een hoop beleeft zeg leuke en minder leuke dingen. Ben je al bezig met het voorbereiden van een nieuwe
    reis? We waren al bang dat je in een zwart gat terecht zou komen maar uit je verslag te lezen is dat
    gelukkig niet gebeurd. Is de verkoop van je spullen al gelukt?
    Groetjes.


  • 28 April 2014 - 17:45

    Richard Van Dijke:

    Het gaat allemaal van start nu, verkoop en voorbereiding van het vervolg, want sinds twee dagen heb ik weer een internetverbinding. Serieus aan het werk dus. :)

  • 29 April 2014 - 07:43

    Erwin:

    Geweldig geschreven!!! Ik heb je verhalen met veel plezier gelezen als forens in de trein... en natuurlijk stik jaloers van je belevenissen en schrijf talent. Succes verder.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Nederland, Hellevoetsluis

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 2952
Totaal aantal bezoekers 298026

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: