Knolraap en lof, zoete peren en prei - Reisverslag uit Hellevoetsluis, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Knolraap en lof, zoete peren en prei - Reisverslag uit Hellevoetsluis, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Knolraap en lof, zoete peren en prei

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

31 Januari 2015 | Nederland, Hellevoetsluis


Op mijn zelfgemaakte eenpersoonsvlot dobberde ik in de branding. Soulmates Bettina en Anita hadden ook een eigen vlot, zij dreven in mijn buurt. Vanavond moest er iemand van het eiland gestemd worden, en dit was misschien een goede mogelijkheid om, afgezonderd van de anderen, te peilen hoe er door hen gestemd ging worden. Misschien was er zelfs een complot mogelijk, al zou dat moeilijk zijn want eigenlijk was de groep zo hecht dat ik zelf niet eens wist op wie ik moest stemmen. Erik had voor de derde keer op rij de immuniteitsproef gewonnen; op hem kon niet gestemd worden. Onvoorstelbaar hoe rap hij tijdens de eetproef dat bord curry naar binnen werkte!
Je had Erik en Eric #1. En Russ. Die laatste twee lagen heel goed in de groep, en terecht, en dat betekende dat een stem op één van hen een verloren stem zou zijn. Op Sharon, die zo liefdevol mijn verbrande voet verzorgd had, kon ik natuurlijk nooit stemmen. Maar op de eigenzinnige Samantha eigenlijk ook niet. Toch moest er een beslissing komen. Hoeveel gevaar liep ik eigenlijk zelf? Moest ik tactisch stemmen uit lijfsbehoud? Mijn buddies Kris en Ray waren al weggestemd, wellicht was dat een teken aan de wand. Misschien kon ik het beste de jungle intrekken om te pogen nieuwe Bacardi te vinden, om de groep mild te stemmen en mijn kans op een verlengd verblijf te vergroten.

Oh, excusez-moi. Nee, met mijn voet is niets mis. Net een seizoen Expeditie Robinson ingehaald en nu lopen de eilandervaringen enigszins door elkaar. Niet vreemd want ik ben sowieso in een wonderlijke periode terechtgekomen. Het ene moment zwoeg ik door Australië, het volgende moment maak ik een pleziertocht door het natte Maleisië gevolgd door een 10-daags verblijf met vrienden op een tropisch eiland. Daarna word ik gedropt in de Nederlandse vrieskou en zet drieënhalve week later voet op Argentijnse bodem voor een lang, nieuw avontuur. Er zijn saaiere fases geweest in mijn leven. Het is alsof ik een acteur in een tv-serie ben geworden die in iedere aflevering in een andere setting wordt geplaatst. 'Asjeblieft, hier is je nieuwe omgeving. En dit is je nieuwe opdracht: (...). Pas je snel aan en maak er het beste van.' Het is een buitengewoon interessante en amusante levensfase en ik voel me knap bevoorrecht dat dit allemaal kan en dankbaar dat ik aan alle kanten aandacht en steun ontvang.
Ik zal pogen om in de schriftelijke weerslag van deze boeiende fase zo chronologisch mogelijk door de ervaringen heen te wandelen.

Australië
Ik zocht een echte uitdaging en die kreeg ik. Ik zocht antwoorden op vragen en die kreeg ik. Ik had enkele weken in de Centraal-Aziatische hitte gefietst maar hoe hittebestendig was ik eigenlijk als die hitte maanden zou aanhouden? Hoe insectenbestendig was ik? Hoe lang zou ik het volhouden in een lege wereld, een wereld waarin nauwelijks externe prikkels waren? Op vele fronten werd ik getest. En ik weet nu waar ik sta en wat ik waard ben als avonturier. Ik ben tot meer indrukwekkende prestaties in staat geweest en bezit een groter doorzettingsvermogen dan ik voor mogelijk had gehouden voordat mijn fietsleven begon. Ik voelde me voorheen altijd uitgedaagd door extreme hitte maar weet nu dat deze uitdaging op een zeker punt overvloeit in ellende. Maar toch is hitte geen factor die me tot stoppen brengt. Ik heb ervaren dat het door mij bejubelde fietsen in de leegte gaandeweg ronduit saai wordt en dat ik naarstig zocht naar middelen om mezelf te vermaken. Maar leegte werd nooit een showstopper. En dan het onverwachte gevecht tegen de wind. Alleen toen ik naar het westen reed had ik hem meestal niet tegen, in de andere richtingen meestal wel. Ook dat was niet bepaald aangenaam, maar ik maakte doorgaans toch voldoende progressie en ik gaf niet op.
Maar dan de insecten. Alleen in Oezbekistan had ik ooit hinder gehad van vliegen, maar ik bedekte mijn gezicht en daarmee was de kous af. Maar in Australië was het anders. Ze waren met meer dan toen, en mijn tolerantie bleek flinterdun te zijn. Voor deze test zakte ik. Het had allemaal nog veel erger gekund. In andere jaren was het veel erger geweest, in andere gebieden waren ze met nog veel meer. En het waren slechts vliegen, geen zweetbijen, geen horzels, geen wespen. Ze staken niet, ze liepen maar wat rond, maar ik kon er niet tegen. Achteraf waren de vliegen één van de twee daadwerkelijke oorzaken waarom ik Adelaide niet gehaald heb. Die andere oorzaak was tijdgebrek. Er was namelijk één groot verschil tussen mijn verwachtingen van Australië en de werkelijkheid. Ik wist dat deze reis zwaar zou worden maar verwachtte dat de omstandigheden ongeveer de helft van het traject in mijn voordeel zouden zijn: wind mee, goed asfalt en vlakke of dalende wegen. Maar vrijwel iedere dag was een strijd en nooit bouwde ik een comfortabele buffer aan tijd op om tegenslagen op te kunnen vangen. En dus kwam ik in tijdnood toen de vermoeidheid en zelfs de uitputting toesloegen.
Had ik ooit een waardige kompaan kunnen zijn voor schrijver en reiziger Redmond O'Hanlon tijdens zijn jungle-expedities? Ik heb het me wel eens afgevraagd en weet nu het antwoord. Het luidt: 'Droom verder'. Zou ik, op jongere leeftijd, geschikt zijn geweest voor het vreemdelingenlegioen? Ook dat heb ik me wel eens afgevraagd en ik weet nu dat het antwoord op de vorige vraag ook hier volstaat. Ik kan een verrekt aardig pak ellende en inspanningen aan, maar tussendoor moet ik op z'n tijd natuurlijk wel een colaatje kunnen scoren.

Het is bijzonder om te ervaren hoe snel je weer vervreemdt van een land waar je geweest bent. Ik zag laatst foto's van Australische wegen en werd onmiddellijk weer enthousiast. Mijn tegenstanders waren namelijk onzichtbaar. Ik bezag die beelden zoals ik ze zag voordat ik in Australië was: ik voelde de hitte niet, de vliegen niet. Ik moest enige moeite doen om me weer voor te stellen hoe Australië echt was. En met die realistische kijk op Australië, maar inmiddels met voldoende afstand, ben ik in staat te oordelen over dit land als fietsland. Welke positie neemt het in in mijn landenrangschikking? Welnu, het krijgt een hoge notering. Tegenover de ontberingen staat het gegeven dat je in Australië zo heerlijk je gang kunt gaan. Je hebt alle ruimte, alle vrijheid en geregeld is de wereld waarin je je bevindt van jou alleen. Mijn top drie bestaande uit Kirgizië, Kazachstan en China laat ik ongewijzigd, maar op de vierde plek, voor Georgië, komt Australië terecht.

En waar staat de teller inmiddels? Voorafgaand aan het noemen van getallen wil ik een paar correcties aanstippen. De Australische kilometerpaaltjes hebben mij met de neus op het feit gedrukt dat mijn teller een afwijking heeft van 2% in mijn voordeel. Daarom heb ik onlangs voor de toekomstige ritten de op de teller ingevoerde wielomtrek verminderd met 2%, evenals de genoteerde kilometers van reeds gereden afstanden. Ook heb ik alle bagageloze boodschappenritjes in de steden geschrapt uit de statistieken. Anderzijds heb ik de kilometers van de drie met bepakking uitgevoerde testritten uit 2011 en 2012 aan het totaal toegevoegd. Met een weekend Zeeland (203 km), een ronde door Nederland (1021 km), de rit naar het Spaanse Tarifa (3521 km), de tocht naar Bali (23051 km) en de ronde door Australië (11476 km) kom ik op een totaal van 39272 km. Als ik uitga van een aardomtrek van 40075 km, de lengte van de evenaar, dan betekent dat dat ik nog slechts 803 km hoef te rijden om te kunnen zeggen dat ik qua kilometers de aarde, bepakt en bezakt, volledig rondgereden heb.

Met de genoemde correcties kan ik na het lijstje favoriete landen ook eens naar de andere lijstjes kijken. Ik zette een mooi dagrecord neer van 210 km, maar dat was ook de enige indrukwekkende afstand die ik in Australië reed. Wat dat betreft deed ik het beter als het ging om reeksen aaneengesloten fietsdagen. Ik scherpte mijn definities van halve en hele fietsdagen wat aan, telde de aaneengesloten halve en hele dagen op en kwam tot één pauzeloze reeks van 15,5 dag, één van 14 dagen en twee van 11 dagen, goed voor 4 noteringen in de top 10 der fietsperiodes, maar geen record. Wel sneuvelde het record in de lijst met het aantal achtereenvolgende wildkampeernachten: nergens sliep ik zo vaak zo lang achtereen in de vrije natuur, eenmaal zelfs 16 nachten. Daardoor is Australië voor mij één van de goedkoopste fietslanden geworden. Ik sliep buiten en bevoorraadde mij in de supermarkten Woolworths en Coles in de steden opdat ik in de outback niet aangewezen was op de dure levensmiddelen en maaltijden. Ik gaf gemiddeld 10,53 euro per dag uit aan eten en slapen. De kosten werden ook nog eens beperkt doordat ik door de zware inspanning mijn liederlijke gedrag wat in heb moeten tomen. Voor de grap plaatste ik een half jaar geleden een lijstje met alcoholvrije periodes en ik kan u vertellen dat in dit lijstje alle records aan flarden gingen. Ik nam alleen een wijntje (oké, een doos) in Mount Isa. Daarvoor en daarna versnaperde ik 66 resp. 74 dagen uitsluitend alcoholvrij. Maar op Langkawi heb ik alles weer ruimschoots goedgemaakt.

Maleisië
Ik had me vergist in de hoeveelheid beschikbare tijd om van Singapore naar het eiland Langkawi te reizen. Ik maakte er een gewoonte van om iedere dag pas tegen het middaguur te gaan fietsen en de eerste mogelijkheid die ik had om Langkawi te bereiken, via een ferry vanaf het eiland Penang, was uiteindelijk de enige mogelijkheid om nog op tijd te komen voor de hereniging met mijn vrienden. Toch was ik er wel iets eerder dan de rest en diende voor één nacht zelf een onderkomen te vinden. Terwijl ik in Australië overal waar ik niet in de natuur sliep de voorkeur had gegeven aan caravan parks boven hostels vol backpackende jeugd, en terwijl ik binnen een dag herenigd zou zijn met mijn eigen vrienden, leek het me plots heel leuk om toch nog één nachtje op een slaapzaal te liggen. En het wás ook leuk, mede omdat Langkawi aantrekkingskracht uitoefent op reizigers en toeristen uit bijzondere windstreken. Dit is een vakantie-eiland voor niet-westerse vakantiegangers, voor de betergesitueerden uit Zimbabwe, Kazachstan, Irak en Soedan, en voor jeugd uit Dubai en Saoedi-Arabië. Dat maakt het eiland tot een bijzondere plek. Maar ook omdat dit de plek was waar ik uiteindelijk tien feestelijke dagen met mijn eigen vrienden zou doorbrengen.

Met zijn tienen waren we, in de leeftijd van 26 tot 56 jaar. Maar die leeftijd vergaten we allemaal, want voor zo lang als we hier waren, waren we weer 21. Eens te meer leerde ik hoe bijzonder het gezelschap is dat ik hier weer trof. Een club met een onuitputtelijke feestbereidheid en een indrukwekkende tolerantie en zorgzaamheid jegens elkaar. Ik had vierenhalve maand alleen geleefd, volgens mijn eigen regels, en knorde aanvankelijk nog wat als dingen me niet bevielen, maar ik leerde dat snel af toen ik me realiseerde dat mijn eigen gedrag, hoe tegendraads of onmogelijk dat soms ook was, nooit tot ook maar één wanklank leidde. We waren daar vooral om te lachen, iedereen moest maar gewoon doen waar hij of zij zin in had en als iemand een minder moment doormaakte was er aandacht, steun en zorg. Eén keer trek je de conclusie: vriendschap is geen illusie.

Nederland
Na die tien dagen had ik het wel gehad met die bende zatlappen en vloog naar Nederland. Bij gebrek aan adequate kleding betrad ik Nederland in een korte broek, maar bij hoge uitzondering was het deze dag veertien graden waardoor ik niet ter plekke bevroor. Ik had sinds augustus geen eigen woning meer in Nederland. Eén van de achterblijvers op Langkawi had me haar woning aangeboden voor de tijd dat ik in Nederland was maar het was niet nodig; ik kon bij mijn ouders terecht. En dat was wel zo praktisch voor het combineren van weerzien, een verblijf met vol pension en de aanwezigheid van al mijn resterende bezittingen. Casa Padre y Madre, la buena vida. En voor drie weken was mijn tienerkamer weer even van mij.
Het thuiskomen had niet dezelfde impact als in april vorig jaar. Nu was ik 'maar' vijf maanden weggeweest, en was ik voor de twééde keer weggeweest. Net zoals ik wende aan het reizen en er in Australië nauwelijks meer bij stil had gestaan dat ik alweer twee, drie of vier maanden van huis was, wende ik ook aan het thuiskomen. Dat nam niet weg dat ik met volle teugen genoot van de Nederlandse keuken. Op de dag van aankomst stelde mijn moeder de vraag wat ik het liefst wilde eten en er volgde een onverwacht antwoord: een groot bord groente, andijvie of knolraap ofzo. En zo zat ik reeds bij de lunch gebogen over een flink bord knolraap, en in de dagen erna volgden rode kool, spruitjes, stoofperen, prei en zoveel meer van al datgene wat ik had ontbeerd in de meest recente maanden en wat ik een jaar lang niet in blik ga aantreffen in de supermercados van Santiago, La Paz en Bogota. Denk ik. Je weet het niet. Hoe dan ook, het was nodig om weer wat aan te sterken want ondanks dat ik dacht dat mijn gewichtsverlies deze reis binnen de perken was gebleven was ik toch weer teruggeduikeld van 88 naar 73 kilogram.
De inspanningen in Australië hadden er dermate ingehakt dat ik het fietsen tijdelijk afzwoor. Maar zo werkt een verslaving niet. Vier dagen na mijn thuiskomst was mijn fiets er al weer klaar voor en in een zwak moment sprong ik op mijn zadel en reed de polder in. Het was een forse overgang van de drukkende hitte naar de ijzige kou, maar ik kon het wel gebruiken. Anderhalf uur fietsen bij nul graden was met geschikte kleding zowaar wel uit te houden, en de temperatuur van pakweg veertien graden die me op Vuurland te wachten staat zal dan des te aangenamer zijn.
Terwijl ik fietste en at druppelde de nieuwe uitrusting binnen. Na een lange zoektocht had ik het geluk gehad dat ik op een fors afgeprijsde tent en slaapzak uit een hoge prijsklasse stuitte. Het voelt goed dat het belangrijkste materiaal dat ik meeneem op reis naar het zich laat aanzien ook degelijk materiaal is. Dat mijn nieuwe tandenborstel rommel is, is zo'n drama niet.
Ter afleiding ende vermaak heb ik in Australië dermate lang met mijn mp3-speler op mijn oren gereden dat een kwart van de collectie mij de neus uit kwam. Ik had de opdracht 150 nieuwe, frisse, motiverende liederen te verzamelen met behulp van mijn eigen digitale muziekcollectie, veel denkwerk, Youtube en lijsten op internet, en ik ben grotendeels geslaagd. Nieuw muzikaal elan en dus zal ik ook in de Andes uit volle borst het gevogelte doen schrikken en valse honden met de staart tussen de benen doen afdruipen.
Toen het einde van de voorbereiding in zicht kwam kocht ik een ticket naar Ushuaia, Argentinië.

Argentinië
Binnenkort vertrek ik. Vliegend via Rome en Buenos Aires zal ik afgeleverd worden op de zuidpunt van Zuid-Amerika. Het plan is om zoveel mogelijk de westkust aan te houden en om dat te doen zal ik de eerste weken afwisselend door Argentinië en Chili rijden. Uiteindelijk zal er een doorlopende route noordwaarts zijn in Chili. Peru, Ecuador en Colombia zullen volgen en vervolgens hou ik de noordkust aan: Venezuela, Guyana, Suriname en Frans-Guyana. Via Brazilië zal ik weer zuidwaarts gaan naar het hart van Zuid-Amerika: Bolivia. Maar minder dan ooit staat mijn plan vast. Mijn fysieke uitdaging heb ik in Australië gehad, ik zet voorzichtig de deur open voor andere dingen dan fietsen. Misschien is dat hoe het uiteindelijk toch gaat als een grotendeels fysieke fietsreis een meerjarenplan wordt. Misschien word ik net als Wayne, de Brit die ik in Azerbeidzjan trof en die inmiddels ruim vijf jaar onderweg is. Tachtig kilometer per dag vindt hij wel genoeg, er moet ook ruimte zijn voor andere dingen, zo vindt hij. Ik sloeg steil achterover toen ik vernam dat hij in december de Nullarbor in Australië doorkruist had. Ik wist totaal niet dat hij in Australië was en we waren nota bene vrijwel gelijktijdig bezig met hetzelfde traject. Enerzijds werd ik lichtgroen van jaloezie omdat hij de Nullarbor wél bedwongen had, anderzijds was ik blij dat die strijd in de outback voorbij was en ik me op het moment dat ik het las in het comfort van een Maleisische hotelkamer bevond, met chips, limonade en wi-fi.
In Azerbeidzjan ontmoette ik destijds ook James uit de VS. Hij was van Schotland naar Singapore gefietst en was na een ingelast verblijf in Japan huiswaarts gevlogen. Voor hem zat het er alweer een poosje op. En hij was weer jaloers op mij toen hij las over mijn Zuid-Amerikaanse plannen....
Volkomen terecht natuurlijk want het gaat fantastisch worden. Niet dat ik brand van verlangen om weg te gaan, dat niet. Ik ken dit gevoel, het is immers al de derde keer. Moeite hebben om de 'comfort zone' te verlaten terwijl je weet dat het verblijf in Nederland gewoner en saaier wordt als je blijft. Enigszins nerveus worden van het gedropt worden in een vreemde wereld terwijl je weet dat een vreemde wereld in korte tijd je eigen wereld is, je enige realiteit, met vertrouwde maaltijden, weertypen, begroetingen. Vrij snel leer je waar je het beste kunt slapen, wat je het beste kunt eten, hoe overige weggebruikers zich gedragen. En dan voel je je weer thuis, in je nieuwe comfort zone, in die nieuwe, warme slaapzak in die nieuwe, robuuste tent in dat ijzingwekkend mooie panorama in de uitlopers van de Andes. Nee, komt allemaal goed.



  • 31 Januari 2015 - 03:22

    Erik:

    Hey Ries,
    Ik vind het wederom een prachtig en zelfs ontroerend verhaal. Succes in Latijns-Amerika en tot wederziens :)
    Jumpa lagi.
    Greetz, Erik

  • 06 Februari 2015 - 14:12

    Samantha:

    geweldig verhaal richard!!
    ik ben benieuwd in welk land we elkaar nog eens zien.
    veel succes en plezier met de aankomende ervaringen misschien wel ontberingen.
    dikke kus vam sam

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Nederland, Hellevoetsluis

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1182
Totaal aantal bezoekers 297435

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: