Ziekenbroeder in roze wolken - Reisverslag uit Palembang, Indonesië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu Ziekenbroeder in roze wolken - Reisverslag uit Palembang, Indonesië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

Ziekenbroeder in roze wolken

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

16 Februari 2014 | Indonesië, Palembang


In één dag reed ik het Maleisisch schiereiland over, van oost naar west. Maleisië zag er hier duidelijk anders uit: in het zuiden van het land krijg je het idee dat je in China bent beland. De middenstand is geheel in handen van Chinezen en hier en daar nog een verdwaalde Indiër. Ook op straat zijn Chinezen veruit in de meerderheid. De wereld van de sluiers en moskeeën was dus niet zo alomtegenwoordig als ik dacht. Na nog een dag fietsen langs de westkust bereikte ik Melaka tijdens de viering van het Chinese nieuwjaar. Het was er erg druk, veel hotels en guesthouses zaten vol. Het was het vierde Chinese feest waar ik middenin viel, na de festiviteiten in Hongkong, Chengdu en Vientiane. Chinezen hebben geen nationale feestdagen, zij hebben nationale werkdagen.

Het werd hoog tijd voor een verandering want ik kreeg het gevoel dat ik op een verkeerd spoor zat. Ik was langzaam maar zeker een fietsende kluizenaar geworden. Als ik niet buiten lag had ik een eigen kamer met badkamer. Ik maakte mijn eigen koffie, thee en noedels, en 's avonds at ik uit blik. Als ik ergens de beschikking had over een keuken, heet water of gratis koffie en thee dan maakte ik daar geen gebruik meer van. Een inbegrepen ontbijt lokte me nergens meer naar binnen. Ik was van alles voorzien en had niets en niemand nodig. Maar dat begon te knagen. Ik dacht regelmatig terug aan de geweldige tijd die ik gehad had in Baku, en in Batumi. Dorm rooms, veel contacten, gezelligheid. En ik begon me te realiseren dar er geen nieuwe, soortgelijke ervaringen bij gingen komen als ik op de huidige weg doorging. In Nederland krijg ik van Bettina, een goede vriendin, wel eens een berisping als ik me een paar weken niet in de kroeg heb laten zien: 'Zeg eh, gaan we de kluizenaar lopen uithangen? Jaaaaa, vink nie gezond. Gewoon weer wat vaker je gezicht laten zien'. En zo was het. Ineens leek het heel raar dat ik 7 dagen in Hoi An en 6 dagen in Phnom Penh had doorgebracht in een isolement. Maar kon ik het mezelf kwalijk nemen? Nee, het was wat ik op dat moment wilde. Het was ook een reactie op minder aangename verblijven in dorm rooms. In Hongkong en Hué (Vietnam) had ik geen aansluiting gevonden, het was er veel te druk en onoverzichtelijk. Maar niet alleen dat, ik bleek ook een allergie te hebben die ik nog niet kende van mezelf. Ik blijk allergisch te zijn voor Amerikanen. De verstandhouding is vaak erg moeizaam. Het begint al bij de begroeting, daar verstoppen ze meestal een onduidelijke vraag in: 'Heyhowzgome'. Ik zeg dan maar gewoon 'Heuj'. Verder laat ik ze alles herhalen wat ze zeggen want ik versta niets. Ze praten namelijk even snel of mompelen even onverstaanbaar als thuis tegen hun buurman, met hetzelfde lokale accent. Daarna eisen ze alle voorzieningen op en vullen de openbare ruimtes met hun ego's. Luidkeels skypen ze met het thuisfront of terroriseren de aanwezigen met een lang verhaal. Hun zelfvertrouwen is grenzeloos, hun schaamte niet bestaand. In de Kaukasus zag je ze nauwelijks, en wat was het leuk in Batumi en Baku. In China en Vietnam waren ze een plaag. In Maleisië zijn ze even zeldzaam als de malariamug dus kon het roer weer om. Ik zocht de medemens weer op. Niet gelijk 'cold turkey' in een dorm room, maar toch een kamer met gedeeld sanitair in een goed gevuld guesthouse. Melaka, mijn eindstation op het vasteland, bleek een aangename, historische stad te zijn met een Nederlands verleden. De windmolen die ik aantrof was misschien niet geheel authentiek, maar de kanalen en de grafstenen waren dat wel. Die grafstenen waren tentoongesteld in een bouwsel op een heuvel midden in de stad. De heuvel deed me denken aan die in Ljubljana in Slovenië, en het eerste wat ik dacht toen ik het zag was: 'Hé, zo'n heuvel zag ik pas geleden ook'. Pas geleden. April 2013. Dan realiseer je je ineens hoe lang je al weg bent en hoezeer de tijd vliegt. Ik slenterde door de oude binnenstad en door parken en langs vele musea en bereidde me voor op het vervolg van de reis. 's Avonds sprak ik met Timo, een gepensioneerde Fin die hier een handel op wilde gaan zetten. Hij was ook fietser. Ik vertelde hem dat ik twijfels had over de achternaaf van mijn fiets, die leek minder stabiel dan voorheen. Hij zei dat het hoog tijd werd dat de lagers gesmeerd werden. Ik dacht dat ik gelezen had dat deze slechts eens in de twee jaar gesmeerd hoefden te worden, maar ik zocht het nog eens op en zag tot mijn schrik dat dat voor de pedalen gold. De wiellagers hadden al na 10.000 km gesmeerd moeten worden en ik zat ruim op het dubbele. Ik mocht blij zijn dat ik nog wielen had. Het was duidelijk dat ik hier niet nog 3000 km mee door kon rijden in Indonesië, hier moest ter plekke iets aan gebeuren. Maar ik moest wachten op de eerstvolgende nationale werkdag en dat duurde nog een paar dagen. Verplicht rust. Maar dat was niet erg, ik zat hier goed. Maar het knagen ging nog even door. Mijn kamer bevond zich op de derde verdieping, keuken en gemeenschappelijke ruimtes op de eerste en tweede verdieping. Ik zat dan wel af en toe in zo'n gemeenschappelijke ruimte, maar at en dronk nog steeds op mijn kamer. Ik was het zat en ik was weer klaar voor de sprong. Ik gaf mijn privékamer op en verhuisde naar de dorm room. Ik ontbeet aan de keukentafel, dronk de koffie van het huis, bereidde weer eens een maaltijd. Internetten deed ik in de huiskamer. En het effect was groot. Ik zat weer midden tussen de mensen en ik was vergeten hoe goed dat voelde. Ik had gesprekken aan de eettafel, in de huiskamer, in de keuken. En daar bleef het niet bij. Ik lag in de dorm room vlakbij een Oriëntaalse schoonheid. En die liet mij niet geheel onberoerd. Maar van dat soort dingen had ik wel vaker last de laatste tijd. Mijn lijf vindt al dat gezonde gefiets wel prettig maar er is een biologisch mechanisme werkzaam dat dat fietsende leven maar niets vindt en voortdurend roept: 'Zeg, zou jij niet eens een leuk vriendinnetje gaan zoeken en ergens een nestje bouwen?'. Maar in die valkuil ga ik natuurlijk niet trappen en dus negeer ik meneer Bio en blijf ik in vrijheid doorfietsen. Maar meneer heeft wat gore trucs achter de hand. Zo komt het regelmatig voor dat hij een dame uit het reisarchief plukt en dan heel geniepig wat dopamine vrijlaat. Dan zit ik plots met die dame in gedachten en denk ik ineens: 'Zo, in plaats X heb ik het wel fors laten liggen zeg! Dat was eigenlijk een beeldschone meid / lekker rebelse chick / leuke stoeipoes. Maar ik heb alleen maar 'hallo' gezegd / werd veel te dronken / fietste te vroeg weer verder / sloot mezelf op. Ik moet via die-en-die proberen haar gegevens te achterhalen / haar eens een bericht sturen op Facebook.' En dan rijd ik twee dagen in een roze wolk en dan is het weer over. Het is wat met die hormonen. Eindelijk was mijn testosteronspiegel weer gelijmd, krijgen we dit soort fratsen. Wat was het leven een half jaar geleden toch een stuk simpeler. Toen had ik alleen last van empedrine, het hormoon dat de behoefte aan het luisteren naar muziek reguleert.
Kreeg ik de dopamine tot op heden achteraf toegediend, nu kwam meneer Bio ter plekke in actie. Ik ontwikkelde een zekere genegenheid voor de genoemde Oriëntaalse dame. Ik keek naar de puinhopen rond haar bed. Wat miste ik die meisjesklerebende in mijn leven. Die bergen kleding, shampoos, crèmepjes, frutsels. Bij mij is alles altijd opgeruimd en nog net niet uitgelijnd. Het lot hielp mij een handje in de toenadering. Ze hield namelijk zoveel van slapen dat het een beetje dubieus werd. Ik vroeg of er iets scheelde en ze piepte dat ze buikpijn had. Ik vroeg of ze iets verkeerds gegeten had of dat het door de warmte kwam, maar nee, het was gewoon buikpijn. Ik vroeg maar niet verder door, voor je het weet bemoei je je met dingen waar je als man niets mee te maken hebt. Wel vroeg ik of ik iets voor haar kon doen, of ik iets voor haar moest halen. Ze piepte iets dat ik niet kon verstaan. Ze wees op haar telefoon. 'Yoghurt' stond er. En dus had ik een missie. Ziekenbroeder gaat op pad om yoghurt te kopen in de stad voor zijn Japanse patiënte. En dus bracht ik haar yoghurt. En hield nadien een oogje in het zeil. Ik had aan haar bed willen gaan zitten. In de gaten willen houden of het goed met haar ging. Ik zou voor haar willen zorgen, nu maar ook morgen. Heel mijn leven. Voor haar en voor onze dochtertjes, Nakumi en Suna, twee dotjes met aan beide zijden van hun gezichtjes mooie staartjes. We zouden wonen in een mooi doch sober houten huis aan de rand van het bos, met uitzicht op zee...
Meneer Bio, opzouten. Er moet weer gefietst worden.
De fiets was er klaar voor en ik ook. Ik had een ticket voor de ferry naar Dumai in Indonesië. Vlak voor ik vertrok stond ze plots voor me. 'Thank you', zei ze stralend. Ze was zichtbaar opgeknapt. We konden nog net even fatsoenlijk kennismaken. Even later stond ze beneden in de deuropening. Ze zwaaide en zei: 'Take care'. In een roze wolk reed ik weg.

Ik sliep door de halve bootreis heen en was aan de overkant voor ik het goed en wel doorhad. Ik kreeg een visum voor een maand die ik na drieënhalve week moest verlengen. Ik kon direct geld pinnen en ging op pad. Dit was andere koek hier. Afgelopen met het strakke asfalt. Ik had in Melaka toch maar afstand gedaan van mijn redelijk gladde achterband en had weinig andere keus gehad dan een 'tractorband', maar dat bleek direct een hele goede zet te zijn. Regelmatig reed ik door zand en gras door het ontbreken van voldoende asfalt. Ik werd hartelijk verwelkomd door de bevolking. 'Zo, hou jij er niet van als mensen constant je aandacht proberen te trekken? Dan wens ik je veel succes in Indonesië', had Frédéric enkele maanden eerder gezegd tijdens een maaltijd in Laos. Ik had enige vrees gehad, maar ik werd aangenaam verrast. Een man op een brommer vroeg waar ik vandaan kwam. Na mijn antwoord begon hij te zingen: 'En we gaan nog niet naar huis, nog langer niet, nog langer niet...'. Hij nodigde me uit voor koffie, maar ik kwam net uit een restaurant en sloeg het aanbod af. Even later reden er twee gesluierde meisjes naast me op een brommer. De voorste riep: 'What is your name?'. Daarna wilde ze nog iets zeggen, maar leek het vergeten te zijn en ze reed door. Maar vervolgens hield ze toch even in en riep vol overgave: 'I love you!'. Even later reed ze me weer voorbij nadat ze haar vriendin had afgezet en maakte een kusgebaar. Welkom in Indonesië.

Een volle week rijd ik door. De nachten breng ik buiten door. Het probleem met mijn tent had ik in Melaka opgelost. Het was duidelijk dat ik met de oude tent zo goed als niets meer kon aanvangen zonder tentstokken dus dacht ik bij nezelf: 'Als ik een nieuw tentje vind voor een paar tientjes dan neem ik hem.'. En ik vond er één. En het bleek nog een uiterst acceptabele tent te zijn ook. Een groot voordeel was het 'raampje met gordijn'. Ik kon mijn fiets en de buitenwereld in de gaten houden en ook gewoon van het uitzicht genieten. Mijn oude tent bestond uit binnen- en buitentent; om naar buiten te kijken moest je de buitentent openzetten. Ik was ook echt aangewezen op mijn tent, accommodatie was hier nauwelijks. De eerste nacht kon ik niets anders vinden dan een tankstation met een stuk gras om te overnachten, maar hoe verder ik zuidwaarts reed hoe meer zandvlaktes en stukken wildernis ik vond. Eenmaal was het níet zo eenvoudig. Ik vond een vlak stukje langs de weg, op 20 meter van een huis. Aan de man die bij het huis stond vroeg ik of ik er kon staan, maar de man bood me zijn schuur aan. Dankbaar zette ik er mijn tent op en ging er in liggen. Terwijl ik wat dommelde ging er buiten een generator aan. De schuur lag vlak langs de weg en de uitlaatgassen waren wat hinderlijk. Of was het die generator? Na een tijdje werd de stank wel heel erg en ik zag dat de schuurdeur was dichtgedaan. Ik kroop de tent uit, ging eens op onderzoek uit en zag een tochtige deur naar een naastgelegen vertrek. Ik opende de deur en zag de walmende generator. Ik was hier bezig vergast te worden. Nu word ik graag vergast, maar dan wel als vervoeging van het werkwoord vergasten. Ik brak de tent af en zette hem alsnog buiten op.
Een paar dagen later zag ik een zandvlakte waar ik mooi mijn tent op kon zetten maar moest daarvoor door een openstaande poort. In het huisje naast de poort vroeg ik uit beleefdheid of ik er kon slapen. Het was uiteraard geen probleem. Wel had ik ineens een sliert meisjes achter me hangen. Ze volgden me, wilden met me op de foto en probeerden wat Engels uit. Het onderwerp religie verliep wat problematisch.
'Wat is je geloof?', luidde de vraag.
'Niets. Ik heb geen geloof', was mijn antwoord.
Ze probeerden het nog eens.
'Christen? Moslim? Katholiek?'
Ik herhaalde mijn antwoord. Ze smoesten wat onderling. Hij begrijpt het niet. We proberen het anders.
'Jezus? Allah?'
Ik zei maar dat ik fan was van Herman Brusselmans. Die kenden ze niet. Later kwamen ze broodjes brengen. Ook de man van het huis bij de poort kwam broodjes brengen.
Maar de meeste nachten lag ik ergens onzichtbaar in een hoekje van een vlakte, of tussen de bomen. Het standaardgeluid dat je hier 's avonds hoort is het gepruttel van brommertjes. In Nederland hoor je brommers duidelijk optrekken tijdens het rijden. Daar doet men hier niet aan. Als je hier een brommer koopt zet de verkoper hem voor je in de derde versnelling en daarna is het de bedoeling dat je nooit neer aan het schakelmechanisme zit. Je pruttelt weg en blijft voor altijd 25 km/u rijden.

En overdag maakte ik mijn kilometers. Fotogeniek was de omgeving nergens. Ik blijkbaar wel want overal wilden mensen met me op de foto. De weg was veelal goed maar krap en vaak moest ik de berm in want een vluchtstrook was hier nergens. Ik kreeg de wonderlijkste kreten naar mijn hoofd. Voor een huis stonden een man en vrouw. De vrouw riep naar me: 'I miss you!'. Een andere vrouw riep: 'Are you ready?'. De mooiste vraag vond ik deze:
'What are you?'
Tsja, wat ben ik. De geleerden zijn er nog niet uit. Ondertussen fiets ik verder. In Jambi hield ik mijn eerste stop. Het vinden van een geschikte kamer was nog niet zo makkelijk. Ik wilde een bed, een internetverbinding en een douche. Vooral dat laatste was nodig na 7 dagen zweten zonder wassen. Maar het bleek een hele lastige combinatie van wensen. Ik ontdekte echter dat het in Indonesië helemaal niet zinloos is om eens naar de receptie van een 4-sterrenhotel te lopen. Voor 5 à 10 euro meer wandel je zo een paradijs binnen. Ineens heb je alles. Tot en met een bewaker bij je fiets. En dus deed ik dat. Ik friste me op, werkte van alles bij, sliep in een heerlijk bed en na het lopend ontbijtbuffet vertrok ik weer. Vrolijk vervolgde ik mijn weg, maar er was iets veranderd. Ten eerste was het shot dopamine uitgewerkt. Mijn roze wolk was na een week opgelost. En ten tweede vervaagde mede de betovering van Indonesië. De wegen werden slechter en ook drukker en gevaarlijker. De originaliteit om me heen verdween, ik hoorde alleen nog 'Hey mistèèèèèrrrrrr' en 'How are you?' en natuurlijk de vele vriendelijke toetergroeten. Honderden, misschien wel duizend keer per dag 'How are you?'. Ik wilde naar een moskee toe lopen en de microfoon pakken om in één keer een einde te maken aan deze massale onzekerheid: 'Lieve mensen, I am fine. Echt waar. Er is voorshands geen enkele reden om werkelijk ongerust te zijn.'.
Ik moest het onder ogen zien. Het begon teveel te worden en ik vond het niet leuk meer. Ah nee, niet weer! Dik een week was dit het leukste volk op mijn route geweest en dat was nu allemaal voorbij? Waren ze nu ineens hinderlijk? Misschien zou een schrijfdag, een volle dag rust me goed doen. Misschien moet ik na iedere drie à vier fietsdagen een volle rustdag inplannen. Om even afstand te kunnen nemen van alles wat op me afkomt. En misschien heb ik het allemaal niet eens meer in eigen hand en wordt er een beslissing voor me genomen. Want als er een cruciaal onderdeel van mijn fiets bezwijkt betekent dat een vroegtijdige (tussen)stop. Mijn achterwiel loopt soms vast en de velg is volledig versleten. Laatst brak mijn derailleurkabel, een dag later het derailleurpad, de verbinding tussen derailleur en frame. Gelukkig heb ik vooralsnog voldoende reservemateriaal. Maar het kan zo afgelopen zijn. Nog 21 fietsdagen tot aan Bali. Zullen materiaal en geest volharden?

  • 16 Februari 2014 - 15:17

    Monica:

    Hahaha, Herman Brusselmans!

  • 17 Februari 2014 - 22:55

    Rob.:

    Wordt het toch nog spannend, zo tegen het einde? Volhouden hoor. De lente is hier toch nog niet begonnen. Bovendien loopt, gezien de spelen, half Nederland nu naast zijn schoenen...

    Goeie reis!

  • 18 Februari 2014 - 22:48

    Erik:

    Als de Chinezen uit Malaysia vertrekken, is Malaysia in no-time time weer terug op Cambodia- en Laosniveau. Die Chinezen doen op een zeer interessante manier aan ontwikkelingshulp.
    Heb je toevallig een foto van jouw Japanse patiënte? Voor én na de yoghurt dan wel?
    Have fun in Indonesie! Wij willen daar volgend jaar per trein door heen gaan rijden, dus ik ben erg benieuwd naar jouw ervaringen.
    Ik hoop dat je fiets het nog even uithoudt en tot snel!

    Goeie reis!

  • 20 Februari 2014 - 12:20

    Richard Van Dijke:

    De dag rust heeft me goed gedaan, Rob. De perspectieven zijn weer gunstig.

    En Erik, zo had ik het nog niet bekeken. De Chinezen zullen Maleisië inderdaad een flinke welvaartsimpuls geven. Mogen ze ook wel eens doen in de regio's in hun eigen land waar ik gefietst heb.
    Mijn Japanse patiënte vond zichzelf waarschijnlijk nog niet fotogeniek genoeg na die lange tijd in bed. Ze verstopte haar gezicht achter haar handen toen het er op aankwam.
    En Indonesië is een aanrader. Ik rijd weer lachend rond en de fiets lijkt ook weer te willen.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Indonesië, Palembang

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1164
Totaal aantal bezoekers 313978

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: