Groningen leeuwvrij! - Reisverslag uit Boijl, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Groningen leeuwvrij! - Reisverslag uit Boijl, Nederland van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Groningen leeuwvrij!

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

11 September 2020 | Nederland, Boijl


Wat reed ik daar nou voorbij? Een schorpioen? In Noord-Brabant? Ik keek om en zag dat het beest op zijn rug lag. Had ik 'm geraakt? Ik stopte en keerde om. Toen ik naderbij kwam zag ik dat het een zwarte rivierkreeft was met vuurrode scharen. Hij had zich herpakt en stond met zijn scharen in de aanslag. Stel je voor dat je die kreeft bent en je ziet eerst een fietstas over je heen vliegen, dan een voet die een trappende beweging maakt en dan weer een fietstas die voorbijvliegt. Je zou van minder omverkukelen. Ik ging 'm niet terugzetten bij de sloot, hij moest zichzelf maar redden.

Ik had thuis twee reservebanden opgepikt en reed opnieuw Nederland in. Ik raakte onder de indruk van de historische huizen in Den Bosch; één zijstraat zag er zelfs uit alsof het nog 1920 was, maar dan met auto's. Het herinnerde me eraan dat ik in mijn vorige blog vergeten was de stad Kampen te vermelden. Ik kwam toen uit de Noordoostpolder, zou over Flevoland langs het Veluwemeer gaan rijden maar moest nog wel door die stad. Daar zat ik niet op te wachten, totdat ik er aankwam. Wat een prachtige stad is dat zeg. Wat is daar veel historie bewaard gebleven. Ik maakte extra kilometers om die schitterende bouwwerken en sfeervolle straten te bewonderen. Je fietst er zó een vorige eeuw in.

In de Achterhoek zag ik geen tractoren, geen keet waar jongeren bier dronken, geen oude posters met aangekondige optredens van Normaal. Eigenlijk waren het heel gewone dorpen waar ik doorheen reed, weinig anders dan elders buiten de Randstad, of het nou Westendorp, Varsseveld of Aalten was. Winterswijk week wel af, hier was de bevolking nogal gemengd. Zouden grensplaatsen als vluchtelingenfilter werken? In Twente maakte ik kennis met Enschede. Dat was een ander verhaal dan Kampen. Ik zag lelijke woonblokken in het centrum en een groot sfeerloos Sovjetplein. Ik reed verder langs de grens en zag naast een maisveld zonnebloemen staan. Je mocht ze zelf snijden en je kon een vrijblijvende bijdrage achterlaten. Er waren kluisjes met gleuven, en mesjes en scharen werden verstrekt. Wat een andere wereld was dit dan de wereld die ik gewend was. Waar ik woon zou alles vernield of meegenomen zijn. Wat ik ook schattig vond in de meer noordelijke delen van Nederland waar ik eerder was en ook later weer zou komen, was allerlei uitgestalde huisraad (boeken, servies, etc.) die langs de weg te koop werd aangeboden of gratis meegenomen kon worden.

Op een bepaald moment was het fietspad waarop ik reed precies de grens tussen Nederland en Duitsland. De linkerkant was afgezet, daar was een beschermd heidegebied. De rechterkant was ook afgezet maar niet zo goed. Het was tijd om te kamperen. Ik liep over het platgetrapte gaas honderd meter het bos in en sliep een nacht in Duitsland.

Mijn route zigzagde door de regio. Denekamp en Oldenzaal waren alleraardigste plaatsen, Hengelo en Almelo deden me niet zo veel. In Vriezenveen pauzeerde ik even en toen ik bij vertrek de fiets een stukje achteruit bewoog gleed de ketting van het kettingblad en zat direct muurvast. Het werd een zware operatie om hem los te krijgen. Mijn handen waren pikzwart. Een mevrouw kwam langs en bood roomboter aan om mijn handen te reinigen, iets anders had ze niet. Dat vond ik een wonderlijk voorstel, maar ik bedankte, ik zou me wel redden met water en zeep. Iets later passeerde een lief kind van een jaar of 14 en ze vroeg of alles goed ging. Wat een vriendelijk dorp was dit.

In Drenthe bezocht ik de markt in Borger. Het was een markt voor middenstanders én particulieren, dus behalve voor kaas en vis kon je er ook terecht voor tweedehands strips, singles, dvd's etc. Een man bekeek belangstellend een lp van Henny Huisman. Een vrouw zag niet geheel authentieke retro-wandbordjes liggen en zei: 'Oh, die zijn leuk'. Ik keek en zag een Amerikaanse huisvrouw in een jaren 50 setting die verzuchtte: 'Housework is the least interesting thing you can do on your knees'. Ik was er niet zeker van of het pikante karakter van het bordje begrepen werd door de mevrouw naast me. Ik ging door in de richting van Zuidlaren, dat veel bekender was dan Midlaren en Noordlaren omdat het ooit in het tourschema opgenomen was van de legendarische Berend Botje. In die regio kampeerde ik ook weer in het wild. Mijn slaapzak was klam. Ik had 'm thuis eens moeten wassen. Dat is niet goed voor een slaapzak want dat verslechtert de isolerende werking, maar dit is toch mijn laatste rit en voor het gaat vriezen ben ik al uitgefietst. Al weet je het nooit met het weer in Nederland. De klamheid van mijn slaapzak zorgden met het vuil en het zweet op mijn lijf vooral voor veel jeuk. Ondertussen werkte ik tijdens het kamperen een leesachterstand weg, ik had een stapeltje exemplaren van De Wereldfietser bij me. Ik las een artikel over de gedode fietsers in Tadzjikistan. Daarin werd een korte opsomming gegeven van fietsers die eerder het leven gelaten hadden. Ik kende het verhaal over de verdwenen fietser in Albanië, en over de in Mexico vermoorde fietsers, maar er werd ook melding gemaakt over een beroofde en vermoorde fietser in Ecuador. Dat verhaal kende ik niet. Ik googelde er later op toen ik wifi had, maar ik vond niets. Zelf was ik in mijn tent overvallen en beroofd in Ecuador. Het ging toch zeker niet over mij? Was ik wellicht dood zonder het zelf te weten, als in die met prijzen overladen film met Bruce Willis?

Vlak buiten Assen naderde ik het TT-terrein. Ik werd gepasseerd door een gozer op een Solex met een lange leren jas en een pothelm. Dat vond ik nogal frappant. Er kwamen er nog twee voorbij. Dit was best cool vond ik, met die sneue scooters van nu had ik helemaal niets. Er volgden er nog veel meer, en later ook meisjes, ook met lange jas en pothelm. Later zag ik een aantal van hen opnieuw rijden, nu in hedendaagse kleding. Even had ik gedacht op een stijlvol lokaal gebruik gestuit te zijn, maar het bleek hier te gaan om gehuurd materiaal voor bedrijfsuitjes, vrijgezellenfeesten etc. Het weer had intussen een flinke ommezwaai gemaakt. De hittegolven waren voorbij en het was meteen herfst, er waren constant buien en ik schuilde veel. Van de ruim acht liter vocht die ik dagelijks innam bleven slechts een litertje cola en een litertje melk over. Hoogeveen was op zondag in de regen geen bruisende stad, maar ik had de indruk dat het centrum van Hoogeveen überhaupt niet meer was dan een niet al te lange hoofdstraat. In Emmen lette ik niet goed op, zo bleek achteraf toen ik op de kaart keek; ik had een belangrijke gebedsplaats gemist, dat van het Vliegende Spagetti Monster. Toch had ik het meeste van Drenthe wel gezien en ik zette koers naar Groningen. Maar eerst kampeerde ik nog één nachtje in Drenthe. Dat ging niet vanzelf. Het bos waarin ik me bevond was nogal een puinzooi. Er was veel gekapt, de bodem lag overal vol met stammen. Ik probeerde te kamperen bij een bosven maar kon dat wel vergeten met de Noorse hobbelgrond die ik daar vond. Pas om half elf stond de tent, in een mooi hoekje tussen de dennen. En daar was de maan weer, terug van weggeweest. En ook zag ik de sterren. Het was al weer lang geleden dat ik naar de nachtelijke hemel keek; laat een plek vinden heeft ook voordelen.

Er ontstond een dagelijks terugkerende ervaring. Ik brak de tent af op een moment dat het droog was en voor ik goed en wel op weg was kon ik al weer gaan schuilen. Het was nu al dagen aan het regenen, inmiddels bijna 24 uur per dag, en ik begon hier stevig van te balen. Ik schrapte Groningen voor nu, ik wilde niet in weidse polders rijden in dit weer, ik had de beschutting van het bos nodig, en daarom dook ik Overijssel in. Ik reed over de Sallandse heuvelrug tussen paarse heide en verder naar Vroomshoop. Steeds zag ik bordjes waarop Vroomshoop vermeld stond en dus had ik continu The Shoop Shoop Song van Cher in mijn hoofd, want in Vroomshoop zit shoop. Soms ben ik zo blij met mijn immer associërende brein. Van Vroomshoop weet ik inmiddels niets meer, wel dat ik tijdens de avondmaaltijd werd overvallen door regen en even later onder een boom het restant aan doperwten en wortelen uit een pot stond te lepelen. Deze onderneming begon knap sneue vormen aan te nemen. Ik moet wel zeggen dat het kamperen steeds prettiger werd; 18°C in de tent is leuker dan 28°C.

Wind tegen, regen tegen. Op deze nieuwe dag vond ik na vijf kilometer een bankje dat ideaal beschut stond tegen de regen. Het slechte weer had mijn start weer vertraagd, ik kon hier direct lunchen. De regen hield aan en ik ging lezen. Ieder kort moment van droogte werd opgevolgd door vlagen horizontale regen en ik bleef zitten. Ik beluisterde podcasts, maakte puzzels. Pas na het avondeten, om zeven uur, klaarde het op en kon ik de tocht hervatten. Veel meer dan een nieuwe slaapplaats zoeken zat er niet in in de tijd die ik nog had. Ik kreeg het idee dat het einde van 7,5 jaar fietsen snel ging naderen, want hoe lang wil je doorgaan in deze omstandigheden? Ik had er op zich vrede mee dat dit fietsleven ging eindigen, maar het mocht nooit nú zijn, altijd later, over een paar weken.

Giethoorn maakte indruk met zijn fascinerende waterwereld, de kanalen en de smalle paden die daartussen lagen. Het was wel extreem toeristisch. Ik had van iemand gehoord dat het de volgende dag extreem slecht weer zou worden. Ik besloot dat het tijd was voor bezinning en nam een pauze. Twee dagen verbleef ik bij familie in Meppel. Johan en Corrie, mijn oom en tante, legden me net zoveel in de watten als mijn ouders plegen te doen. En het was goed om elkaar eens wat uitgebreider te kunnen spreken, op verjaardagen is die mogelijkheid een stuk beperkter. Johan vertelde me over zijn jongere broer Gert Jan. Die kende ik nog uit mijn kindertijd, ik herinnerde me hem als een sympathieke, stotterende jongeman die nogal geplaagd werd door acne. Ook herinnerde ik me dat hij werkzaam was in de hengelsportzaak van mijn oom en tante, en dat ze in een periode van financiële malaise met pijn in hun hart gedwongen waren hem te ontslaan. Die jongeman van toen is nogal een grote meneer geworden. In zijn vrijetijdsbesteding van toen, de duivensport, is hij één van 's werelds grootste experts geworden, hij heeft een duizelingwekkend aantal prijzen gewonnen en ook nog een eigen reeks producten op de markt gebracht. Over de hele wereld laten mensen die de duivensport als liefhebberij hebben zich door hem adviseren, van sportheld tot koningshuis. Is dat niet een fantastisch inspirerend verhaal?

Ik besloot om door te gaan, na nog twee dagen zou het weer verbeteren. Via Zwolle reed ik naar de Veluwe voor een grote dosis bos en een vleugje heide. Kamperen is wat lastiger daar omdat er meer expliciete verboden zijn en de eerste avond lag ik waarschijnlijk nogal dicht bij militair terrein, te horen aan het vele geknal. En ik lag nog wel in een stiltegebied.
Ik plakte vele stukken fietsroute aaneen om één lange bosroute te creeëren. Soms moest ik schuilen tegen de regen, eenmaal een uur lang. Kortstondig kwam ik het bos uit om boodschappen te doen maar in Putten was alles dicht op zondag. Omdat ik hier in Nederland met beperkte voorraden rondreed bestond mijn avondmaal uit gepelde tomaat met leverpastei en dat zou de volgende dag ook mijn ontbijt zijn. Vanwege het slechte weer gaf ik er vroeg de brui aan. Kamperen was overal verboden dus maakte het niet uit waar ik ging staan. Er was niemand buiten met dit weer dus kon ik ongezien tussen de sparretjes gaan staan. In theorie kon ik natuurlijk naar een camping gaan. Maar ten eerste waren die nog steeds nogal vol, ten tweede was ik nog maar net weer uit de luxe weg en er speelt nog een derde aspect mee. Vooraf had ik het idee dat deze tocht door Nederland heel anders zou zijn dat mijn eerdere tochten. Meer campings, meer gezelligheid, meer bier. Maar ik zit gevangen in mijn routine. Je ontwikkelt een eigen stijl van reizen en die schud je niet eventjes van je af. De stijl die ik ontwikkeld had was er één van lange reeksen wildkampeernachten, om je daarna te laven aan alles wat je gemist hebt. Geen wifi voor mij onderweg, geen terras, geen warme maaltijd. Als ik er niet aan toe ben roepen campings slechts weerstand op. Lawaai en barbecuerook in ruil voor weggegooid geld. Pas als de tijd rijp is en de knop om zie ik de voordelen: ik geniet van koffie, wifi en ik kan lezen zonder alert te hoeven zijn op mensen of honden in mijn buurt.

De dag waarop het weer zou verbeteren brak aan. Ik verliet het sparrenbos en reed al na 300 meter langs een onbemande auto van het bosbeheer. Wildkamperen is natuurlijk ook gewoon een stuk spannender dan op een camping staan. Ik kon nu echt alsnog naar de onbeschutte vlaktes van Groningen volgens de weerberichten. Dat betekende dat ik weer eens een lang traject kon rijden nu ik weer een bestemming op afstand had, meestal ging mijn planning niet verder dan het volgende dorp of bos. Ik kwam inmiddels wel steeds vaker door eerder bezochte plaatsen, zo reed ik al voor de vierde keer door Den Ham. Toen ik aan de rand van dat dorp aan het eten was kwam er een mevrouw haar huis uit. Of ik soep wilde, ze had veel te veel. Het bleek een smakelijke, voedzame soep te zijn op basis van gepureerde groente.

Ik naderde Schoonebeek en zag jaknikkers. Maar het viel me op dat ze aan de andere kant van een kanaal stonden, en dat was Duitsland. Waren de jaknikkers niet Nederlands? Was ik belazerd op de lagere school? Lag die gasbel in Slochteren wellicht stiekem ook over de grens? Het bleek dat ze er wel gestaan hadden, aan deze zijde van het kanaal, maar in de huidige tijd resteerde slechts een enkel exemplaar dat voor toeristische doeleinden bewaard was gebleven. En toen was ik in Groningen, ik had Ter Apel bereikt. Een Marokkaan zat op een hek met zijn vrienden. Even stapte hij het fietspad op en ging in het midden staan en keek me aan. Toen ging hij weer zitten. Ik wist dat het een Marokkaan was want ik was in Marokko geweest en herkende het type provocatie. Verdacht doen, de suggestie wekken dat ze je iets gaan aandoen. Staren en onderling smoezen, doen alsof ze een steen oprapen, plots aan jouw kant van de weg gaan lopen als je nadert. Wat me in Marokko wel opviel is dat vervelende pubers als bij toverslag veranderen in vriendelijke, behulpzame mannen zodra ze volwassen zijn.

Ter Apel is een net dorp, en het straatbeeld is als in een gemiddeld Zweeds of Noors dorp, met volk uit alle windstreken. Oude Pekela stelde niet zoveel voor, Winschoten was al beter maar waar ik echt enthousiast van werd was een lange polderweg de grote leegte in, bij een ondergaande zon en met goede muziek op. Ik vond wat bebossing, werkte me door de brandnetels heen en door de ruimtes tussen de takken en belandde op een zeldzaam stuk verborgen savanne. Vermoedelijk leeuwvrij want dit was Groningen, en zorgeloos kampeerde ik in mijn eigen wildernis.

Ik fietste langs de buitenrand van Groningen en dat was een bijzondere ervaring, zeker toen ik Delfzijl naderde. Ten eerste was er volop industrie, het leek net de Maasvlakte. Ik zag olieleidingen zoals in Kazachstan, met pijpen die op sommige punten met een knik de hoogte in gaan en enkele meters verder weer naar beneden om de doorgang van verkeer mogelijk te maken, en ik zag indrukwekkende installaties, soms zo groot en vol technologische details dat het wel 21e-eeuwse kathedralen leken. Ten tweede was er een grafheuvel vol historische grafstenen en graven, de meeste uit de 19e eeuw maar enkele zelfs uit de 17e eeuw. Hier lagen de vroegere inwoners van Oterdum. De kerk en het oorspronkelijke kerkhof waren verdwenen, er was een dijk aangelegd om de bewoners te beschermen en de graven waren herplaatst op de dijk. Later verdween Oterdum samen met twee andere dorpen om plaats te maken voor industrie. Ik vond het fascinerend, niet vaak vind je zulke oude zerken in het open landschap. Ik reed door Delfzijl en kreeg het idee dat ook hier een AZC in de buurt moest liggen en de rest van de dag reed ik door de leegte langs de Waddenzee, net als eerder in Friesland, over dijken, langs schapen en slalommend langs hun fabrikaten, helemaal tot in Lauwersoog, tot waar ik precies drie weken eerder bijna gekomen was, komend vanaf de andere kant. Rond Lauwersoog was veel bos maar bijna alles was óf militair terrein óf van Staatsbosbeheer. Langs een provinciale weg lag een voor kamperen te smalle reep bos met daarachter gras met een tractorspoor en een kanaal. Om de eventuele tractor niet in de weg te staan zette ik mijn tent in de brandnetels tegen het reepje bos aan.

Het regende weer, maar ik lag in het zicht dus vertrok ik in de ochtend liever direct. Steeds was ik genoodzaakt te schuilen onderweg. In Boerakker vond ik een overdekte zitplaats. Ik lunchte er en wat volgde was een herhaling van een eerdere dag: lezen, podcasts, puzzels, met het verschil dat het om zeven uur nog steeds regende en ik genoodzaakt was om de regen weer in te gaan om een slaapplaats te zoeken. Ik vluchtte Drenthe weer in en zette de tent op in een bos. In de avond vond ik weer een ingegraven teek in mijn heup. Deze was nog maar kort bezig en eenvoudiger te verwijderen dan eerdere exemplaren. Twee op de honderd beten resulteren in de ziekte van Lyme, de kans was groot dat het bij jeuk en een kleine rode vlek zou blijven.

Over gezondheid gesproken. Sinds 2015 ben ik genoodzaakt met mondbescherming te fietsen om mijn lippen te redden van uitdroging, scheuringen, bloedingen en meer van dat lelijks. Invetten was geen oplossing. Sinds de hervatting van mijn tocht in juni dit jaar na een oponthoud van drie maanden wordt er anders tegen me aangekeken. Mijn outfit is plotseling besmet, in figuurlijke zin. In Nederland lok ik soms reacties uit met mijn verschijning. Soms zie ik een vinnig gezicht in een auto en een onduidelijk handgebaar, soms wordt er in mijn nabijheid gespuugd, soms zijn er kinderen die schreeuwend voorbijrijden of roepen 'Pas maar op hoor'. Plotseling wordt ik beschouwd als iemand uit het kamp waar ik juist niet toe behoor. Plots voelt het alsof ik rondrijd in een voetbalshirt van de aartsrivaal. De reacties vind ik begrijpelijk, maar ik voel me niet prettig in deze situatie. Ik besloot om in ieder geval in de bebouwde kom met open vizier rond te rijden, dat scheelt negativiteit, of op zijn minst terughoudendheid bij de medemens. Het fietsen met mondbescherming brengt me ook op een ander punt. Fietsen was ooit zo heilzaam voor mijn longen. Ergens is er een keerpunt gekomen want vanaf 2016 kreeg ik in toenemende mate problemen met houtvuren, muggenspiralen, vochtige kamers, sigarettenrook. Zou dat te maken hebben met een belemmerde ademhaling, zeven uur per dag, iedere dag weer? Ik vind dat bij nader inzien tamelijk plausibel.

Het weer verbeterde, ik hervatte mijn tour door Groningen. En ik zat vrijwel direct in de stad Groningen. Wat me direct opviel waren de absurde aantallen fietsen in deze stad. Voor ieder huis stonden meerdere fietsen. Had niemand hier een schuur of werd er op ieder adres toevallig net yoga- of blokfluitles in groepsverband gegeven? Op sommige punten stonden honderden fietsen bijeen. Dan waren er ook nog fietsen die bereden werden, in grote aantallen zag ik ze staan bij verkeerslichten. In de hectiek slaagde ik erin wat kerken en markten te zien, maar ik was blij toen ik de rust hervond. Winsum was een sympathiek plaatsje en in Pieterburen zag ik met klimop overgroeide huizen. Door de polders reed ik verder. Groningen heeft meer bos dan Friesland en dus meer mogelijkheden om je 's nachts te verstoppen. Dat deed ik in een bos nabij Uithuizen.

Ik ontwikkelde een groter vertrouwen in de slaapplaatsen die ik vond en durfde het steeds vaker aan om in de ochtend te blijven liggen tot lang na het verschijnen van het eerste licht. Mijn slaaptekort tijdens de hittegolf werd nu omgezet in een slaapoverschot, en er begonnen soms wat gaten in de nacht te vallen. In de late ochtend hervatte ik de rit en zag ik afslagen naar Tweehuizen en Vierhuizen. Ik gokte dat het kleine plaatsen waren. Van Uithuizermeeden reed ik via Eirenmeeden naar Spijk. Het gaat vast goed met de huizenmarkt in Nederland, ik zie veel huizen verkocht staan in plaats van te koop. Voor de aardigheid kijk ik geregeld naar het huizenaanbod op de ramen bij makelaars. Ik vond zowaar een vrijstaande woning voor minder dan een ton in Zijldijk. Helaas heb ik al mijn geld verbrast aan fietsvakanties. Appingedam was een opvallend mooi plaatsje, ik herinner me dat Martin Tap, mijn enthousiaste leraar uit de vierde klas van de lagere school, hier vandaan kwam. Piepjong was hij nog, hij kwam net van de pedagogische academie toen ik les van 'm kreeg. Vijf jaar geleden overleed hij, op het internet is nauwelijks meer een spoor van hem te vinden. En tegenwoordig blijven grafstenen ook niet meer vijf eeuwen bewaard. De dood kan snel komen, de vergetelheid ook. Maar zolang zijn leerlingen (en zijn kinderen) leven, leeft hij voort.

Hoogezand stelde me teleur. Ik vond geen ander centrum dan een winkelcentrum, al had ik mijn bril niet op. Of het moet die niet al te interessante hoofdstraat zijn geweest. Kiel-Windeweer kende ik van een fietsreparatiecursus die ik er ooit volgde. Er was hier en daar een stukje bos in de buurt maar lang niet alles was geschikt en na een dwaaltocht in het donker was de vierde optie raak.

Ik lunchte in Veendam en dacht na. Eigenlijk had ik Groningen wel gehad. Drenthe ook. Maar had ik Friesland helemaal gezien? Nee, ik was dat alleen rondgereden, het middenstuk was nog steeds terra incognita. Ik ging eerst in de richting van Appelscha. In Annen stuitte ik op een grote rommelmarkt. Drentenaren trekken zich geen fluit aan van weersvoorspellingen en stallen gewoon hun oude boeken en lp's uit. Ik liep de markt een keer geamuseerd rond. Het had al een paar keer geregend, maar nu ging het hozen. Alle zeilen werden bijgezet om de koopwaar droog te houden. Ik ging zitten op de rand van een klein overdekt podium dat dienst deed als terras en wachtte een half uur. Daarna kwam de markt vroegtijdig ten einde. Appelscha zag er leuk uit, met name de kamelenmarkt zag er fantasievol uit maar was gesloten en ik moest sowieso een eind aan de dag breien. Ik vond een bos waar ik eerst een opdracht kreeg voordat ik het bos mijn bos mocht noemen: ik moest door de braamstruiken ploegen. Maar daarna kon ik kamperen in de open ruimte bij een vennetje en dat gebeurt niet zo vaak want normaal moet ik me verstoppen, maar dit bos was ontoegankelijk voor eenieder die braamstruiken schuwt.

Mijn leven begon nu toch decadente vormen aan te nemen. Uitslapen, ontbijten, twee kilometer fietsen en lunchen in Oosterwolde. Er zijn dagen geweest dat ik strenger was voor mezelf. Ik besloot naar Joure te rijden en moest daarvoor door Heerenveen. Daar was ik eerder geweest maar pas nu ontdekte ik het centrum. Misschien dat ik in Hoogeveen en Hoogezand ook ooit nog eens verrast wordt. Een oud wijf bitste zuur: 'Je mag hier niet fietsen'. Dat soort opmerkingen hoopte ik hier nu juist te ontvluchten, die hoorde ik in de Randstad genoeg. Elkaar om onnozelheden de les lezen, terechtwijzen, ik heb er een hekel aan. 'Elkaar aanspreken op verantwoordelijkheden', zou een hedendaagse minister-president het noemen. Bemoeizucht en intolerantie, dat is het.

Joure had geen probleem met fietsers in de winkelstraat, zelfs auto's waren welkom. Hier vond ik weer de kanalen met bootjes, zoals ik ze eerder zag in andere Friese steden. Veel paste er niet op het programma met zo'n trage start als vandaag, want ik moest ook nog een puzzel oplossen. Waar kon ik een bosje vinden voor de nacht? Ik keek een half uur naar de kaart. Ik wilde noordwaarts, naar Leeuwarden, maar op die route was geen bos. West? Al geweest. Oost? Daar lag Heerenveen. Dan maar zuidwaarts. Maar het bos dat daar lag was een reservaat met nogal expliciete regels. Een beperkt aantal paden mocht op een beperkt aantal uren betreden worden, maar alleen op kousevoeten. Ik werd gedwongen weer door Heerenveen te rijden maar bij nader inzien stelde dat van west naar oost niets voor. Van zuid naar noord zou een ander verhaal zijn. Bij Mildam vond ik een fantastisch bosje van pakweg 100 bij 100 meter. Niet de standaardverboden (verboden tussen zonsondergang en zonsopkomst, verboden de paden te verlaten, verboden te fietsen), überhaupt geen bord. Helaas wist ik dat pas in de ochtend toen ik het pad vond dat gewoon tot aan de weg leidde. De vorige avond had ik in het donker twintig meter terug de fiets door een droge sloot geduwd en dwars door het bos heen gestruind.

Weer was het slecht weer. Fietsen in Friesland had zo geen zin. En de rest had ik wel gezien in dit deel van het land. Ik zat vast. Ik besloot om eens de wifi van de supermarkt te gebruiken. Het zou nog twee dagen slecht zijn en dan... de terugkeer van de zomer. 30°C in Limburg! Ik kon maar beter nu gaan pauzeren op een camping en dan weer volop gaan touren in zuidelijk Nederland. Ik nam nog een kijkje in mijn dode hoek, dat was Steenwijk, die plaats was al die tijd buiten mijn gezichtsveld gevallen. Eigenlijk was het best een kleine stad, maar het had wel een mooi plein met fraaie omringende panden. Mijn zoektocht naar een camping duurde langer dan verwacht want zonder enige gêne durfde men in deze regio een euro of 20 te vragen voor een verblijf met een klein tentje. In Brabant stond ik voor 9,75 op een viersterrencamping. Maar in Boijl was er een natuurcamping voor een betaalbare prijs. Ik had dan wel geen kampeerkaart maar er werd een oogje toegeknepen. Het gaat er echt op lijken dat ik mijn 7,5 jaar fietsen voltooi. En ik kijk nu al uit naar de zomer die ieder moment van start kan gaan.

  • 12 September 2020 - 08:23

    Traveljunk Leo:

    De fietser die vermoord is in Ecuador was een Belgische jongen. Ik had voor zijn vertrek contact met hem. Hij was van plan een lange fietsreis te gaan maken. Na zijn taalcursus in Quito is hij vlak na zijn vertrek beroofd en vermoord. Bizarre !

  • 14 September 2020 - 11:34

    Richard Van Dijke:

    Dat is inderdaad een bizar verhaal. Dank je voor deze opheldering.

  • 16 Juni 2021 - 21:00

    Belle:

    nieuwsblad.be/cnt/g765avnb over Joeri en zijn noodlot in Equador.

  • 17 Juni 2021 - 19:10

    Belle:

    “Zou dat te maken hebben met een belemmerde ademhaling, zeven uur per dag, iedere dag weer?” Nee. Longklachten hebben, net als allergieën de neiging om te verergeren naarmate men meer is blootgesteld aan hetgeen waar men overgevoelig voor is. Longklachten nemen ook toe bij het ouder worden. Ik neem aan dat je vroeger achter de bar ook het een en ander aan rook hebt binnengekregen? Zelf wellicht ook nog gerookt? Vroeger was er op internet nog iets te vinden over dat je van fietsen astma kon krijgen maar sinds wielrenners massaal faken dat ze astma hebben omdat een bepaalde astmamedicatie dus legale doping blijkt te zijn (mits ze echt astma hebben) is dat artikel niet meer te vinden tussen alle Froome en salbutamol-resultaten. Wielrenners zitten veel op de weg, je ademt daar fijnstof in, dus niet altijd gezond. Als je ooit nog eens naar een longarts gaat, zou ik zeer zeker ook melden hoeveel je gefietst hebt.

  • 17 Juni 2021 - 19:15

    Belle:

    Sorry voor alle spam maar in dit artikel wordt het goed uitgelegd: www.trouw.nl/nieuws/als-froome-zo-ziek-was-had-hij-moeten-stoppen~bd09c9fb/

    Uit het artikel: Waarom hebben zoveel wielrenners last van astma?
    "Ongeveer 10 procent van de mensen heeft astma. Bij topsporters, die inspanningsastma kunnen ontwikkelen, ligt dat hoger: 25 tot 50 procent. Het komt vooral bij sporters voor die in koude lucht trainen, zoals biatleten en schaatsers. Koude lucht inademen tijdens zware trainingen is niet goed voor de longen. Wielrenners hebben de jackpot als het gaat om slechte omstandigheden. Kou, fijnstof, pollen: ze komen alles tegen op de fiets. Er is een studie die aanwijst dat de helft van de wielrenners last heeft van inspanningsastma. Zwemmers kunnen het ook krijgen door chloordampen. Als je aanleg hebt om astma te ontwikkelen, is dat niet goed voor de longen."

  • 19 Juni 2021 - 14:19

    Richard Van Dijke:

    Dank je voor het bericht over de Belgische fietser. Niet vreemd dat ik dat verhaal niet kende, het was van járen voor mijn fietsinteresse.
    Ik blijf erbij dat het belemmeren van de ademhaling door mondbedekking niet gezond kan zijn, al is het misschien maar een beetje ongezond. Het is hoe dan ook momenteel niet salonfähig om zoiets, als het klopt, in het nieuws te brengen. Wat nog aannemelijker is is dat dit soort gezichtsbedekking een broeinest voor bacteriën vormt, wat vast geen gunstig effect heeft op de werking van de longen. 'Bij verkeerd gebruik' wordt daar vaak bij vermeld, maar verkeerd gebruik is bijna standaard, zeker op lange expedities, ver van de wasmachine.
    De klachten die ik had passen overigens niet in het beeld van astma. En ze zullen zeker deels nog te wijten zijn geweest aan een ongezonde levensstijl/leefomgeving in het verleden.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Nederland, Boijl

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 899
Totaal aantal bezoekers 326133

Voorgaande reizen:

11 Februari 2025 - 31 December 9999

Een wereldfietser heeft negen levens (deel 2)

31 Oktober 2020 - 31 December 2024

Wederwaardigheden in een klein bestaan

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

Landen bezocht: