Fietsend aapje in themapark Zijderoute - Reisverslag uit Bisjkek, Kyrgizië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Fietsend aapje in themapark Zijderoute - Reisverslag uit Bisjkek, Kyrgizië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Fietsend aapje in themapark Zijderoute

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

22 Augustus 2013 | Kyrgizië, Bisjkek


We waren fietsers. We waren avonturiers. Allen gingen we de uitdaging aan om vanuit Aktau de steppe te doorkruisen, om vervolgens de zijderoute te kunnen befietsen. We waren op verschillende momenten klaar om per boot vanuit Baku naar Aktau te varen, en omdat de anderen minimaal een dag voor of achter me zaten kon het gebeuren dat ik de zware tocht oostwaarts stiekem als een race ging beschouwen. Zou ik mijn voorganger inhalen? Zou ik ingehaald worden? Ik zag de documentaire op Discovery al voor me. Beelden van zwoegende fietsers in dat stoffige niemandsland. Schakelen van kopgroep naar achtervolgers. En dan in dikke blauwe letters over het hele scherm:

*** RANKING SILK ROAD RACE 2013 ***
1. James Kinicki (USA) ------------- 06d 06h 24m
2. Richard van Dijke (HOL) ------- 06d 12h 34m
3. Frédéric Pénicaud (FRA) ------- 09d 04h 11m
4. Hugh Bergin (IRE) ------------- 09d 04h 12m
5. Will Wolf (USA) --------------- 09d 04h 16m

Maar het was alleen maar iets om de gedachten bezig te houden. Ik heb geen van mijn collega's teruggezien in de steppe. Toen ik bijna Oezbekistan uit was kwam in een stadje plots Frédéric een zijstraat uit rijden. Hij had na een kleine 600 km de trein genomen. Ik moest hem helaas diskwalificeren.

Frédéric verdient overigens een uitgebreidere vermelding. In Albanië ontmoette ik hem voor het eerst. Vader van drie kinderen, op weg naar Bangkok. We spraken elkaar kort. Hij stopte om te overnachten in een dorp. Ik wilde de berg die voor me lag nog over en beleefde het avontuur met het Innemende Pisventje. In Batumi in Georgië zag ik hem opnieuw bij het Azerbeidzjaanse consulaat, want beiden hadden we een visum nodig. In Baku in Azerbeidzjan kwam hij plots 's avonds laat de dorm room binnenlopen. Hij had eerder in zijn hangmat buiten overnacht en iemand had die opengesneden en zijn stuurtas en geldbuidel ontvreemd. De Franse ambassadeur had hem naar de hoofdstad en naar mijn pension gebracht. Het kostte Frédéric twee weken om alle benodigde documenten opnieuw te verzamelen. Mijn verblijf in Baku viel bijna geheel samen met dat van hem. En nu zag ik hem weer, in Angren, in het oosten van Oezbekistan. In China gaat hij over een lang traject de trein nemen, zei hij. Daar zal ik hem voorgoed uit het oog verliezen.

Vóór deze reis had ik een site bezocht van een fietsend stel dat door Centraal-Azië gereisd had. Hun mening over Oezbekistan was kort en cryptisch: 'Disneyland'. Ik wist niet goed wat ik met deze informatie aan moest, maar nu ik er zelf was werd het me langzaam duidelijk. Toeristisch Oezbekistan bestaat uit drie pijlers: de steden Khiva, Bukhara en Samarkand (Tashkent schijnt niet meer te zijn dan een drukke Sovjet-stad). Het zijn steden met een gerestaureerd verleden in de vorm van forse, zandkleurige bouwwerken met vaak kleurrijke koepels. In ere hersteld om het Zijderoute-gevoel op te wekken. De bouwsels zijn zonder meer fraai, maar het doet allemaal wel wat kitscherig aan. Vanwege de zomerse hitte is dit het laagseizoen, maar de straten zijn niet vrij van groepen Japanse bejaarden. Dit is themapark Zijderoute.
Khiva spant de kroon. Het is een ommuurd openluchtmuseum. Accommodatie bevindt zich in het museum zelf; er zijn vele bed-and-breakfasts. Ik slenter een poosje rond maar ben vooral bezig met 'administratie' na al die dagen in de steppe. Ik dacht dat ik die steppe voorgoed achter me had gelaten, maar tot mijn stomme verbazing begint het doodleuk opnieuw na het verlaten van Khiva. Ik ben totaal niet voorbereid en heb nauwelijks water bij me. Na 60 kilometer leegte tref ik een meer, loop een kilometer door het lage struikgewas en filter water. Na vijf liter raakt het filter verstopt en met deze schamele oogst kom ik een klein uur later weer aan bij mijn fiets. Ik rijd door. Vijfhonderd meter verder verkoopt men frisdrank langs de weg, nog eens vijfhonderd meter verder is er een winkel. Dat zijn zo van die wetten. Gelukkig zijn er op het vervolg van het traject voldoende eetgelegenheden om energie op te doen. Over Bukhara kan ik kort zijn. Het gerestaureerde centrum bevat wederom fraaie zandkleurige bouwsels. Ik breng er 2,5 dag door. Eén uur besteed ik aan de bezichtiging van de buitenwereld, de overige tijd spendeer ik bij de airco. Ik heb een heerlijke, luxe éénpersoonskamer en moest ik in Khiva 's nachts bij 30 graden nog mijn slaapkamer verlaten om buiten te kunnen liggen en naar restaurants gaan om te kunnen internetten, hier heb ik pijlsnel internet bij een verrukkelijke temperatuur.

Het traject van Bukhara naar Samarkand ervaar ik als ronduit vervelend. Heel even is er nog een stukje steppe maar verder lijkt het net of ik door één langgerekt dorp met akkers rijd. En vooral met mensen. Dik 200 km lang mag ik genieten van het joelen, loeien, roepen en fluiten vanaf de kant. Allemaal positief bedoeld, maar het komt me de strot uit. Er zijn natuurlijk ook automobilisten, dus het toeteren gaat ook in Oezbekistan gewoon door. Het lijkt wel of ik er nooit meer vanaf kom. Het toeteren is niet zuiver ter begroeting, zo krijg ik het idee. Het lijkt de functie te hebben van tegen het raam tikken, zoals dat in dierentuinen gebeurt. Kijken hoe het fietsende aapje reageert. Kunnen we hem uit zijn routine halen? Kijkt hij naar ons? Steekt hij een pootje op? Vaak zie ik een busje zijn gang vertragen, en zie ik vijf neuzen tegen het raam geplakt zitten. Ik ben hier de lokale Blijdorp-attractie.
'Atkoeda?', wordt er tientallen malen gevraagd, 'Waar kom je vandaan?'. Meestal verloopt het gesprek alsvolgt:

Atkoeda?
Galandia.
Heh?
Ga-lan-di-a.
Heh?
GA-LAN-DI-A
Colombia?
En dan zie je ze denken. Wel een rare Colombiaan dan. Dit kan niet kloppen.
Njet, Galandia.
Canada?
Galandia.
Galandia! Aaah!
En de grap is: ze spreken het net zo uit als ik net vijf keer heb gedaan. Ze doen het er om. De klootzakjes.

De Oezbeken zijn een blij volk. Zo blij dat ik er wel eens van moet zuchten. Het is dat de experimenteerlust me ontbrak, anders was deze conversatie vrij reëel geweest:
'Ali, kijk, die gekke buitenlander doet zijn broek naar beneden!"
'Haha, het lijkt wel of hij op mijn hoofd gaat poepen, Abdullah!"
'Ha, hij doet het echt! Wat een vreemde man! Wat een bijzondere dag! Hahaha!'
'Wat zijn wij een blij volk, Abdullah!'
'Ja, hahahaha!'

Ik bereik Samarkand en het wordt tijd om eens goed te eten. Ziedaar, een restaurant. Een tv verspreidt het geluid van een cover van de helaas te laat overleden Whitney Houston. Er is soep en er is manti, pasta gevuld met gehakt en uien. Lekker. Uiteindelijk blijkt er toch alleen maar soep te zijn. Ik neem soep. Ik doe mijn best aan te sterken als ik in een stad verblijf maar het valt niet mee. De soep bevat een stuk rubber met vleessmaak. Ik moet denken aan survival-expert Bear Grylls terwijl hij kauwt op één of andere larve: 'Het is walgelijk, maar het zit bomvol eiwitten.' Braaf kauw ik een kwartiertje op mijn stuk rubber.
Samarkand is een stad vol mausolea, musea en moskea. Ook zag ik een kunstgalerij. Ik ben een groot liefhebber van cultuur. Dus breng ik mijn tijd door in mijn hotel met het downloaden van de meesterlijke chansons van jaren-tachtig-icoon Rubberen Robbie. Ik moet aan mijn toekomst denken, ziet u? Als ik mij straks een weg moet vechten door de bergen van China put ik meer kracht uit het oeuvre van Rubberen Robbie op mijn mp3-speler dan uit een herinnering aan een mausoleum.
In iedere stad word ik anoniem zodra ik ergens mijn fiets stal en als toerist rondloop. Zoniet Samarkand. Ik word permanent aangestaard. Een extra reden om vooral binnen te blijven.

Om Oezbekistan te kunnen verlaten moet ik nog vijf volle dagen door dit land rijden. Ik vrees het ergste. En ik krijg de volle laag. Ik word sufgetoeterd. En in ieder groepje mannen langs de weg zit wel een idioot die begint te loeien. Wheeeeej! WHEEEEEJ! Kinderen rennen naar de weg en beginnen te tateren. 'Atkoeda?', blaft iedere wegwerker. Vanuit de katoenvelden wordt schel gefloten. Uit iedere vrachtwagen hangt een bijrijder die iets roept. Meestal atkoeda. Auto's gaan traag naast me rijden. Vaak roept iemand atkoeda vanuit de wagen. Als ik stop om de route te kunnen bekijken of een slok water te nemen doe ik dat op een plek waar in een straal van 100 meter geen mens te bekennen is. Toch duurt het nooit lang of uit het niets komt plots iemand naar me toe. Atkoeda? Het toeteren gebeurt vooral op ongepaste momenten. Als ik sta te pissen, in sta te zoomen voor een foto of zwetend over een lekke band gebogen sta. Nieuw voer voor mijn 'Raam-tik-theorie'. Wie valt een ander serieus lastig in deze omstandigheden? Zou het aapje zich omdraaien en blij ga staan zwaaien? Als ik een ferme straal had, had ik me bij het pissen met liefde omgedraaid. Flats, vól door het open raam. Dat zal ze leren.
Op gevaarlijk drukke kruisingen en op ongeasfalteerde stuitertrajecten komen auto's en vrachtwagens enkele decimeters naast me hangen om een praatje te maken.
Ik begin te verlangen naar een land waar ik straal genegeerd word. Een land zonder 'vriendelijke' mensen. Ik ben ze spuugzat. Ik dien dat wel te nuanceren. Ik ben de mannen spuugzat. Die hele mannencultuur. Overal die groepjes langs de weg. WHEEEEJ! En de starende puberjongens die overal in duo's rondlopen. En de schreeuwende jongetjes. Soms zie ik dartelende vlechtjes, glimlachende tienermeisjes of hoor ik vrouwen iets tegen me zeggen, op een normaal volume. Dan krijgt het fietsleven weer even kleur. Kunnen niet gewoon alle mannen van het toneel verdwijnen?
Gaandeweg trek ik het niet meer. Ik probeer de wereld om me heen volkomen te negeren, vermijd ieder oogcontact om maar geen geluid uit te lokken. Iedere poging om mijn aandacht te trekken word olie op het vuur. Het negeren lukt me lang niet altijd. Daar is er weer één. 'Atkoeda!', brult hij.
'Ut me moedah!', rijm ik in plat Haags, wat nog niet meevalt voor een geboren Rotterdammer.
Gefluit vanuit de velden beantwoord ik met geblaf. Fluit maar naar je hond. Getoeter beantwoord ik met het zingen van het 'Toeter in je hol'-lied. Als dit geen bevrediging meer biedt zing ik een nieuw lied op de melodie van 'Visite' van Lennie Kuhr: 'Debielen, debielen, een land vol debielen. Getoeter, atkoeda, geschreeuw en gefluit'.
Reflexmatig gaat steeds vaker de middelvinger omhoog. Ik begin 'Atkoeda!' te blaffen naar argeloze wegwerkers. Om ze voor te zijn. Iedereen die naast me komt fietsen of naar me toe komt bij een stop verzoek ik vriendelijk doch woest om op te sodemieteren. Ik zet metal op en playback mee met Strapping Young Lad: 'Fuck you!'. Dit is wat een land met hardnekkig aandachttrekkende mensen met mij doet.

Dan breekt de laatste avond in dit land aan. Nergens kan ik mijn tent kwijt. Iedere meter grond is in gebruik. Overal zijn mensen. Ik strand op een koeienweitje aan een rivier. Mooie plek, maar er lopen vijf kinderen rond van een jaar of twaalf. Ik gooi het maar in de groep, ik heb geen keus: 'Ik wil slapen. Waar kan ik mijn tent opzetten?'.
'Hier, op dit veld. Heerlijk slapen en drinken uit de rivier', zo maakt één van de jongens duidelijk met behulp van gebaren. Het is een aardig, rustig jongetje. Niet zo'n tetteraar. De twee meisjes beginnen te flirten. De dag krijgt een vreemde, komische wending. Als het donker wordt staat mijn tent en nemen ze afscheid. Even later komen ze terug om een chocolaatje te brengen.
De volgende dag zitten ze al weer om zes uur in de wei, op een discrete afstand zachtjes te praten. Ik ben blij dat ze er weer zijn. Op de valreep heb ik leuke mensen gevonden. Kinderen nota bene. Ik sta niet echt bekend als de Grote Kindervriend. Met heel veel geduld proberen we wat te converseren. Eén van de dames doet alsof ze een baby in haar armen wiegt. Ze kijkt me vragend aan.
'Nee, ik heb geen baby's', zeg ik.
'Baby!', roept ze verrukt, 'Make?'. Ze wijst naar mij en naar zichzelf en kijkt hoopvol.
Goeiemorgen, deze dame laat er geen gras over groeien.
'Eh, eerst maar eens ontbijten', probeer ik.
Zonder gedwongen te worden tot strafbare feiten verlaat ik die ochtend het land, in een uitstekende bui. Wat natuurlijk prima van pas komt bij de douane, waar geduld en een goed humeur al voor driekwart garant staan voor een succesvolle passage. Op de achtergrond toetert nog een laatste automobilist. 'Gefeliciteerd, u bent de miljoenste toetersukkel', mompel ik.

Een maand eerder diende ik me in Azerbeidzjan plots te laten registreren. Nieuwe wet. Nalatigheid kon resulteren in een boete van 400 dollar bij het verlaten van het land. En mogelijk in het missen van een boot. Ik deed moeite me te laten registreren, maar geen haan die er ooit naar gekraaid heeft. In Kazachstan dient iedereen zich binnen drie dagen te laten registreren. Ik heb daarover verteld in mijn vorige epistel. Ik verliet het land en hield mijn registratiebewijs paraat, maar geen haan die er ooit naar gekraaid heeft. Oezbekistan spant de kroon. Iedere drie à vier dagen dien je je te laten registreren.
Nalatigheid kon resulteren in een boete van 12000 dollar bij het verlaten van het land. Ik verliet het land en hield mijn vijf registratiebewijzen paraat, maar. Ach, u raadde het al.

Ik rijd Kirgizië in. Het contrast tussen twee landen kon niet groter zijn. Was Oezbekistan na de steppe één ellendige, verrekte, lange klerepolder, hier zat ik in een mum van tijd in een machtige bergwereld. In het grensgebied klinkt nog getoeter en een enkele atkoeda. Maar gaandeweg verstomt alles. Iedereen leidt een eigen leven en laat me met rust. En ik kijk mijn ogen uit. In de bergen, rijdend langs een lang azuurblauw waterreservoir. Langs weidse weiden met paardrijders en yurts, de traditionele tenten. Boven mij vliegen roofvogels. Ik passeer oude mannen met lange, grijze sikken. Overal is paardenmelk en honing te koop. Ik ben in een compleet andere wereld verzeild geraakt.
Oezbekistan was vooraf dat stuk land geweest waar ik niet in geïnteresseerd was, een saai land dat nu eenmaal doorkruist moest worden. Het heeft die status volledig waargemaakt. Kirgizië leek vooraf een wonderlijk, indrukwekkend, mysterieus en bloedstollend mooi land en het is bezig die status volop waar te maken. Het knalt met volle overtuiging binnen op de eerste positie in mijn ranglijst van meest favoriete landen. Ik ben van de hel in het paradijs beland. Ik ben weer een gezond, gelukkig man.

---

Meer lezen? Op de fraaie reizigerssite van vriendin Manu zijn eerder drie (engelstalige) verhalen van mijn hand geplaatst. Hierin stel ik andere aspecten dan mijn belevenissen centraal, zoals bv. de achtergronden van de reis en wat het reizen doet met een mens.

http://my1stimpressions.com/2012/12/19/richard-dream-by-bike-through-4-continents/
http://my1stimpressions.com/2013/05/07/richard-and-the-start-of-a-new-life/
http://my1stimpressions.com/2013/07/14/richards-stopover-in-azerbaijan/

  • 22 Augustus 2013 - 08:44

    Monica:

    Handig zo iemand die voor ons op verkenning gaat. Kirgizie is the place to be dus. Weer echt een mooi verhaal. Ben benieuwd naar de volgende etappe.

  • 22 Augustus 2013 - 11:44

    Rob:

    Hoi Richard, tijdens je relaas over Oezbekistan moest ff denken aan je zure stemming wanneer het slecht met Feyenoord ging. Grappig dat je dat nog steeds hebt en fijn dat je nee weer blij bent. Goeie reis!

  • 02 September 2013 - 11:54

    Henk Van Zeyl:

    He die Richard,
    Ik zit eens je verhalen te lezen.
    Man wat een trip af en toe. Hoe houdt je het vol. Complimenten.
    En wat een waanzinnig mooie fotos. Je komt op plekken waar toeristen niet komen. Dit is heel bijzonder.
    Goede tocht verder. Hartelijke groeten van Henk van Zeyl

  • 17 September 2013 - 16:28

    Anita:

    Hoi Richard,

    Ben opgelucht te lezen, dat je in het paradijs bent aangekomen en je zodoende weer beter voelt.
    Na het lezen van je ellende - klinkt azuurblauw echt spectaculair mooi!!!

    Groetjes en prettige stemmingen,

    Anita

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Kyrgizië, Bisjkek

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1784
Totaal aantal bezoekers 313631

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: