Ober, doet mijn een nasipap - Reisverslag uit Mersing, Maleisië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Ober, doet mijn een nasipap - Reisverslag uit Mersing, Maleisië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Ober, doet mijn een nasipap

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

28 Januari 2014 | Maleisië, Mersing


Vooraf was ik, starend naar de landkaart, geïmponeerd door die hele lange staart van Thailand met Maleisië in het verlengde daarvan. Hoe lang ging dat wel niet duren? Maar in de praktijk viel het door het snelle asfalt alleszins mee. Iedere dag weer zag ik het restant Thailand slinken en dat viel me best zwaar want ik was gehecht geraakt aan dit land met al zijn voorzieningen. Iedere dag een betaalbare hotelkamer, goede supermarkten, goede wegen. En ik had verwacht dat de mensen door het toerisme zakelijker, minder oprecht en opdringerig zouden zijn, maar het was weer een en al vriendelijkheid wat ik aantrof. En nu moest ik dat land verlaten. Nu is Maleisië bepaald geen derdewereldland, maar door een keuze die ik maakte zou mijn tocht toch gaan veranderen. Ik ging namelijk weer de natuur in. Het rommelt in de meest zuidelijke provincies van Thailand, daar is sinds jaar en dag de noodtoestand van kracht. Ten westen ervan kun je erlangs reizen, maar ik wilde naar de oostkust van Maleisië; de westkust had ik eerder al eens bezocht. Het kwam er dus op neer dat ik in het noordwesten van Maleisië het land zou binnenrijden en dan door de bergen de doorsteek naar het oosten zou moeten maken. Het is een traject waarop weinig plaatsen liggen en dus was ik weer aangewezen op mijn tent. En dat is ineens een hele omschakeling. Geen douche meer na een dag fietsen, geen bekers thee, geen ventilator, geen koffie bij het ontbijt. Maar wel weer rust en vogeltjes. Waarschijnlijk zou ik na een dag niet meer anders willen.
En dus vulde ik de voedselvoorraden weer aan en ging op pad. Ik zei vaarwel tegen het land van porno en peepshow. Waar Mercedes en cola nog steeds op een voetstuk staan. En neonreclames die glitterend lokken. Kom dansen, kom eten, kom zuipen, kom gokken. Dat is nou..... oh wacht, die tekst hoort bij Berlijn, niet Thailand.
In Maleisië is men niet kinderachtig als het gaat om drugssmokkel, daar staat de doodstraf op. Ik stelde me voor dat je als kwetsbare fietser voor kwaadwillende lieden een handige koerier kunt vormen en dus inspecteerde ik tassen en fiets redelijk grondig voordat ik langs de douane reed. Maar er was geen enkele controle buiten de paspoortcontrole. Het moet voor het laatst in Europa geweest zijn dat ik zo snel een grens passeerde. En zo reed ik Maleisië in. 'Help I'm slipping into the muslim zone', zong Golden Earring in mijn hoofd. De moskeeën en sluiers waren terug in het straatbeeld en dat ging tot Bali niet meer veranderen. Maar deze vroomheid was eigenlijk wel welkom na Thailand. Hier zou mijn testosteronniveau weer op een acceptabele hoogte kunnen komen. Onderweg had Kris me nog enkele malen vanuit Pattaya gemaild. 'Zit je daar-en-daar? Ga naar die-en-die bar. Als je het een beetje slim aanpakt kun je gratis mee naar boven.' 'Ga naar dat-en-dat hotel en neem een massage. Héle interessante ervaring.' Nee nee, het was tijd voor innerlijke rust. De hormonen mochten weer opgeborgen worden. Er groeide al haar op mijn rug en mijn penis was gegroeid. Wat heb ik daaraan?

Zes dagen fietste ik over het schiereiland, van west naar oost. Vier nachten lag ik buiten. Er zat weer meer avontuur in mijn tocht en ik miste de luxe niet. Maar het was niet alleen maar aangenaam, het fietsen was soms ronduit naar. Vaak was er geen vluchtstrook en moest ik de rijbaan delen met het overige verkeer. Het was net even te druk op de weg en het strakke asfalt nodigde uit tot scheuren. Het werd door sommigen dan ook echt gebruikt als racecircuit. Groepen motoren en equipes bestaande uit identieke auto's raasden voorbij. Het was niet het veiligste traject op mijn route. Toen ik voor de vierde achtereenvolgende nacht mijn tent wilde opzetten stond me een verrassing te wachten. Ik wilde de tentstokken uit één van de tassen graaien en merkte dat daar niet meer in zat dan een slaapzak en een waterkoker. Mijn stokken lagen dus nog in het bos dat ik die ochtend verlaten had. Daar was ik mooi klaar mee. Een tent opzetten kon ik dus vergeten. Gelukkig denk ik in dit soort situaties niet 'Aaaaah, neeeeee. Wat nu?' maar 'Oh, daar moet even een oplossing voor gevonden worden.'. Veel meer dan het neerleggen van een grondzeil, een slaapmat en een slaapzak kon ik in eerste instantie niet verzinnen, maar toen ik eenmaal een uurtje gelegen had bedacht ik dat ik met wat ik had misschien wel een soort bivak kon bouwen. Ik legde mat en slaapzak in de binnentent, plaatste de fietstassen in de vier hoeken en spande de buitentent er overheen, tegen eventuele regen. Het werkte prima, ik had een klein beetje ruimte tussen bodem en tentdoek om nog wat te kunnen schrijven. Het begon licht te regenen en ik glimlachte. Ik lag droog. Ik sliep uitstekend die nacht. Ik besloot de volgende dag om de stokken te laten waar ze waren. Veel zou ik mijn tent niet meer gebruiken en de slijtage was zodanig dat ik toch een nieuwe nodig heb voor de herstart van de reis. En ik had de vorige dag 1500 hoogtemeters gemaakt, niet iets dat je even opnieuw doet om je stokken te gaan halen, zonder dat je weet of ze er nog liggen. En ze ophalen met het openbaar vervoer was ook niet eenvoudig in dit lege gebied. Nee, het tentleven was de vorige dag geëindigd. Jammer. Nog twee nachten lag ik in mijn bivakzak, enkele dagen later. Mijn enthousiasme verdween snel. De laatste keer was het bloedheet, de buitentent hield al mijn lichaamswarmte vast en ik haalde het weg. Zwermen muggen bestookten me door de binnentent heen. Ik kon het tentdoek nauwelijks uit mijn gezicht houden. De ochtend erna wist ik dat er een betere oplossing moest komen, dit was niets. Ik ben er nog op aan het broeden.

In Thailand had ik eens in een restaurant op een bord vermicelli gewezen, het zag er goed uit. Het bleek echter een boeddhistische tekst te zijn. In Maleisië zijn teksten weer leesbaar. Sterker nog: ze gebruiken hier gewoon Nederlands. Zo zag ik vaak nasi goreng op het menu staan. Even zonder gekheid, wij zeggen vaak nasi waar wij nasi goreng, gebakken rijst, bedoelen. Nasi is hier echt alleen maar rijst. Wij zouden raar opkijken van nasipap, nasiplantages en nasiwijn, maar hier in Maleisië klinkt dat heel normaal. Ik raakte geïnteresseerd in allerlei nasivarianten. Ik noteerde de namen en zocht later op wat ze betekenden. Soms leidde dat tot ontnuchterende inzichten. Het geinige Nasi Kukus en het raadselachtige Nasi Rebus betekenden gewoon gestoomde resp. gekookte rijst.

Ik heb de grootste moeite om plaatsnamen te onthouden, vaak lukt dat maar een seconde of drie. Maar soms wordt het me makkelijk gemaakt. Ik overnachtte in Tanah Merah, en met die naam had ik geen moeite. Zet er 'Quan' voor en je hebt een liedje. Zing het liedje en je vindt de plaatsnaam weer terug. Later reed ik door Kuantan. Ook niet moeilijk. Zet er 'amera' achter en je hebt een liedje. Het probleem is wel om het liedje weer uit je hoofd te krijgen.

Ik bereikte de kust en ik was er blij mee. Palmen, stranden, chalets aan het water. Maar ik was bezig met een fietstocht en dan krijg je daar niet zo gek veel van mee. Ik ging aan de meeste dorpen voorbij. Slechts sporadisch liep de weg vlak langs de kust. Eilanden bezocht ik niet. Mijn wereld bestond uit asfalt en links en rechts palmbomen, en vele kroepoek-kraampjes langs de weg. De Bounty-wereld onttrok zich aan mijn zicht. Wat ik wel zag waren de wijzigingen in de fauna om me heen. Verkeersborden waarschuwden voor tapirs en olifanten, en eenmaal meende ik daadwerkelijk een tapir te zien lopen. Honden zag ik een stuk minder dan in Thailand. In dat land waren meer honden op me afgestoven dan in alle andere voorgaande landen. Voor je eigen verkeersveiligheid is het het handigst om hierop te reageren zoals Willem van Hanegem reageert wanneer zijn club scoort. Blijf onbewogen. Gelukkig ben ik daar heel goed in. Ik denk hooguit: 'Als jij in dit tempo doorrent zit je straks precies met je lelijke kop tussen mijn spaken.' Soms rijdt er een grapjas voorbij die vanuit de auto plotseling keihard schreeuwt. Geen wimperhaar beweegt. Ik zou het gezicht van zo iemand wel eens willen zien als hij merkt dat zijn brul compleet onopgemerkt lijkt te blijven, maar ik val uit mijn rol als ik mijn hoofd omdraai. Maar eenmaal wist ik me even geen raad. Soms rij ik langs een troep apen. Meestal vluchten ze het bos in, maar één keer bleef er een baviaan zitten. Ik ben erg vriendelijk onderweg dus ik zei: 'Dag aapje'. Blijkbaar had ik een gevoelige snaar geraakt want met een agressieve gelaatsuitdrukking rende hij op me af. Eh, had ik al een Procedure Aap? Nee. Help. Maar gelukkig bedacht hij zich, draaide zich om en rende het bos in. Ik had blijkbaar een adequate Procexure Aap gevonden, maar hoe luidde die precies?

En op 23 januari deed ik gewoon mijn ding en liet de pedalen ronddraaien. Ik dacht na over de grote vragen des levens. Hoe zou een Brit aankijken tegen het woord 'poetslap'? Zou het meppen van dichters ooit in zwang zijn geweest, ergens in de geschiedenis, net als het verbranden van heksen? En toen kon ik even stoppen met denken en stoppen met trappen want ik ging even stilstaan bij een mijlpaal. Ik had 20.000 km weggetrapt in 296 dagen. Een halve aardomtrek was er onder mijn wielen doorgegleden. De wereld is niet zo groot. Dat is met de fiets prima te doen.

Zo bereik je de oostkust, en zo zit je alweer op het eindstation. Ik zit nu in het havenstadje Mersing en vanaf hier steek ik opnieuw het schiereiland over, naar Melaka alwaar ik een boot neem naar Indonesië. Maleisië is in het zuiden aanzienlijk smaller dan in het noorden; Melaka is in twee dagen te doen. Land 24 komt daarmee ten einde en dit is tevens het einde van het Euraziatische continent. Vanaf nu wordt het een jaar eilandhoppen. Ik zal er weinig van merken. Boottrips zijn voorbij voordat je het door hebt, het zijn hooguit die extra vluchten die het verschil maken. Voor het overige is het toch gewoon weer een kwestie van trappen, trappen, trappen.

  • 28 Januari 2014 - 15:29

    Pim:

    Bedankt hè. Nou heb ik dat liedje in mijn kop! ;)

  • 28 Januari 2014 - 15:42

    Michel:

    Wederom een super verslag.
    Geniet ervan.

  • 28 Januari 2014 - 16:15

    Marcel Hubregtse:

    Ik zit dus ook nu met dat beruchte liedje in mijn hoofd. Hahahahaha

  • 28 Januari 2014 - 16:57

    Peter:

    Ik zit dan weer met 'trappen, trappen, trappen' in mijn hoofd. Stuk aangenamer dan Quantanamera :-D

  • 29 Januari 2014 - 01:08

    Erik:

    Hey Ries. Weer een heerlijk leuk verslag om te lezen. Ik moest keihard lachen om het raadselachtige Nasi Rebus. Mooi gevonden, zeg!
    Even een praktisch vraagje...Als je dade lijk in maart weer terug bent in NL..... mijn fiets heeft 2 nieuwe spaken nodig en mijn remmen moeten hoognodig worden bijgesteld. Zou jij daar even naar kunnen kijken?
    Cheers :)!
    Groetjes, Erik

  • 29 Januari 2014 - 01:08

    Erik:

    Hey Ries. Weer een heerlijk leuk verslag om te lezen. Ik moest keihard lachen om het raadselachtige Nasi Rebus. Mooi gevonden, zeg!
    Even een praktisch vraagje...Als je dade lijk in maart weer terug bent in NL..... mijn fiets heeft 2 nieuwe spaken nodig en mijn remmen moeten hoognodig worden bijgesteld. Zou jij daar even naar kunnen kijken?
    Cheers :)!
    Groetjes, Erik

  • 29 Januari 2014 - 17:57

    Rob:

    20.000 km... Pffft. Petje af hoor :) goede reis, wij kijken al uit naar je volgende stukje!

  • 31 Januari 2014 - 11:19

    Richard Van Dijke:

    Rob, ik heb zojuist eindelijk mijn eerste mango lassi op. Ik had een soort fruithond verwacht maar het bleek een heerlijke yoghurtdrank te zijn.

    Erik, ik ben tegenwoordig spaak- en remspecialist dus dat gaat goedkomen.

  • 31 Januari 2014 - 12:35

    Lawrence:

    Gefeliciteerd Richard! Weer 20.000 km in de benen! Super! Ben wel een beetje jaloers dat je nu het land van mijn grootouders en vader gaat bereizen.....Veel sterkte, succes en vooral ook plezier!
    Perjalanan yang indah!

  • 05 Februari 2014 - 07:14

    Sander Van Oosten:

    Hi Richard, gefeliciteerd met het behalen van je halve-globe mijlpaal. Het blijft aangenaam om je verslagen te lezen en het is bijna benijdenswaardig wat je allemaal meemaakt onderweg. Veel plezier bij het eilandhoppen!

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Maleisië, Mersing

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1067
Totaal aantal bezoekers 313974

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: