Barmhartigheid, zonde en wederopstanding - Reisverslag uit Surat Thani, Thailand van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Barmhartigheid, zonde en wederopstanding - Reisverslag uit Surat Thani, Thailand van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Barmhartigheid, zonde en wederopstanding

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

10 Januari 2014 | Thailand, Surat Thani


En dus had ik me opgesloten in Phnom Penh, en ik dook in de avonturen van medereizigers. Naarmate je langer reist ontmoet je meer mensen en verzamel je meer internetadressen van hun blogs. Dit was een kans om te zien hoe ver anderen inmiddels gevorderd waren. Soms leidt dat tot bijzondere verrassingen. De wereld van de die-hard fietsers, waartoe ik ook ooit hoop te behoren, in meerdere betekenissen, lijkt kleiner dan verwacht. Vóór mijn vertrek volgde ik met interesse de fietstocht door Afrika van Nederbrit Shane Little (www.shanecycles.com). Pas nu kwam ik toe aan de vervolgen op die reis, waaronder een tocht door Lapland in de winter van vorig jaar, samen met ene Helen Lloyd. Tot zover Shane. In juli ontmoette ik tijdens mijn verblijf van twee weken in Baku, wachtend op de boot over de Kaspische zee, de Britse fietser Wayne Hughes. Die was al bijna vier jaar onderweg. Ik las nu in zijn blog (wmhafrica.blogspot.com) dat hij in Tadzjikistan onlangs herenigd was met ene Helen, die net een tocht per paard had gemaakt in Kirgizië. Tijdens mijn gepuzzel in de Kirgizische hoofdstad Bishkek over het vervolg van de reis na de Chinese visumstop had ik kort met een Engelse dame gesproken die een tocht per paard voorbereidde. Achteraf hoorde ik dat ze Helen heette. Drie mannen op hun fiets, drie maal dezelfde Helen. Stoer wijf trouwens, die Helen. Bereidt nu een Siberische winterreis voor (helenstakeon.com). Een ander stoer wijf is onze eigen Mirjam (cyclingdutchgirl.com). Is in 2003 vertrokken en kwam niet meer terug. Tot nu, zag ik tot mijn verbazing. Ze was weer in Nederland. Als Mirjam niet meer fietst, welke zekerheden heb je dan nog als mens?

Nog eenmaal 'genoot' ik van het nachtleven van Phnom Penh. In mijn kamer. Ik had dan wel een waterkoker, maar ik was gaandeweg vergeten dat ik eigenlijk niet zo goed tegen koffie kan. En dus sliep ik meestal niet voor vieren. Dat lag niet alleen aan de koffie, maar ook aan de buren. Er zat weer zo'n nest Amerikaanse jonge mensen met een uitdaging en een Lonely Planet-gids in mijn buurt.
'Oh my god, look at the toilet', riep iemand door de gang.
Vervolgens hoorde ik iemand vijftien minuten braken en kokhalzen. Het verhaal mocht ik er zelf bij verzinnen, maar ik was in een luie bui die avond dus liet ik dat achterwege. Hebben vast hun leven lang wat te vertellen in hun mooie uniform tussen de schappen van de Wal-Mart in Buttplug, Colorado. Zullen we afspreken dat jullie vanaf volgend jaar weer naar Uncle Wally's Adventure Park gaan in Creamnipple, Kansas?

Ik had mijn Thaise visum en kon weer op pad. Bij aankomst in Phnom Penh had ik me nog verbaasd over het gemak waarmee door deze hoofdstad te fietsen viel, maar het venijn zat blijkbaar in het vertrek; het duurde even voor ik me uit de gekte bevrijd had. Toch denk ik dat Phnom Penh een oase van rust is vergeleken met Ho Chi Minh Stad, Bangkok of Jakarta. Ik wilde vaart maken en de lunch uitstellen maar daar was Het Lot het niet mee eens. Er brak een spaak en dat betekende een verplichte stop. Ruim een uur later kwam ik door de laatste plaats van betekenis die ik deze dag zou aan doen. Het was nog te vroeg om te stoppen dus wilde ik deze plaats, Kampong Speu, laten voor wat het was maar daar was Het Lot het niet mee eens. Er brak een spaak en dat betekende een verplichte stop. Twee meisjes kwamen een praatje maken. Ze hadden het over een guesthouse. Ik zei dat ik er al een paar gezien had in deze plaats en het drong niet tot me door dat ze hún guesthouse aan het promoten waren. Na vervanging van de spaak was het tegen vieren en ik besloot in deze plaats te blijven. Ik reed enkele tientallen meters verder en zag de meisjes opnieuw, op het terras van een guesthouse. Een blonde vrouw verwelkomde me. Anne-Marie was Nederlands en ze zei dat ik hier goedkoop kon overnachten en dat hier ook goedkope maaltijden verkrijgbaar waren. Dit was een guesthouse met restaurant, maar ook een school voor kinderen met een problematische achtergrond (mensenhandel, mishandeling, sexueel misbruik). Deze school bood de kinderen een basis voor een nieuw leven. Alle inkomsten van guesthouse en restaurant kwamen ten goede aan de kinderen. Mooie gelegenheid om de etenstas een dagje dicht te laten. Ik sprak de hele avond met Anne-Marie. Ze had haar bestaan in Nederland  beëindigd en was hier aan een managementstage begonnen. Het was de start van een nieuw leven als wereldreiziger, met werk als onderdeel van de reis. Met haar inzet voor de kinderen en haar reislust denk ik dat Anne-Marie een hele zinnige wending aan haar leven gegeven heeft.

Het was bepaald niet mijn laatste bijzondere verblijf in Cambodja. Ik had gekozen voor een route door een natuurrijk, schaars bewoond deel van het land en dat betekende dat guesthouses ontbraken. Ik had hier weer kunnen wildkamperen, maar er was een goede reden om dat niet te doen: ik achtte Cambodja niet veilig genoeg. Misdaadcijfers zijn hoog en ik had alle waarschuwingen ter harte genomen. Het land is veilig volgens de officiële kanalen, maar van mensen die Cambodja werkelijk kennen had ik genoeg nare dingen gehoord. Het toeval wilde dat ik door een dorpje reed en de letters NGO op een bord zag staan bij een hut op palen. Wederom een goed doel. Onder en naast de hut was een klas ingericht. Veel kinderen. Eén jongen van een jaar of twintig. Ik waagde het er op. Ik zei dat er nergens guesthouses waren. Wist hij misschien een slaapplaats? 'Oh, je kunt hier wel slapen', zei de jongen, en hij wees naar een plek bovenin de hut, alsof het de normaalste zaak van de wereld was. Chantrea was assistent-leraar. Even later maakte ik ook kennis met Oka, de lerares, afkomstig uit Oost-Timor. Ik beantwoordde vragen van kinderen, observeerde het laatste half uurtje les, at rijst en vis met Chantrea, Oka, de kokkin en haar dochter, en deelde Chantrea's kamer, liggend op een rieten matje. Chantrea lag naast me en belde drie uur lang met zijn vriendin. Het maakte niet uit. Het was goed. Ik had eerder Phnom Penh als een zombie verlaten en sliep nu als een baby. De eerste zonnestralen, hanengekraai, ik ontwaakte samen met het dorp. Het was heel bijzonder om even deel uit te maken van het dagelijks leven hier.

Na nog een dag fietsen hield ik in een dorp ruim voor de Thaise grens halt. Ik zocht iets te drinken om voldoende energie te hebben om voor het donker werd nog één heuvel te kunnen nemen. Een man bood onderdak aan, hij had een guesthouse. Dat klonk eigenlijk ook niet verkeerd, die klim kon morgen ook nog. Het bleek te gaan om een sfeervolle bamboehut op palen, met sanitair en elektriciteit. En zo had ik wederom een bijzonder onderkomen, in de laatste nacht in Cambodja. Met lichte spijt verliet ik de volgende dag het land. Hoeveel bijzonderheden had ik bij een langer verblijf nog meegemaakt? Maar ik had voor deze route gekozen, en hier hield het op.

Ik stond bij de Thaise grens. Twee man voor me. Toen ik aan de beurt was toonde ik mijn paspoort en kreeg een stempel. Ik liep weer naar mijn fiets en keek nog één keer om. Achter mij stond een rij van 50 man. Dankuwel, Lot. En ik reed Thailand in. Een beetje onwenning omdat ik plots geacht werd links te gaan rijden. Maar in de praktijk viel dat mee. Het komt er feitelijk op neer dat je aan de andere kant van de weg gaat fietsen. Ik reed langs drie pinautomaten op rij. Langs benzinestations van Shell en Esso. Langs supermarkten. Ik was weer in het westen. Ik zag voor het eerst sinds lange tijd dikke mensen. Soms extreem dikke mensen. Ik reed door dit dunbevolkte deel van Thailand en of het terecht was of niet: ik voelde me ineens enorm veilig. Als om dat te benadrukken ging ik weer eens wildkamperen. De laatste keer was exact een maand geleden. Ik herinnerde dat ik toen mijn tent nat in de zak gestopt had en was reuzenieuwsgierig hoe een en ander nu zou ruiken. Wel, fris was het niet maar het viel mee. En het is allemaal kunststof dus in tegenstelling tot textiel blijft alles intact. Bijna alles. Want ritsen kunnen er niet zo goed tegen om nat opgeborgen te worden. Ze gaan minder soepel open en dicht en als je de boel te vaak nat opbergt gaan ze uiteindelijk verbrokkelen.

En de dag voor kerst bereikte ik Pattaya. Kris stond me al op te wachten, buiten bij zijn appartement. Twee vrienden werden herenigd. Twee ongebonden jongens met een sterke hang naar avontuur. Pattaya bleek een waardige setting. En Kris een waardige gids in Pattaya's nachtleven. We ontwaarden bloemen en oordeelden dat zij buiten gezet moesten worden.

Al voor ik van huis vertrok speelde ik met het idee om, als de reis een mooi verhaal op zou leveren, een boek te schrijven over mijn avonturen op mijn lange weg. 'Verschiet niet al je kruit in je blog', werd mij geadviseerd. Dit lijkt mij een uitgelezen mogelijkheid om er het zwijgen toe te doen. Ik beloof u dat, mochten mijn belevenissen in gedrukte vorm verschijnen, het hoofdstuk Pattaya u zal doen bewegen naar het puntje van uw stoel. Uw mond zal openvallen, uw oren zullen licht flapperen en uw oogleden zullen ongekend rekbaar blijken. Tot die tijd zult u het met een suf fietsverhaal moeten doen.

En terwijl ik bijkwam van de nieuwjaarsnacht hoorde ik een stem vanuit de hemel. Het was een bekende stem. Het was Alexander Curly, en hij richtte zijn lied tot mij:
Ries, pak je fiets, want je lever staat op springen
Je hoofd is flink op hol, het gereedschap half verlamd
Ries, pak je fiets, want daar 'beuren rare dingen
Dat kan toch zo niet doorgaan Ries, wat is er aan de hand

Alexander had gelijk. Ik moest weg voordat ik bleef hangen in een permanente, destructieve zucht naar genot. Fietsen leek me niet langer de meest spannende activiteit die ik op de agenda kon zetten, maar het idee om weer een fit in plaats van een tijdelijk opgelapt lijf te hebben beviel me wel. En ook moest ik uit die roes weg, ik wilde mijn normale denkpatroon weer terug. En dus nam ik afscheid van Kris. Onvoorstelbaar hoe goed dit had uitgepakt tussen ons. Want waar was onze vriendschap op gebaseerd geweest? Op drie avonden doorzakken en wat over en weer contact op Facebook. Nu waren we tien dagen vrijwel onafscheidelijk geweest. Gezworen kameraden.

Vooraf was een bezoek aan Bangkok nog een vanzelfsprekendheid geweest. Het sprak tot de verbeelding, ik moest het zien. Maar steden die zo groot zijn als Bangkok zijn niet geschikt om doorheen te fietsen. Ik schrok toen ik de getallen hoorde over verongelukte bromfietsers en fietsers. Bangkok ging ik voor nu overslaan. Dat was nog even een puzzel, maar het was mogelijk de drukke wegen rond Bangkok te omzeilen via een rivieroversteek per pont en een tocht door een gebied dat links en rechts van de weg onder water stond.

Drie dagen dwaalden de avonturen in Pattaya nog door mijn hoofd, maar daarna hernam het normale fietsleven zijn loop. Thailand moet zo ongeveer het eenvoudigste land ter wereld zijn om doorheen te fietsen. Altijd goed weer, goede wegen, overal goede garages, goede accommodatie en.... de miljarden vestigingen van de 7 eleven, een soort buurtsuper die zo'n beetje alles heeft wat je onderweg als reiziger nodig hebt. Trek een grote fles cola uit de koeling, laat een magnetronmaaltijd opwarmen en voila, we kunnen er weer even tegen. Maar ook werd ik erg blij van drinkyoghurt, pakken jus d'orange, een halfje wit met boterhamworst, borrelnoten, whisky. Vierentwintig uur per dag open. Holadiejee.
Ik fietste en fietste en raakte steeds meer in mijn element. Ik vloog over de weg. Op dag zes na mijn vertrek uit Pattaya reed ik 180 km, de dag erna 182. Ik was superfit. Pattaya lag niet alleen qua afstand ver achter me. De wederopstanding als fietser was een feit.


En, wat ben ik van plan in dit nieuwe jaar? Misschien weet u zich te herinneren dat ik maanden terug in Kirgizië rond het grote meer Ysyk Köl reed (voor een fors deel in westelijke richting, dus laatst in Vietnam deed ik dat zeker niet voor het eerst zoals ik dacht, maar dit terzijde) en dat ik allerlei toekomstplannen ontwikkelde. Ik zou een verblijf in Japan invoegen in mijn reis, er zou meer nadruk op Nieuw-Zeeland en Zuid-Amerika komen te liggen en Afrika verschoof naar de achtergrond. Allemaal ongewijzigd. Mijn belangrijkste plan hield ik nog even achter. Het wordt tijd om dat nu openbaar te maken. Ik kom in de tweede helft van maart terug naar Nederland. Niet omdat ik dat zo leuk vind, al zie ik natuurlijk graag familie en vrienden weer terug, maar omdat ik in Nederland definitief de deur achter me dicht wil trekken. Met enige reserves ben ik dit avontuur begonnen, maar het was niet nodig. Het leven dat ik leid is zo boeiend, zo avontuurlijk. Ik wil dit zo lang mogelijk voortzetten. En met Nederland blijk ik, los van stamkroeg en bekenden, maar een uiterst magere band te hebben. En dus wordt het tijd om de stekker uit de maandelijkse huur en gemeentelijke belastingen te trekken. Ik zeg de huur op, verkoop de inboedel en vertrek weer voor het vervolg van de reis. Maleisië en Indonesië kunnen nog voor de pauze aan bod komen. De herstart vindt komende zomer plaats in Japan. Australië en Nieuw-Zeeland volgen en dat laatste land is niet langer mijn eindpunt: vanuit Nieuw-Zeeland vlieg ik naar Zuid-Amerika alwaar ik een klein jaar rond wil gaan fietsen. Dat ga ik komende lente allemaal wat preciezer invullen. Maar eerst nog tweeënhalve maand fietsen. Gelukkig, ik mag nog even.

  • 10 Januari 2014 - 09:55

    Erik De Boer:

    Hey Ries,
    Wat een prachtig verhaal weer en ik ben reuze benieuwd naar je boek! Wanneer komt het uit?
    Ook boeiend om te lezen is je besluit om NL de rug toe te keren. Ik herken dat gevoel heel erg toen ik/wij (na een half jaar) weer naar NL gingen. Maar het weerzien en het hartelijke 'welkom thuis' van vrienden en familie deed mijn hart smelten en deed me toch realiseren:"NL is mijn thuis" (vgl jouw fietsende Mirjam). Jouw huis met jouw schilderij op jouw muur heb je overal maar jouw oude vrienden zijn jouw beste vrienden. Never burn the bridges behind you (Jon Oliva).
    Ik kijk in ieder geval zeer uit naar je terugkomst in NL Ries!
    Geniet heerlijk verder van je reis en het fietsen. Ga je nog eilandhoppen/waterfietsen in Thailand? In dat geval kan ik je Koh Lipe aanraden: dat is een klein eilandje op een uurtje varen van Langkawi en op dat eiland wonen twee Amerikaanse vrouwen die de VS met een enkeltje hebben verlaten en op Koh Lipe een paar jaar geleden een coffee/bookshop zijn begonnen. Ze zijn goed gezelschap en aardige avonturiers as well.
    Have lotz fun and adventure, Richard and catch up soon :))
    Grtz, Erik

  • 10 Januari 2014 - 12:17

    (Brave Sir) Robbin:

    Weer een barman minder in Baroeg ;)

    Ook al ken ik je niet supergoed: afgaande op je verslagen denk ik dat je een weloverwogen besluit hebt genomen, en dat je niet over 1 nacht ijs bent gegaan. Dat is alleen maar te waarderen. Wellicht tot ziens, en anders alle goeds gewenst voor je omzwervingen. Een kleinbeetje jaloers ben ik wel...;)

  • 10 Januari 2014 - 14:55

    Mirjam:

    Haha! Ik kan je gerust stellen hoor...
    Het is een tijdelijke tussenstop omdat Rusland een beetje tegenwerkte. (Heb het er trouwens wel met Helen over gehad, ze vertrekt eind deze maand die kant weer op)
    En Shane heb ik nog gezellig op de koffie gehad voor hij naar Canada vertrok ;-)
    Zelf vertrek ik begin volgende maand richting IJsland, Canada en de Amerika's. Dus vrees niet! We komen elkaar nog wel een keer tegen.
    Gegroet Mirjam

  • 10 Januari 2014 - 14:56

    Richard Van Dijke:

    Als ik klaar ben met fietsen ga ik schrijven, Erik. Ik doe dat op Hawaii of Tahiti, daar ben ik nog niet uit, en ik ga vijf jaar over mijn eerste boek doen.
    Ik weet inderdaad niet hoe het voelt om na een jaar weer onder vrienden te zijn, al stel ik me voor dat dat erg aangenaam is, maar na verloop van tijd wordt dat alles weer normaal, lijkt mij. En beginnen minder aangename zaken steeds meer tijd te vreten. Online vriendschappen onderweg kunnen ook erg plezierig zijn en worden naar mijn idee wel eens ondergewaardeerd. Online contact kan het fundament van een vriendschap verstevigen. Dus denk ik dat reizen, contact houden met op zijn tjd een hereniging prima blijft werken.
    Met eilandhoppen begin ik pas in Melaka. Daar zal ik wel moeten. Verder beperk ik me tot routes overland, tenzij die twee dames gewillige fotomodellen zijn met een zwak voor Nederlandse fietsers.

    Brave Sir Robbin, door mijn beslissing ben ik ruim 3 maanden in Nederland en kan ik gedurende die periode mijn positie weer innemen. Is dat wat? En ook in de toekomst zal ik waarschijnlijk op gezette tijden voor een paar maandjes terugkeren naar Nederland. Alleen een echte terugkeer zie ik niet meer gebeuren. En dat is eigenlijk al een oud idee, maar inmiddels wat beter doordacht.
    Hoe dan ook, we zien elkaar vast wel over een paar maanden.

  • 10 Januari 2014 - 17:02

    Richard Van Dijke:

    Ah, gelukkig Mirjam. Stiekem wist ik dat je me niet teleur ging stellen. :)
    En de fietswereld is nóg kleiner dan ik dacht gezien het feit dat jij twee van de drie overige genoemden persoonlijk kent.
    Wel af en toe weer de hitte opzoeken hè, anders komen we elkaar nooit tegen. :)
    Voor straks: fietsze!

  • 11 Januari 2014 - 12:15

    Erik:

    Hahaha Ries, ik heb toch nog een ander boek om te lezen dus over 5 jaar komt prima uit! Ik ben het met je eens met online-vriendschappen; die worden best onderschat. Al schrijvende kun je vaak beter nadenken i.p.v. zo snel mogelijk reacties zeggen om geen stiltes te laten vallen enzo. De on-lines-onderwerpen zijn vaak wat dieper dan de gebruikelijke gespreks-. Het is eigenlijk allemaal leuk :).
    En inderdaad wordt na een tijdje alles weer gewoon en zodra je dat gevoel krijgt, is dat zeker weer een goed moment om je biezen te pakken :).
    Melaka is een coole stad. Het gemeentehuis heet daar nog het 'Stadhuys' en een beetje waan je je daar in 020. have fun en ik blijf je met de grootste interesse volgen!
    Cheers, Erik

  • 15 Januari 2014 - 15:23

    Diederik:

    Richard, je kent me niet, maar ik jou wel via de verhalen op dit blog. Die lees ik trouw. Blijf schrijven!! Ook in Nederland. Ben benieud hoe jij het ervaart terug te zijn, om vervolgens voor langere tijd afscheid te nemen.

  • 31 Januari 2014 - 11:31

    Richard Van Dijke:

    Ik had een blogpauze in willen lassen Diederik, maar die fase in Nederland kan inderdaad wel eens stof tot schrijven opleveren. Ook een mooie periode om eens terug te kijken op een jaar fietsen, dus wie weet.

  • 20 Februari 2014 - 10:14

    Sabine Sterk:

    Helemaal geweldig, al je verhalen... wat ben ik jaloers.... er zijn maar weinig mensen die in het leven hun dromen en idealen najagen.... jij doet dat... Al zal het leven op die manier soms ook best eenzaam zijn, ik vermoed dat dit leven wat jij nu leidt voor het ultieme geluk gevoel kan zorgen.
    Hoop nog heel veel van je te lezen....

    Groet,

    Sabine ( dpfs)

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Thailand, Surat Thani

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1144
Totaal aantal bezoekers 300703

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: