De afgelasting der pindadeponering - Reisverslag uit Khwaeng_Savannakhet, Laos van Richard Dijke - WaarBenJij.nu De afgelasting der pindadeponering - Reisverslag uit Khwaeng_Savannakhet, Laos van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

De afgelasting der pindadeponering

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

07 December 2016 | Laos, Khwaeng_Savannakhet


Nou, de enige juiste schrijfwijze was dus Noordwest-Zuid-Amerika. Vanaf nu gelden er geen excuses meer, zowel u als ik schrijven dat voortaan correct, op memo's aan de directie, op post-its gericht aan de gezinsleden en op internetfora. Als u op zo'n forum dingen wilt delen als 'ik besef me ineens dat ik is na me huis arts moet, die ene waaraan ik me eigenlijk letterlijk dood irritee r' dan moet u dat zelf weten, zolang u Noordwest-Zuid-Amerika maar goed spelt.

Na 30 visumvrije dagen zou ik even Thailand moeten verlaten, en Laos was op mijn route van Chiang Mai naar Bangkok het meest praktische land om tijdelijk naartoe te vluchten. Ik kon merken dat ik Laos naderde want plots kreeg ik bij mijn mihoensoep in een restaurant langs de weg geen bestek meer maar stokjes. Blijkbaar had ik in het verleden voldoende geoefend en verleer je zoiets niets, want ik bleek verrassend vaardig met deze attributen om te gaan. Ik herkende ook het schaaltje met blaadjes, een stuk rauwe kool en de lange, harde sperzieboon die in Laos bij de soep geserveerd wordt. Ik sliep weer veel buiten omdat ik met al die resorts wel weer voldoende luxe gehad had, en daardoor was ik ook steeds weer vroeg op pad. Toch reed ik zelden meer dan 100 km per dag en dacht af en toe terug aan drie jaar geleden toen ik in Thailand soms meerdere dagen achtereen 180 kilometers noteerde. Er is blijkbaar iets veranderd in de loop der jaren op het vlak van motivatie, energie en/of conditie. Desondanks reed ik te snel op Laos af, mijn planning werd te ruim, en ik besloot de hoofdweg te verlaten voor een kleine omweg. Meteen veranderde mijn omgeving, er was meer bewoning langs de weg en meer landbouw. Ik reed minder anoniem rond, de omgeving kwam 'dichter op de huid te zitten' en daarmee ging enige vrijheid verloren. Ik wist niet goed meer waar ik moest kamperen, waar het veilig was, en zette uiteindelijk mijn tent maar op aan de rand van het dorp Si Songkhram, op een stuk braakliggend terrein langs de weg. De volgende dag bereikte ik de Mekong en ging die volgen richting het zuiden. Laos lag aan de overkant van de Mekong, maar de Thaise kant verschilde in niets van Laos: een dorps karakter, met slapende honden óp en kraampjes langs de weg. Het was wennen, de aandacht die voorheen vooral uitging naar gedachten of muziek werd nu opgeëist door de omgeving. Ik was blij toen ik in Nakhon Phanom aankwam, vanaf daar zou ik weer over de hoofdwegen gaan rijden. Aanvankelijk zou ik hier de grens passeren om in Laos van Thakhek naar Pakse te fietsen. Ik zou dan precies daar mijn route door Laos zuidwaarts vervolgen waar ik drie jaar geleden afsloeg naar het oosten, naar Vietnam. Op die manier zou ik een verbinding maken met mijn oude route (een recente hobby van me) en niets dubbel rijden. Maar omdat ik nog steeds te ruim in mijn schema zat ging ik éérst zuidwaarts in Thailand en het stuk in Laos precies andersom doen, noordwaarts van Pakse naar Thakhek, en dan weer Thailand in voor 15 nieuwe visumvrije dagen. Terwijl ik dat stond te verzinnen werd het langzaam donker in Nakhon Phanom en bevond ik mij tussen hotels en resorts die veel meer luxe boden dan ik nodig had, maar ik werd weer eens gered door de Chinees; er was een groot, half vervallen Chinees hotel met kale kamers met een fan en straatlawaai, precies wat ik bliefde. Met een 'kamer met fan' bedoel ik overigens niet dat ik mijn kamer deelde met een enthousiaste bewonderaar.
En dus reed ik verder door Thailand, met een lapje voor het gelaat net als veel locals, want de zon brandde venijnig op neus en lippen. Eerder had ik een Engelsman ontmoet die me had verteld dat de 'Highway Police' actief fietsers verwelkomt voor een overnachting en die dag stopte ik bij een redelijke kampeerplek, bekeek de omgeving nog even wat beter en zag dat er 20 meter verderop een politiepost was met een bord 'rest area' met een plaatje van een fiets eronder. Ja, als ze zo gaan beginnen dan vragen ze erom. En dus klopte ik er aan. En ik werd inderdaad verwelkomd. Ik kreeg een ruimte met een bed toegewezen en er werd gevraagd of ik die avond mee at. En wilde ik douchen? En zo zat ik later buiten met vier agenten bij de barbecue. Een jonge agent schonk me thee in en dat was volgens hem zeer speciale thee, want plots had hij een enorme denkbeeldige penis waar hij iets geestdriftigs mee uitvoerde. Hij toonde me een emmer palingen. 'Breakfast', zei hij. Ik hoopte dat het een grap was. Aan alle kanten werden zussen en dochters gebeld die een ruimer Engels vocabulaire hadden dan de agenten. Eén agent die zich had opgeworpen als gastheer belde bij iedere opborrelende vraag of opmerking zijn dochter met het verzoek dit door te geven, en ik kreeg medelijden met het arme kind toen ik voor de twintigste keer de telefoon aangereikt kreeg. Er was inktvis, er was rundvlees, andijvie met gehaktballetjes en de jonge agent hapte in groene pepers. Rond achten ging ieder zijns weegs en ik naar mijn kamer. Vlakbij werd een karaoke opgestart die ik redelijk kon overstemmen met mijn eigen muziek.
De agenten hadden de karaoke bij de buren niet kunnen waarderen. 'Sing a song', zei de jonge agent gekweld bij het ontbijt en hij voegde er drie gebaren aan toe: vingers in oren, 'slapen' en hoofdschudden. De paling viel nog best mee. Met vertaalprogramma's op telefoons werd er gecommuniceerd, mogelijk sliepen de dochters en zussen nog. Eén voor één vertrokken de mannen voor hun shift en ik voor de mijne. Het was een leuke ervaring maar mijn voorgevoel dat ik bij dit soort ervaringen heb klopte wel: voor je rust hoef je het niet te doen. Behalve de karaoke was er de open keuken en buitenplaats waaraan mijn kamer grensde, en mijn 'raam' bestond uit openstaande horizontale strookjes glas; goed voor de ventilatie, maar het geluid ventileert gewoon mee.
De paling en penisthee hielpen me door de eerste 30 km heen, en toen was het tijd voor een cola. Bij de kraam waar ik cola dronk kon je ook zakjes levende kikkers krijgen. Ik was blij dat ik gewoon paling als ontbijt had gekregen. Rond het middaguur deed ik eens wat anders; ik kocht een broodje bij de 7 Eleven. Of liever: sandwiches met 'shredded pork and salad cream'. Het varkensvlees was dermate fijngemalen dat het geen vaste vorm meer had en de salad cream was (ik was immers in Zuidoost-Azië, Noordwest-Zuidoost-Azië om precies te zijn) een zoet papje. Ik nam een hap en herkende de smaak direct. 'Shredded pork and salad cream' heet bij ons... appelstroop! Ik zat met mijn hoofd in de schaduw en mijn benen in de zon en tot mijn verbazing waren die laatste bezig te verbranden. En dat terwijl ik al sinds juni bijna dagelijks in de zon rijd. Ik bereikte de stad Ubon Ratchatani en sloeg af naar het oosten. Ik kwam in een interessante hoek van het land terecht, met veel avontuurlijk ogende stukken leegte. Ik was al vaker verrast geweest deze dagen; soms zag ik rode zandpaden de bush in lopen alsof ik in Australië was, soms leek ik door savannes te rijden. Ondanks dat alles dacht ik in die voorlopig laatste namiddag in Thailand: 'Als ik voor een eurootje of zes een kamer kan vinden, dan neem ik hem'. Dat is een psychologische val die de schijn van vrijblijvendheid heeft, maar feitelijk een onbewuste, tamelijk definitieve beslissing is om niet buiten te slapen. Een uur later lag ik voor 12 euro in een eigen bungalow en in de ochtend ontbeet ik buiten aan een tafel met een echtpaar terwijl de puppy des huizes mijn voeten schoonlikte. Na een fotosessie met mijn fiets en het echtpaar reed ik naar de grens.
Eén van de in te vullen gegevens op het aanvraagformulier voor een Laotiaans visum was 'port of entry'. Ik zocht kortstondig en zag bovenaan het formulier 'Vangtao Border Post' staat. Ik vulde 'Vangtao' in. Ik vind dat soort vragen schitterend. Wilden ze wellicht ook nog het paginanummer van de huidige pagina van de aanvraag weten? Wat ik ook schitterend vond was het loket. Uit het raam was een halve cirkel gesneden, niet al te netjes, en dit loket werd geopend en gesloten door het schuiven met een multomap.

Ik reed Laos in. Voor het eerst in vier maanden werd ik weer geacht aan de rechterkant van de weg te rijden. Er liepen koeien op de weg, en overal werd langs de weg gewoond en geleefd. Daar waren de zwaaiende kleuters weer: 'Sabadi!'. Het werd weer tijd voor nieuwe songs in mijn hoofd. Er zijn geen 7 Elevens in Laos dus 'Never be clever' van Herman Brood kon naar de achtergrond en in plaats daarvan kwamen 'Sabadi to love' van Queen en 'Gypsy woman (Sabadi sabada)' van Crystal Waters. Kinderen van acht jaar reden me voorbij op zware brommers. Er was ook een bijzondere tegenligger, een grijze mevrouw op een zwaarbepakte fiets. Die kende ik! Deze Spaanse was in juni ook al één van mijn tegenliggers, op de Pamir Highway. Op knooppunt Sary Tash had ze de afslag naar China genomen en was via dat land naar Laos gereisd, deels per trein en bus. Net als destijds kom ik ook nu weer bekenden van máánden eerder tegen.
Er is veel accommodatie in Laos, en hier is het in tegenstelling tot Thailand, waar je Vermicelli moet kunnen lezen, ook als zodanig herkenbaar door westerse vertalingen. Prijzen in guesthouses zijn tamelijk uniform, 8 euro voor een kamer met badkamer, tv, soms een koelkast en een fan, 11 euro als je een airco wilt. De tv wordt hier altijd voor me aangezet; zodra ik alleen ben zet ik 'm weer uit. In de badkamer is altijd zo'n apparaat aanwezig dat suggereert dat warm water tot de mogelijkheden behoort, maar geregeld wordt die impliciete belofte niet waargemaakt en vraag ik me af hoe men het presteert water in de tropen zo sterk af te koelen. Eén ding verdient echter een welgemeend hoera, en dat is de toiletdouche, gangbaar in zowel Thailand als Laos. Het is een slang naast het (westerse) toilet met een kleine kop en een bedieningsknop, met één hand volledig te bedienen. Er moest even een mentaal knopje om, maar wat een verademing vergeleken met dat eindeloze geveeg met papier.* En zoveel praktischer dan dat geklooi met kraantjes en kannen bij de meeste hurktoiletten. En zijn er aanvullende handelingen nodig dan bevind je je nog altijd in een badkamer, met een wasbak, zeep en een handdoek.
Er wordt heel wat afgeroosterd langs de weg en eenmaal zag ik kippen aan de grill met de kop er nog aan. Met westerse ogen bekeken kan voedsel er macaber uitzien, hier en vooral ook in Cambodja: dierenkoppen, foetussen, insecten, reptielen, vogeltjes en spinnen. Ik hoorde karaokeklanken in de ochtend en ging eens binnen kijken in het betreffende etablissement. Twee dames dronken bier aan een tafel en één van hen zong mee in een microfoon, starend naar een tv aan de muur. Soms bood ze me bier aan tussen twee regels door. Een beetje afleiding was wel welkom want het fietsen was knap zwaar. Ik was ook niets meer gewend. Want plots was er wind (een onbekend fenomeen in Thailand, zo heb ik de indruk) en de weg, ruwer dan Thaise wegen, liep vaak licht omhoog. Mihoensoep als lunch was een vaste gewoonte geworden. Ik at dat in eenvoudige eethuisjes; de officiële restaurants met het gele uithangbord waren relatief duur en officieus drankgelegenheden.
Laos is een leuk land maar ik zal blij zijn als ik weer terug ben in Thailand. Laos is denk ik een land dat je maar één keer moet bezoeken, de tweede keer valt het gebrek aan voorzieningen zo op (met uitzondering van accommodatie). Het is één langgerekt dorp en buiten de 'steden' vind je er geen winkels, alleen stalletjes en kramen, met hapjes, zakjes, snackjes en flesjes. Het verkeer is een verademing als je uit China komt, maar ik frons mijn wenkbrauwen komend vanuit Thailand. Is het echt nodig om 100 te rijden, met al die kinderen langs de weg, die honden, dat vee? Even toeteren en iedereen moet dan maar tijdig weg zijn?
En al die aandacht van die kinderen is leuk, maar ik rij toch liever weer anoniem over de Thaise 'highways'. Als je een beschadigde relatie met honden hebt is Laos wel het ultieme land om die band weer te herstellen. Na al het blaffen en opjagen in de voorbije jaren is het een verademing om ze hier op de weg op hun rug te zien rollen en te zien zonnen in de berm. Als ze wakker zijn spreek ik ze toe, om de een of andere reden nog steeds in het Spaans: 'Perro! Como esta? Todo bien?' Maar als de situatie het toelaat wijk ik hiervan af, al moet je daarmee toch uitkijken. Laatst zei ik: 'Dag mevrouw Teefje', maar het bleek een piemelhond te zijn.
De Spaanse dame had me een verblijf in een tempel aangeraden en toevallig stond ik laatst tijdens het strekken der beenspieren aan het eind van de middag voor een tempel. Ik dacht: 'Doen', maar toen zag ik dat er nog een en ander in aanbouw was en dat het hek dicht was (er stond een muur om het terrein). Ik reed een paar honderd meter door en zag een mooi natuurgebied, het leek een ideaal kampeerterrein. Ik twijfelde of ik dieper het gebied in zou gaan of dichter bij de weg zou gaan liggen maar koos, toen ik al die pruttelbrommers hoorde, voor de natuur. Dat was een vergissing. Want toen ik in het donker in mijn tent lag hoorde ik stemmen, op zo'n 20 meter van mijn tent. Het was mijn eerste nacht buiten in Laos tijdens dit bezoek. Niet alleen de nare ervaringen in Ecuador kwamen boven, maar ook de herinneringen aan een (achteraf redelijk onschuldige) schietpartij bij mijn tent tijdens mijn vorige bezoek aan Laos, waarover ik nooit geschreven heb. Ik wilde hier absoluut niet meer liggen. Toen de stemmen waren verdwenen pakte ik alles in en vluchtte terug naar de tempel. Daar zette ik alsnog de tent op op de betonnen vloer voor de muur van het tempelterrein. Ik voelde me weer helemaal veilig en ging over op de normale gang van zaken. Eén van die routineuze handelingen in de avond is het deponeren van pinda's in mijn mondholte. Vreemd genoeg kon dat geen doorgang vinden omdat mijn avondeten leek op te zwellen, wat de beschikbare maagruimte ernstig reduceerde. Het ging zelfs pijn doen en er gingen meer organen meedoen. Het mondde uit in een prachtig scenario: buikloop terwijl je in een dorp kampeert, met zwerftochten naar verre struiken. Er volgde een nacht op het hardste beton dat in omloop is. Ik vraag me af of ik twee minuten achtereen geslapen heb. De tropen kennen nauwelijks schemering, maar de ochtendschemering van deze dag duurde desondanks twee uur. Ik herkende mijn lichamelijke symptomen, ik was weer eens uitgeput. Daar kwam nu dus ook nog een brakke nacht bovenop. Ik geloofde mijn ogen niet toen ik na 1,25 km fietsen op een resort stuitte en 1,5 km verderop weer. Daar had ik kunnen slapen. Ik had er nu niets aan, niemand zou accepteren dat ik om 7 uur in de ochtend in zou checken. En alsnog betalen voor een nacht die al geweest was, na al dat geleden leed, jamais! Ik fietste acht km en ging in een open stuk natuur liggen, uit vermoeidheid en om de tijd te doden. Ik sliep twee uur, fietste 12 km naar Pakxong en dook een guesthouse in. Na nog 13 aanvullende uren slaap, verspreid over dag en nacht, was het ochtend en kon ik er zowaar weer tegen. Ik legde alsnog de resterende 70 km af voor mijn geplande break in Savannakhet. Ik nam genoegen met een eenvoudige kamer maar voelde me na een nacht genoodzaakt te verkassen omdat mijn reeds door vuurtjes, wierook en muggenspiralen geteisterde longen protesteerden tegen de kwaliteit van de lucht in de door vocht aangetaste kamer. Ik schrok van de toename in prijs zodra je wilt ontsnappen aan het eenvoudigste type onderkomens, maar vond in een achterafstraatje toch een aan Thailand herinnerend aanbod; stijlvol, schoon en mooi voor een vriendelijke prijs.

Ik ga in Thakhek mijn oude route aantikken, en dan rijd ik naar Bangkok. One night in Bangkok and the world's your oyster. The bars are temples but the pearls ain't free. Zeggen ze. Maar ja, eerst zien...


* https://m.youtube.com/watch?v=-WitpGwU47A (vanaf 1m25)

  • 10 December 2016 - 19:59

    Corriebeutewesterhof:

    Doe voorzichtig met je lijf kerel en geniet van de volgende rit

  • 21 December 2016 - 20:19

    Michiel:

    Zo, weer helemaal bijgelezen. Paar maanden niet gekeken, nu helemaal met je mee naar Laos. Prachtige avonturen. Heerlijk leesvoer. Ben nog steeds jaloers. Afgelopen zomer naar Zuid-Frankrijk (goed gespeld, hè) gefietst. In mijn eentje. Stelt niks voor in vergelijking met jouw tocht, maar snap je gevoel beetje beter. Blijf je amuseren, verbazen en vooral blijven schrijven.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Laos, Khwaeng_Savannakhet

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1035
Totaal aantal bezoekers 297782

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: