De beproevingen voor de Colombiaan Piceh Bule - Reisverslag uit Jogjakarta, Indonesië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu De beproevingen voor de Colombiaan Piceh Bule - Reisverslag uit Jogjakarta, Indonesië van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

De beproevingen voor de Colombiaan Piceh Bule

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

09 Maart 2014 | Indonesië, Jogjakarta


En het deed me goed, een dag rust. Even een dag geen 'Hello mistèèèèrrr, how are you', alleen de stilte van mijn hotelkamer. De batterij was weer opgeladen, ik kon er weer tegen. En dat was maar goed ook, want er stond me een forse reeks beproevingen te wachten. Het begon al op de eerste avond. Er lag een losmen op de route, een eenvoudig pension voor locals. Wildkamperen was uitgesloten, er was nergens een stukje grond te vinden dat niet in gebruik was, dus was dit dé gelegenheid om eens kennis te maken met lokale vormen van accommodatie. Soms lijkt het aanbod acceptabel op het moment dat je er je intrek neemt, maar wordt later pas duidelijk welk drama je te wachten staat. Je moet soms pijlsnel kunnen inschatten of je een nacht rust gaat krijgen of een strijd gaat leveren tegen de omstandigheden. Deze dag faalde mijn inschattingsmechanisme. De kamer was een hok met een bed, een tafel en stoel en een ventilator. Het was ruim 30 graden in het hok en uit de ventilator bleek slechts een wuft briesje te wapperen. Vaak hadden ventilatoren in deze hoek van de wereld drie standen: keihard, keiharder en keihardst. Maar niet hier dus. Het mechanisme om het briesje op mijn lichaam te richten was kapot dus werd het een permanente kwestie van wachten tot het zuchtje weer eens mijn kant op kwam. Daarna werd ik mij bewust van de staat van het beddengoed. Eén ding was duidelijk, de lakens werden hier nooit gewassen. De geur van het lichaamsvocht van misschien wel honderden voorgangers bereikte mijn neus. En toen arriveerde de muggenbrigade. Ik besloot mijn tent op te zetten, op het bed. Als ik daar in ging liggen dan was ik beschermd tegen muggen, bedwantsen en onwelriekendheid. Maar het briesje bereikte me niet meer en het was ook nog eens een paar graden warmer in de tent. Druipend van het zweet kroop ik er weer uit.
Er was ook nog een gemeenschappelijke badkamer met toilet. Voor het eerst werd ik op deze reis geconfronteerd met echte viezigheid. Dat men in grote delen van de wereld de voorkeur geeft aan een schijtput in plaats van een toilet waar je op kunt zitten, daar ben ik wel aan gewend. Maar daar bleef het hier niet bij. Er was een stenen kuip met water. Of het water groen was of dat dat alleen maar zo leek door de vuile binnenwanden van de kuip weet ik niet. Het kraantje waarmee de kuip gevuld werd bevond zich direct boven het wateroppervlak, er leek geen mogelijkheid te zijn om bij het kraanwater te komen zonder het groene water te raken. Het water wordt gebruikt om het lijf te wassen, maar ook een specifiek deel van het lijf na de stoelgang. Ik vroeg me af in hoeverre men erin slaagde het schone, groene water gescheiden te houden van het lichaamsvuil. Hoeveel faecaliën zouden er rondzweven in het badwater? Ik raakte niets aan en verliet de badkamer. Ik moet weleens lachen om het verzoek bij tankstations of je vóór het betreden van het toilet wel je schoenen uit wilt trekken. Het kan natuurlijk niet de bedoeling zijn dat je die zorgvuldig aangebrachte lagen urine op de vloer gaat bevuilen met je vieze schoeisel. Hoe dan ook, ik stopte de tent weer in de tentzak, blies mijn slaapmat op en legde die op bed, smeerde me volledig in met een muggenwerend middel en ging liggen. Maar er was natuurlijk nog dat eigenaardigheidje dat je in ieder derdewereldland aantreft. Men is dol op volume, geluidsoverlast komt in het woordenboek niet voor en onderlinge communicatie in pensions vindt plaats door middel van schreeuwen.
Het werd een kwestie van wachten. Wachten tot ik weer kon vertrekken. Met wat geluk zou ik nog wat slapen. En dat lukte zowaar nog een paar uur. Nooit meer een losmen, dacht ik. Maar een paar dagen later deed ik het weer. Ik had geen keus. En die keer was het allemaal verrassend acceptabel.
De nachten in de tent werden ook een beproeving. Het koelt buiten nauwelijks af 's nachts. De grens tussen slapen en wakker liggen door de hitte ligt bij mij bij 29 graden. Het was steeds maar de vraag of de temperatuur onder die grens ging komen gedurende de nacht. Eenmaal lag ik 's nachts wakker, lekkend, zuchtend, en ik zong een lied op de melodie van  'Ace of spades' van Motörhead:
Bijna halluf drie
Maar koeler wordt het nie
Ik zweet nog steeds
Ik zweet nog steeds
Het was in die nacht dat ik meende mezelf mooi verstopt te hebben, achter een leegstaand huis met een groot slot erop. Achter het huis was namelijk een overdekt gedeelte met wat bouwmateriaal en ruimte voor de tent. Maar in Indonesië heb je nooit de garantie van rust. Overal kunnen mensen opdoemen, en op deze plek overdreef men een beetje. Er was veel rumoer toen ik wakker werd. Luide gesprekken. Ik ging eens buiten kijken en het bleek dat de ruimte vóór dit huis een hangplek voor volwassenen was. Er stonden zo'n 40 brommers en er zaten ongeveer evenveel mensen op de betonnen vloer. Ik was natuurlijk al lang ontdekt dus zaten er ook een paar op korte afstand van mijn tent. Maar het was ochtend, de nacht zat er op en na wat vriendelijke begroetingen over en weer kon ik weer verder fietsen.

En na nog een paar dagen fietsen lag Sumatra achter me. Ik nam een boot en twee uur later stond ik op Java. En de wereld om me heen veranderde. Ik reed een stuk langs de kust en voor het eerst op mijn route was Indonesië mooi. Ik begon eindelijk te fotograferen. Ook de mensen waren anders. Het leek gedaan met de nieuwsgierige jeugd die graag Engels wilde praten. De jeugd achter de kassa's van de buurtsupers beperkte zich tot de standaardconversatie. Anders nog iets? Heeft u een klantenkaart? En de tijd dat men met mij op de foto wilde lag achter me. De originaliteit in de begroetingen verdween. Ook hier alleen nog de standaardconversatie, hooguit met wat nuanceverschillen. Men riep geen 'Hello, mistèèèèrr' maar 'Hello, mistaaaaarr'. Het 'How are you' bleef en er kwam een nieuw woord bij: Bule. Het wordt vooral door kinderen geroepen en het betekent gringo, farang, mzungu, witman.
Kinderen, kassameisjes. Soms heb ik mijn twijfels over hun herkomst. Eenmaal pauzeerde ik op de parkeerplaats van een buurtsuper toen er een gezinnetje op een brommer aankwam. De brommer werd in mijn buurt geparkeerd, vader ging boodschappen doen, moeder liep naar een kraampje en een klein meisje bleef achter op de brommer. Haar gezicht was half verminkt, vermoedelijk door brand. Ze begon naar me te staren. En ze hield niet meer op. Nu kun je een klein, mismaakt meisje zijn maar ik ga gewoon de uitdaging aan. Ik begon terug te staren. Kijken wie dit het langste volhield. Haar uitdrukking veranderde. Met een ijzige blik keek ze me aan. Verdomme, die gaat het met glans winnen. Dit kind komt recht uit de hel! Maar plots zag ik angst in haar ogen. 'Mama', riep ze, en draaide haar hoofd om. Toch nog een eenvoudige overwinning.
Mensen waarschuwen je wel eens voor slechte mensen die je mogelijk op je reis gaat treffen, maar overal kom ik alleen maar goedheid tegen. Als ik me een slecht mens voorstel is dat meestal een ongeschoren, gewapende man die ronddwaalt in het bos rond mijn tent. Maar in het echt is alles anders. Ik rekende eens mijn boodschappen af bij een vriendelijk lachend meisje achter de kassa. Het was 50.000 rupiah, zei ze, zo'n 3 euro. Dat vond ik een opvallend rond bedrag en ook wat veel voor wat ik wilde kopen. Ik vroeg om een bonnetje. Die kreeg ik en er stond een totaalbedrag van 41.100 rupiah op. 'Oh, ik vergat de korting', zei ze, 'Sorry!' Ze gaf me 4500 rupiah terug. 'Dan mis ik nog steeds zo'n 4500 rupiah', zei ik. 'Nee, dat is de korting. Die heeft u teruggehad'. Ik trok er een paar minuten voor uit om het bedrag voor te rekenen, en voor het gemak rondde ik de bedragen af. 'Ja kijk, u noteert verkeerde bedragen. Daarom klopt uw berekening niet'. Ik verloor een klein beetje mijn geduld. 'Sorry, maar ik begrijp uw Engels soms niet goed en daarom gaan er dingen verkeerd', zei ze later. Mijn Engels tastte haar kassavaardigheden aan. Uiteindelijk kreeg ik toch nog wat geld terug, maar ze rondde het bedrag af op 42.000 rupiah. 'We werken niet met die kleine bedragen. Zo gaat dat in Indonesië', verklaarde ze. Dat klopte, maar ze had het bedrag in de verkeerde richting afgerond. Ik keek nog eens naar de bon. De mandarijn kostte 66 cent. Dat vond ik wat veel. 'Die prijs heeft de kassa bepaald', legde ze uit. 'En wie heeft bepaald dat deze mandarijn 400 gram weegt?', vroeg ik, kijkend naar de bon.
'U krijgt van mij een extra mandarijn.'
'Ik wil geen extra mandarijn, ik wil een eerlijke prijs.'
Ze liep naar de afdeling fruit en pakte drie mandarijnen.
'Laat maar. Hou je mandarijn maar en geef mij mijn geld terug.'
Ze gaf me het geld van de mandarijn terug, iets minder dan ik ervoor betaald had. 'Sorry dat het zo misging', lachte ze vriendelijk. Mijn humeur was aangetast, maar toch stond daar gewoon een aardig meisje. Buiten liet ik de hele conversatie nog eens de revue passeren en toen drong alles goed tot me door. Ze had de korting willen houden, had zichzelf nog een fooi toebedeeld, had gerommeld met het gewicht van het fruit en bedragen in haar voordeel afgerond. Ze had me vier maal pogen te belazeren in één transactie en blééf alsmaar doorgaan. Dit kind kwam wél recht uit de hel. Dit was de duivel zelf.

Ik kreeg materiaalpech. Ik had een lekke band en keek wat er aan de hand was. Het was weer een oud lek. Lucht baande zich onder de plakker een weg door losgelaten lijm. Ik pakte mijn reserveband en legde die om mijn wiel. Ik kwam er niet ver mee, deze band had hetzelfde euvel. Ik had nu twee lekke banden met plakker op plakker op plakker. Bij één band poogde ik oude plakkers te verwijderen en het lek opnieuw af te dichten. Maar het was een hopeloze zaak. Door de plakker- en lijmresten was de band niet goed meer te plakken. Ik stond al weer met een lekke band voordat ik mijn reparatieset weer opgeborgen had. Ik waagde nog één wanhoopspoging. Ik plakte de andere band opnieuw en verstevigde de boel met een extra plakker aan beide uiteinden. Ik pompte de band weer op, het leek goed te gaan, maar met een luid gesis werd het verhaal beëindigd. Ik keek nog eens naar de band. De lijm was sterk genoeg geweest, de plakkers zaten op hun plek maar op de plaats van het gat in de band was de plakker geëxplodeerd. Dit was een hopeloze missie. Hier viel niet tegen te vechten. Ik plukte aan de band en keek als een zombie naar de grond. Ik had geen oplossing meer. Maar dan gaan de hersenen weer draaien en dan wordt het toch weer vrij simpel. Ik moest gewoon naar de dichtstbijzijnde plaats waar ik een nieuwe band kon krijgen. Gelukkig was ik gestrand voor het huis van de uiterst behulpzame Rahmat. Hij reed me naar die plaats in zijn auto. Met een band die perfect paste reed ik de volgende dag tegen het middaguur weer verder.

Mijn visum moest een week voordat hij zou verlopen verlengd worden en dat wilde ik in Bandung gaan doen, maar door het oponthoud door de binnenband én omdat ik door een regio was gereden met de zwaarste hellingen die ik ooit op deze reis was tegengekomen was ik dermate vertraagd dat ik niet verder kwam dan het kleine stadje Sukabumi. Ik kwam aan op een woensdag en kon pas donderdag terecht bij de immigratiedienst. Ik kreeg te horen dat ik bij verlenging een bewijs moest hebben dat ik het land weer zou verlaten en ik moest diverse formulieren invullen. Ik kon dit op zijn vroegst vrijdag inleveren en de afhandeling zou vier werkdagen duren. Ik zou pas donderdag weer kunnen vertrekken en zat hier dus nog zeven dagen vast. Zeven dagen! In dit gat! Ik probeerde na te gaan hoeveel drank ik nodig had om hier de week door te komen maar kwam er tot mijn ontsteltenis achter dat dit hoekje van de aardbol droogligt. Er is in het openbaar geen drank verkrijgbaar. Dat was de druppel. Er moest een andere oplossing komen. Voor een beter begrip van de situatie is het goed om te weten dat ik het inmiddels niet meer zo naar mijn zin had in dit land. Er is simpelweg veel te veel verkeer hier, het is veel te druk en gevaarlijk, iedere meter grond is in gebruik, overal huizen, mensen, landbouw. Op Sumatra kon ik nog kamperen, Java was vol. En de weg was vaak geen weg maar eerder een  uitgehard teergolfslagbad, met de grootste golf op het stuk waar ik geacht werd te fietsen. Ik zou het niet erg vinden dit eiland, of dit land, te verlaten. Het was niet de leukste fase van de reis. Ik was neerslachtig, genoot nergens meer van. Ik wist het niet meer. Wat moest ik? Ruwweg kon ik drie dingen doen. 1. Stoppen, naar huis gaan en met een goed plan de reis hervatten. 2. Doorgaan 3. Indonesië verruilen voor een ander land.
Stoppen was onacceptabel. Dit was zo'n schitterende reis geweest en om dat op deze manier te laten doodbloeden was onverteerbaar. Dit deel van de reis moest op een waardige manier afgesloten worden. Dat zou ook niet lukken als ik gewoon doorging. Deze bureacratie was zo tijdrovend dat ik alleen nog tijd voor Java zou hebben. Ik wilde dolgraag naar Bali maar dat zou er bij inschieten. Als ik ervoor zou kiezen Indonesië in te ruilen voor een ander, nog niet bereisd land in de regio, dan kwam alleen Taiwan in aanmerking. Ik had veel tijd nodig om een keuze te maken. Zolang ik geen ticket had naar Nederland kon ik mijn visum niet verlengen. Ik overwoog een vlucht naar Taiwan, daar had ik geen visum nodig, en ik overwoog een vlucht naar Bali via Singapore of Maleisië. Ik zou dan op Bali een volledig nieuw visum ontvangen. Maar om nu twee keer binnen een maand te moeten vliegen met een in een doos ingepakte fiets... Ik had er geen zin in. Uiteindelijk koos ik ervoor de huidige reis voort te zetten. Ik zou zonder fiets op één dag heen en weer vliegen naar Maleisië en bij terugkeer een nieuw visum krijgen. Ik zou dus niet meer hoeven wachten. Ik zou de reis maximaal oprekken door de terugvlucht naar Nederland naar begin april te verschuiven, naar de dag dat visum en ziektekostenverzekering mij dwingen terug te vliegen. Op die manier zou er voldoende tijd zijn voor Bali.

Opvallend aan Java is het aantal mensen dat in zwarte shirts rondloopt. Niet altijd zijn dat metalshirts. Wat dat betreft heb je hier het idee dat je op de Zwarte Cross rondloopt. Je ziet iemand en denkt: 'Welke bandnaam staat er op zijn shirt?', maar dan kom je dichterbij en dan lees je Be Wild, Garage Kiekens of Korn. Maar in andere gevallen zijn het wel degelijk death metal shirts. Ik werd geroepen door een groepje death metal fans. Ze waren aan het drinken. Het bleek een soort rode wijn te zijn. Ze lengden het aan met Fanta Stroberi. Deze wijn was een drank die ergens onder de toonbank verkocht werd. Ze waren bereid mij naar zo'n toonbank te brengen en dus bevond ik mij op één van de avonden in Sukabumi toch nog op mijn hotelkamer met 3 flessen wijn. Ter vermaak zette ik muziek op en bekeek mijn eigen foto's van de afgelopen 11 maanden. Dat had ik misschien niet moeten doen. De tranen sprongen in mijn ogen, maar de drank zal hierin mede een aandeel hebben gehad. Wat een avontuur was het geweest. Ik zag die immense leegte van Kazachstan terug. Ik was daar, ik zwoegde daar door de hitte, met al dat water achterop mijn fiets. Een spoorlijn, een groep kamelen en af en toe een passerende vrachtwagen en verder alleen zand en struiken en een belabberde piste. Wat een machtig, schitterend avontuur! Ik zag mezelf liggen in een rioolbuis om te ontsnappen aan de hitte. Ik had een sjaal om tegen de vliegen. Het was een fantastisch gevecht. En dan die weidsheid van Kirgizië. De bergweiden, de yurts, arenden in de lucht. Ik, alleen, in die leegte. En wat was ik nu aan het doen? Dit was alleen maar werk. Van A naar B rijden. De verplichte kilometers maken. In al die nare drukte. Het geroep negerend. Om maar op een plek te komen waar het weer leuk is. Of om het eindpunt te halen. Het was allemaal wel vol te houden, ik was in beweging, maar het was zo..... niks. Waar was ik eigenlijk mee bezig?

Ik reed 100 km naar Bandung, vloog naar Kuala Lumpur en terug en mocht weer een maand fietsen. Jippie. Meteen kreeg ik weer materiaalpech. Ik meende een slag in mijn achterwiel te hebben, geen zijwaartse slag maar een hoogteslag. Die zijn lastig te verhelpen. Het zwabberen werd dermate hinderlijk dat ik actie moest ondernemen. En toen ik echt met mijn neus bovenop het probleem zat bleek de slag in het wiel nog acceptabel te zijn. Het was de band, die tractorband van het gerenommeerde merk Schwalbe die pas 2270 kilometers gemaakt had, dáár zat de slag in. Toen ik de band uit de velg haalde zag ik dat deze bezig was uit te scheuren, net als me eerder in China overkomen was. In een winkel met kinderfietsjes kocht ik een nieuwe band voor 2,40 euro en reed daarna weer kaarsrecht. In vier dagen reed ik van Bandung naar Jogjakarta. Op de eerste van die vier dagen regende ik volledig nat. In het hotel die avond merkte ik dat mijn Ortlieb tassen niet waterdicht meer waren. De tassen waren beschadigd en de doorwadingen op de ondergelopen wegen hadden mijn frisse, droge, schone kleren geen goed gedaan. Alles was gewassen tijdens mijn langdurige verblijf in Sukabumi maar nu kon ik alles weer uithangen.
De was was weer redelijk droog de volgende dag. Maar de regen had iets bewerkstelligd.  Want terwijl de hemel op me neerviel, terwijl ik door diepe waterstromen reed en vrachtwagens waaiers van water over me heen wierpen ging er een knop om. 'Kom maar jongens. Schijt maar op mijn kop. Kom maar op met al die ellende. Kook me gaar in mijn tent, verniel mijn binnen- en buitenbanden, pak mijn drank af, tater de hele dag aan mijn kop, rij me de berm in en verzuip me!' Ik begon tekenen van krankzinnigheid te vertonen. Luidkeels zingend reed ik door de regen: 'Juliana, moeder van Holland. Juliana, reik ons de hand.' Die krankzinnigheid redde me. Want het vervolg van de rit werd draaglijk. Ik stopte met serieus zijn. Want serieus zijn was vermoeiend en krankzinnigheid leuk. In Oezbekistan hadden mensen mij gevraagd waar ik vandaan kwam en ik had geantwoord: 'Galandia'. Niet zelden vroeg men dan: 'Colombia?'. Nu klinken Galandia en Colombia nog enigszins hetzelfde. Maar Indonesiërs maakten het veel bonter. Als ik zei 'From Holland' kreeg ik ook hier regelmatig de vraag: 'Colombia?'. Ik kon twee dingen doen. Ik kon bij thuiskomst wat logopedielessen nemen, maar ik kon ook gewoon praktisch zijn en direct beweren dat ik uit Colombia kom. En noemden kinderen mij Bule? Dan heet ik Bule. Of Pietje. Of allebei.

'What is your name?'
'Pietje'
'Piceh?'
'Si senor. Buenos tardes.'

Op de laatste dag naar Jogjakarta nam ik een alternatieve route. Voor het grootste deel mooi asfalt. Nauwelijks verkeer. Indonesië leek hier op het land zoals ik het me voorgesteld had. Palmen langs de weg, palmbladeren boven de weg. Een rijstboer op een fiets. Ik kon voor het eerst in Indonesië muziek draaien tijdens het fietsen, eindelijk hoefde eens niet alle aandacht uit te gaan naar het overige verkeer. Ik moest de resterende zes fietsdagen op Java maar eens mijn best gaan doen meer van dit soort wegen te vinden. Rust en gereguleerde krankzinnigheid moeten er voor gaan zorgen dat ik Bali daadwerkelijk bereik.

Maar nu is er Jogjakarta. Voor het eerst sinds Melaka, een volle maand geleden, zit ik weer onder soortgenoten. Elders op de route heb ik ze niet kunnen vinden. Het hostel is heerlijk, het heeft een zwembad, tuinen, een keuken en een koelkast met bier. Volop Nederlanders, en ook Amerikanen. Leuk volk wel, die Amerikanen. Ik ga hier even bijkomen. Mijn benen willen wel verder, die hebben geen rust nodig. Het is mijn hoofd, dokter.

  • 09 Maart 2014 - 12:38

    Erik:

    F.A.N.T.A.S.T.I.S.C.H. Dank je wel, Ries!

  • 09 Maart 2014 - 13:22

    Angela :

    Geweldig weer om te lezen Richard! X

  • 17 Maart 2014 - 14:43

    Lies:

    Hallo Richard
    Wat een prachtig verhaal vol emoties, nijd en vreugde en krankzinnigheid,je moet toch wel sterk zijn zeg.
    Heb genoten van je verhaal en denk echt dat je er een boek van moet laten maken,je leest het makkelijk en wilt niet meer stoppen.
    Weer ga ik het zeggen,je zal het zat zijn onderhand.
    RESPECT MAN,wat een energie en pit,toch ook veel ellende met de duiveltjes,goed dat je niet op je bekkie bent gevallen anders werd je overal flink genaaid.
    En dan dat stuk over die slaapplaats,gatverdamme zeg,je zou er een ongeneeslijke ziekte oplopen met al die vuiligheid.
    Je noemde het geloof ik een losmen,nou dan heb je wel betere plaatsen gehad om te slapen toch?
    Nu hopen dat je een voorspoedige reis hebt verder zonder narigheid en ellende en dan gaan we je als alles goed gaat toch eens zien in NL.
    Hou het nog even vol,en ik wens je een hele fijne reis verder.
    Be strong and Happy,je bent sowieso al een winnaar.
    Gr Lies

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Indonesië, Jogjakarta

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 979
Totaal aantal bezoekers 313985

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: