Naar de Chinees in het aquarium - Reisverslag uit Taiping, Maleisië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Naar de Chinees in het aquarium - Reisverslag uit Taiping, Maleisië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Naar de Chinees in het aquarium

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

27 December 2014 | Maleisië, Taiping


Dat was nog eens een aardige mevrouw, die het caravan park beheerde in Mount Magnet. Ik denk dat ze van Afrikaanse afkomst was. Ze rekende helemaal niets voor mijn verblijf. Mount Magnet was geen plaats waar je je langer dan een dag vermaakt dus ging ik weer op pad. Nog 300 km outback en dan was het toch echt gebeurd, dan zou ik de bewoonde wereld binnenrijden, langs akkers en door dorpjes, op weg naar Perth. Nog één keer zette ik mijn tent op halverwege de dag om te kunnen eten zonder hinder van vliegen. En de volgende dag lunchte ik op her terras van het laatste roadhouse op mijn route. Dat was de laatste volle dag in de Australische leegte. Die wetenschap gaf me vleugels want het werd de langste fietsdag in dit land en in anderhalve maand had ik niet meer zo'n lange dagafstand afgelegd: 144 km. En toen, de volgende ochtend, was er een speciale markering. Er lag een rijtje bomen haaks op de weg. Vóór de bomen lagen de laatste meters outback, achter de bomen het eerste tarweveld. En 37 km verder lag het dorp Wubin. Einde outback, einde hitte, einde dorst. Mijn waterzak kon de achtertas in, de plastic flessen in de fleshouders volstonden vanaf nu. Ik moest mijn woorden terugnemen over de kwaliteit van deze waterzak; de eerste begaf het op dag 24, maar de reservewaterzak heeft de hele resterende rit uitgezeten. Was de beproeving nu voorbij? Nee, want de vliegen zouden me tot het einde blijven tergen, al was het niet altijd de hele dag door want soms was het simpelweg te koud. Vliegen werken namelijk op zonnewarmte, ze starten niet op onder de 20 graden. En het was fris in het dorp Dalwallinu. Ik verbleef er een nacht op het caravan park en mocht weer ervaren hoe kou aanvoelt. Het was een automatisme om mijn schoenen en sokken voor slippers te verruilen zodra ik op een camping was, maar hier kon ik die handeling weer terugdraaien want ik kreeg koude voeten. En ik dronk haast niets meer 's avonds. En ik moest in mijn slaapzak kruipen. Wat was dat allemaal lang geleden, en wat mij betreft bijzonder welkom. En zo reed ik door een heel ander Australië. Het leek wel of ik door het zuiden van Duitsland reed: overal glooiende graanvelden en soms een dorpje dat ook moeiteloos in Duitsland of Oostenrijk zou passen, maar door de absurd sterke wind en de desondanks hardnekkige vliegen weet je dat je in Australië bent. Wanneer zou ik verlost zijn van die vliegen? Ik zag het angstbeeld al voor me hoe ik over enige tijd de vliegtuigtrap op zou lopen gevolgd door enkele vliegen die tijdens een wegdoezelmoment gedurende de vlucht over mijn gezicht zouden gaan wandelen.
Ik had wat ruimte in mijn schema opgenomen om af en toe een dag rust te kunnen nemen maar geen enkel plaatsje was de moeite van een verblijf waard en dus reed ik door in de richting van Perth. Er moest meer en meer geklommen worden en de omgeving werd ook vaker bosachtig. En op een avond zette ik langs de kant van de weg, in de storm, voor het laatst mijn tent op. Perth lag op 64 km. En dat was een heel vreemd, onwezenlijk gevoel. Maandenlang moest ik alsmaar nog een heel pokkeneind rijden en nu ging het gewoon ophouden. 64 km en dan was het klaar. Einde Australië.
Na 40 km was het eigenlijk al gebeurd want ik hoefde niet in het centrum van Perth te zijn. Ik rolde de heuvels uit en kwam in een buitenwijk van Perth terecht. Het was van belang om goedkoop onderdak te vinden want doordat ik de laatste tijd nergens rustdagen had ingelast moest ik hier nu vijf nachten blijven. Maar juist nu waren de campings flink aan de prijs; de tarieven lagen dubbel zo hoog als ik gewend was. Ik fietste van hot naar her en kwam toen bij een eigenaardig park uit. Een bord vertelde mij dat dit park gerund werd door zevendedagsadventisten. Ik ging eens rondkijken. De receptie had zeer beperkte openingstijden en was nu dicht. Het was een park met veel ruimte, veel naaldbomen, een kerk en conferentiezalen. Ik kon de normale voorzieningen niet goed vinden en vond het maar een raar park. Wegwezen maar weer. Maar de terreinknecht kwam op me af en toonde me waar de camp kitchen en de sanitaire voorzieningen waren en zei dat de manager bij de receptie aanwezig was. Sterker nog, hij wachtte op me. Dit moest ik toch maar een kans geven. De prijs bleek heel acceptabel te zijn en dus stond even later mijn tent op het gras en zat ik aan de koffie in de camp kitchen.

En zo waren mijn laatste kilometers afgelegd, op wat boodschapritten na en een rit naar het vliegveld. Eerder had ik me afgevraagd hoe ik hier mijn tijd ging vullen, maar het bleek geen enkel probleem te zijn. De tijd vloog. Soms dacht ik: 'Ga Perth bekijken', maar dan dacht ik er achteraan: 'Ik heb genoeg gedaan. Ik doe geen fluit meer'. Ik kocht meer koffie, en patat en gehakt en een grote zak diepvriesgroenten, en woonde weer vooral in de camp kitchen die hier meer dan elders leek op een legereetzaal. Ik had gezelschap van de jonge Duitse backpacker Marvin en de Australiër Steve die van mijn leeftijd was en voor zijn werk overgeplaatst was naar deze regio en tijdelijk een 'cabin' huurde. Steve zag ik bijna alleen 's avonds, Marvin was er de hele dag. Hij was voor een jaar in Australië. Hij had een paar naanden gereisd, een auto gekocht en met de bijkomende brandstofkosten ging het hard met zijn geld. Hij was nu hier om werk te zoeken maar het lukte niet al te best. Hij had allerlei lijntjes uitgezet en hoopte nu op een verlossend bericht, maar het schoot niet op. En dus zaten we vaak uren te praten in de camp kitchen. Dit was het leven zoals ik dat had gekend in Baku toen ik wachtte op een boot naar Kazachstan. Koffie drinken, gesprekken voeren, boodschappen doen, lezen. Ik las mijn boek uit over de Aboriginals. Al mijn vragen waren beantwoord. Dit volk is in een hele moeilijke positie terechtgekomen. Losgerukt uit hun oude bestaan, maar de sprong naar een westerse leefwijze bleek vooralsnog te groot. Velen liggen zonder enig doel in het leven aan een financiëel infuus. Vooraf had ik verwacht ze aan te zullen treffen in de outback, maar Aboriginals leven net als anderen gewoon daar waar de voorzieningen zijn. Dichtbij de supermarkt.
Marvin vertrok, hij ging het elders proberen. En een dag later vertrok ik ook, met pijn in mijn hart want wat was het hier aangenaam en heerlijk rustig geweest. Vaak waren de vogels het enige dat je hoorde.

Dag Australië. Tijd om afscheid te nemen. En wat waren ze overtuigend in hun rol als plaaggeest. Nimmer gaven ze op. Dames en heren, mag ik een warm applaus voor: de vliegen!
Dat ze doodvallen. Van al die andere beesten waar mensen je voor waarschuwen  hoefde ik geen afscheid te nemen. Ik zag niet één krokodil, niet één levende slang en de enige wilde hond die ik zag rende hard voor me weg. De kans dat je in Australië een krokodil ziet is even groot als de kans dat er in Nederland vanuit een windmolen een klomp naar je hoofd wordt gegooid. De kans dat je in Australië belaagd wordt door een slang is even groot als dat je in Nederland over een Edammer kaas struikelt en een melkmeisje je vervolgens, terwijl je hulpeloos op de grond ligt, vinnig met een bos tulpen in het gelaat slaat.
Dag Australië. Met je wonderlijke sanitair. Die buitenkranen waar nooit een straal uitkomt maar altijd een waaier aan water. Die binnenkranen die altijd dicht op de wasbakken gemonteerd zijn waardoor je zelden meer dan een halve hand tegelijk kunt wassen. En al die douchekoppen op neushoogte. Wonderlijk. En dan het wegdek hier. Gladde wegen lijken niet te bestaan, alle wegen bestaan uit in teer gedrukte kiezels. Maar in Australië maak je toch geen snelheid want, zoals een Australiër eens tegen me zei: ' Ik heb vroeger ook veel gefietst en in Australië heb je twee zekerheden: je hebt altijd wind tegen en je moet altijd omhoog'. En zo is 't.
Australiërs. Mooi volk. Altijd vriendelijk, geïnteresseerd, bezorgd, in voor een praatje, zwaaiend vanuit auto's.
Ik heb mijn uitdaging gehad. Het was een taai, mooi avontuur.
Dag.

'Hoe vaak zit je na je dertigste nog met vrienden op een tropisch strand? En dat tijdens de feestdagen', zo schreef ik een jaar geleden in mijn verhaal 'Strakke plannen'. Nou, het is al bijna een traditie. Ik schreef de vorige keer over een belangrijke, onverplaatsbare ontmoeting. Welnu, die stond nu op het programma. Vrienden hadden een vakantie geboekt naar het Maleisische eiland Langkawi. Met het schrappen van Nieuw-Zeeland ontstond er een mogelijkheid om me bij hen aan te sluiten. Toen ik ontdekte dat westwaarts in etappes naar Argentinië vliegen (mijn volgende fietsbestemming) niet duurder is dan een directe vlucht oostwaarts was de keuze niet moeilijk meer. Ik zou ook naar Langkawi komen en bovendien kon ik aansluitend Nederland nog even aandoen voordat ik het Argentijnse asfalt ga testen.
Ik heb het vaak gedacht de afgelopen maand bij zonsopgang: 'Kon ik maar een dagje in Thailand fietsen ofzo, in plaats van die vliegenhel waar ik nu weer in moet'. En nu had ik ineens een gaatje in de agenda, omdat ik het slottraject naar Adelaide geschrapt had. Ik werd, puzzelend in South Hedland, heel erg vrolijk van de gedachte om tussen het vertrek uit Perth en de aankomst in Langkawi nog even een kleine twee weekjes in Maleisië te fietsen. Ik kon naar Singapore vliegen en dan langzaam noordwaarts richting Langkawi fietsen. Even weer dat leven leiden dat ik in Australië gemist heb: hotelkamers, iedere morgen koffie, een aangename temperatuur, gladde wegen, cola, nasi goreng. Ik vond het een schitteend plan en ik ging het doen.

En zo kwam het dat ik in de ochtend van de 17e december, na twee korte vluchten en een nacht op Bali, in de aankomsthal van Singapore stond. Ik ontbeet, maakte mijn fiets rijklaar en richtte de tassen weer zodanig in dat alles weer op zijn plek lag en ging rond het middaguur van start. Eerst had ik nog het plan om door het centrum te fietsen om even de grootsheid van deze metropool op te snuiven maar het was te laat, te ver en vast ook veel te druk om voor je plezier in rond te fietsen. Bovendien stond ik te popelen om naar Maleisië te gaan dus nam ik een zo kort mogelijke route om het vasteland te bereiken. Drukke wegen, flats en hopeloos veel verkeerslichten, dat werd mijn impressie van Singapore. En toen kreeg ik nog pech ook. Er liep iets aan. Ik keek om en schrok. Er stak een stuk binnenband uit de buitenband en de boel stond op het punt om te exploderen. Nee, niet hier! Niet in die dure transitzone terwijl ik niet eens geld heb. Ik wil hier niet overnachten en naar een nieuwe buitenband zoeken. Kan dat in Maleisië, please? Maar ik had geluk. Het was de binnenband niet, het was de buitenband die een soort blaar had. Ik liet alles leeglopen en ook de blaar liep leeg. Het bleek een laagje van de buitenband te zijn dat losgelaten had en opgezwollen was. Ik prikte hem door en pompte de boel weer op. En dat volstond, gelukkig. Pfew.
Het kostte me de hele middag om van het eiland te raken. En ik maakte kennis met het lokale weertype. In de stromende regen reed ik de brug over en passeerde de douaneposten. Drijfnat kwam ik aan in Johor Bahru. Het was allemaal wat hectisch en er moest een hoop gebeuren, een hotel zoeken, een adapter voor Maleisische stopcontacten aanschaffen, boodschappen doen, de natte bende drogen, maar het genieten kon beginnen. Mijn eerste bed in vier maanden. Wat lag dat goed! En ik kon mijn telefoon gewoon 's nachts opladen. Ik dronk weer Fanta Stroberi en at kroepoek.

Iedere morgen slaap ik zolang ik kan en doe daarna kalm aan. De uitchecktijd in hotels is bijna altijd 12 uur en vaak maak ik gebruik van die tijd. Heb ik wifi dan sla ik aan het voorbereiden want er moet weer een hoop aangeschaft worden voor mijn Zuid-Amerikaanse avontuur. Er moet een nieuwe tent komen, een nieuwe slaapzak, boeken etc. Heb ik geen wifi dan vliegt de tijd bijna net zo hard. Ik had weer een waterkoker aangeschaft dus ben weer van meer gemak voorzien.
Het verschil tussen twee landen kan wat fietsbeleving betreft nauwelijks groter zijn: fietsen in Maleisië gaat vanzelf vergeleken met fietsen in Australië. Wind bestaat hier haast niet en als er geen heuvels zijn is de weg meestal gewoon recht. Je trapt vijf uurtjes en dan ben je 80 km verder. Colaatje hier, chocoladereep daar. Een maaltijd voor één à nderhalve euro. Om me heen heb ik lange linten bebouwing, soms uitgestrekte palmplantages. Wat vliegen betreft heb ik nog wat last van fantoomaanvallen: je voelt de vlieg kruipen, je kijkt, maar je ziet niets. Een zeer grote verandering is het weer. Er is hier sowieso al een zeer hoge luchtvochtigheid en dan regent het ook nog eens bijna permanent. Maar tijdens het fietsen vind ik dat eigenlijk niet eens zo'n probleem want het wordt hier nooit te koud en 's avonds kun je alles te drogen hangen en droge kleren aantrekken. Drijf- en doornat rijd ik soms rond, terwijl het water uit mijn kisten tegen mijn benen klotst. Soms zijn mijn kleren nog nat als ik de volgende dag vertrek, maar droog blijf je toch nooit lang hier. Er zitten wel wat nadelen aan het leven in dit openluchtaquarium: ten eerste kan mijn huid er niet tegen en raak ik steeds vlekkeriger, ten tweede regent het ook als je je droge kleren aangetrokken hebt en nog even de buitenwereld in wilt en ten derde kan al die vochtigheid in sommige hotels een schimmelwalm tot gevolg hebben, vermoedelijk door de aanwezigheid van schimmel.
Wat me tijdens mijn vorige bezoek al opviel, valt me ook in dit deel van Maleisië op: de multiculturele samenleving. En die uit zich hier in grote hoeveelheden Chinezen en Indiërs. Je ziet mij hier regelmatig naar de Chinees gaan, niet alleen om te eten maar ook om te slapen: Chinese hotels zijn vaak oude panden met goedkope accommodatie en dat kan ik wel gebruiken want het goedkope kampeerleven is voorbij. Eten en drinken is hier dan wel spotgoedkoop maar menig eenvoudig hotel vraagt meer geld dan ik per dag wil uitgeven. Soms tref ik een srad aan waar ik eerder ben geweest en kan ik mezelf het zoeken naar goedkope accommodatie besparen; dat werk is eerder verricht. In Batu Pahat en nu in Taiping overnacht ik bij dezelfde Chinezen als bij mijn vorige bezoeken in 2014 resp. 2011 en in Melaka keerde ik terug in het guesthouse waar ik eerder dit jaar ziekenbroeder in roze wolken was voor mijn Japanse protegee. Elf maanden was ik weggeweest maar dit guesthouse was nu al voor de helft onherkenbaar: de keuken en de huiskamer waren opgeofferd om ruimte te maken voor nieuwe, luxere kamers. 'Mensen koken niet meer. Ze eten buiten de deur, en ze vermaken zich in hun kamer met hun eigen laptops', zei de Bengaalse eigenaar Hassan. 'Het was zonde van de ruimte. Met een nieuwe investering heb ik nu hogere inkomsten.' Tsja, hij had gelijk, maar de sfeer was weg.

Ik trap nog een paar dagen door in deze aangename wereld en zie wel vanaf welk punt ik een bootje neem naar Langkawi voor de hereniging met de vriendenclub. Ook Kris, bij wie ik vorig jaar in Pattaya de feestdagen doorbracht, komt over vanuit Thailand. We gaan er wat leuks van maken. Ik wens u een prettige jaarwisseling en in het, bezien vanuit mijn Chinese hotelraampje, verre Nederland zal ik vermoedelijk over enkele weken wat voorwaarts en achteruitblikken.

  • 27 December 2014 - 12:48

    Corrie Beute:

    weer mooi verslag, goed dat je dit aangename stukje ertussen zet.veel plezier en we zullen op je proosten

  • 29 December 2014 - 08:46

    Eric Westerhof:

    Leuk om te lezen dat het nogsteeds goed met je gaat, vind het altijd weer leuk om een bericht van je te kunnen lezen. Geniet van de vrije tijd ( klingt net als of het fietsen je werk is geworden.....) en een goede jaarwisseling.... Pas op met vuurwerk, daar zullen ze daar ook wel veel van hebben.

    Groetje van ons allen!


  • 30 December 2014 - 15:59

    Ariane Kortleven:

    Leuk om te merken dat je het fietsen ook nog wel leuk vindt. Die indruk kreeg ik van down-under niet zo erg. Misscien was Nieuw-Zeeland wat overzichtelijker geweest. Bovendien kun je daar 's nachts door kiwi's (ik bedoel hier de vogels) wakker gehouden worden. Leuker dan vliegen.

    Prettige jaarwisseling (en ondanks het tijdverschil moet het nog op tijd bij jou aankomen, ook al lees je het misschien niet op tijd).


  • 30 December 2014 - 17:57

    Coby En Nico Van Dijke:

    Wij,trotse ouders,wensen jou een gezellige jaarwisseling met je vrienden,gezondheid en een heel
    mooi avontuurlijk 2015 in Zuid-Amerika.
    Maar eerst nog even naar huis,tot 10 januari.

  • 20 Januari 2015 - 01:10

    Rob:

    Beetje late reactie. Ik hoop dat je een leuke jaarwisseling hebt gehad en wens je voor het dit jaar gezondheid en een goede reis. Welkom in NL!

    Rob.


    Ps. Bedankt voor de verhalen!

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Maleisië, Taiping

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 2034
Totaal aantal bezoekers 298129

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: