22 zwetende meisjes - Reisverslag uit Praag, Tsjechische Republiek van Richard Dijke - WaarBenJij.nu 22 zwetende meisjes - Reisverslag uit Praag, Tsjechische Republiek van Richard Dijke - WaarBenJij.nu

22 zwetende meisjes

Door: Richard van Dijke

Blijf op de hoogte en volg Richard

07 Maart 2017 | Tsjechische Republiek, Praag


Ik moest weg. Mijn plan om met mijn creativiteit mijn boterham te gaan verdienen was mislukt en ik moest weg uit de somberheid en besluiteloosheid en weer in beweging komen. En dus ging ik gewoon lopen. Een kant op. Oostzuidoost. Maar nog wel vol twijfels. Want weer ging ik dat drukbevolkte Europa in, in de winter nota bene, en van de laatste informatie die ik tot me had genomen over kampeerverboden in al die landen die voor me lagen, over beren in Slowakije en Roemenië en over criminaliteit in Oekraïne werd ik niet vrolijker. Ik troostte me met de gedachte dat ik in Nederland zou beginnen, die grotere zorgen kwamen pas op het moment dat ik ze (hopelijk) weer beter aankon.
Ik begon te lopen met mijn fiets als bagagekar aan de hand. Na 400 meter bood iemand hulp aan: 'Kapotte fiets?'. Na 4 km had ik pijn in mijn nek. Pijn in de nek is gebruikelijk bij mij als ik langere stukken ga lopen. Ik heb wel eens opgezocht wat er te doen valt aan nekpijn en de aanbevolen remedie is om een stuk te gaan lopen dus dat doe ik dan maar. Ik hield een pauze voor de lunch en de kou dwong me om snel weer verder te gaan en de pont te nemen naar de Hoekse Waard. Ik liep voorbij het Spuibos en de Heinenoordtunnel, de vaart zat er goed in, en ik vond aan het eind van de dag opnieuw een bos. Ik probeerde zo ver mogelijk verwijderd te liggen van de paden, maar steeds stuitte ik weer op een nieuw pad. Temidden van veel wildgroei zette ik de tent op. Het was een nieuwe tent, een redelijk goedkope die ik nog op zolder had liggen en ik twijfelde of deze tent het lang uit ging houden. Inmiddels ben ik al een stuk positiever. Het lopen was deze eerste dag plezierig geweest, er waren geen echte fysieke ongemakken maar ik was wel moe en zat eigenlijk helemaal niet te wachten op een hervatting van het kampeerleven. Moest ik hier echt zo'n 14 uur in gaan liggen?
Het werd geen beste nacht. De slaapzak was te koud en ik sliep in mijn kleren waarop ik in de ochtend donsveren vond. Ik had geen zin om deze oude slaapzak nog netjes te repareren en plakte het gat dicht met duct tape.
Ik wilde half mei weer terug zijn in Nederland voor een zomertrip die al wat langer in de planning voorkwam en dat betekende dat ik 35 km/d moest lopen als ik in Odessa wilde eindigen. Voor nu betekende dat dat ik moest lopen tot het donker werd en steeds in de duisternis mijn tent op moest zetten, de dagen waren nog aan de korte kant. Ik zat in een regio met veel rivieren en dus was ik geregeld aangewezen op een veerpont. Soms werd er niet gevaren en moest ik een omweg maken, kilometers die bij de verplichte 35 opgeteld moesten worden.
De aanbiedingen om te helpen bleven komen, maar soms was het meer interesse. Ben was net als ik een geboren Rotterdammer en wilde van alles weten over mijn onderneming, maar ook in welke straat ik ooit geboren was en net dát gegeven was iets te diep weggezakt in mijn geheugen. Toen ik weer anderhalve minuut aan het lopen was borrelde de naam weer omhoog, maar het was te laat om me om te draaien en te gaan brullen. Maar als het goed is leest Ben vanaf nu mee. Vlietkade, Ben.
Op het heetst van de dag was het -1 graad en ik trok steeds meer kleren aan. In de avond, toen ik kampeerde op de graasgronden rond Gameren, hoorde ik steeds iets over mijn tent heen schuiven, maar vond pas de volgende ochtend de verklaring in de hoopjes afgegleden sneeuw naast mijn tent. En het bleef die ochtend sneeuwen. Schuilend voor neerslag en wind ontbeet ik op een richel in de Fiepstunnel, een fietstunnel met decoraties van Fiep Westendorp (o.a. Jip en Janneke). Er volgde een wat lastig te volgen maar best mooie fietsroute door Den Bosch. Al fiets ik dan niet, de routes zijn wel handig. Deze dag kreeg ik vier keer hulp aangeboden en ik overwoog om mijn zadel te vervangen door een vlaggenmast met vlag, wellicht dat dat iets duidelijker zou maken dat ik geen pech had. Maar het was niet nodig; na Brabant zou het goeddeels gedaan zijn met de aangeboden assistentie. Ik heb overgens andere opties overwogen om mijn bagage te dragen. Zo zocht ik naar een wandelkar, maar ik ontdekte dat de beste kar veel geld kostte en maar 40 kg kon dragen. En dan zit zo ongeveer al je bagage in één (vrij kleine) zak. Ik had nu al 40 kg aan mijn fiets hangen, wat heb ik aan zo'n kar in geïsoleerde gebieden, waar ik misschien wel 30 liter water bij me wil hebben, of voor twee weken voedsel? Plus: zo'n ding rammelt helemaal kapot in de berm. En een rugzak zou helemaal dwaas zijn, die heb ik niet eens nodig om rugklachten te ontwikkelen. En een lastdier klinkt leuk, maar is natuurlijk in diverse opzichten een lastdier. Waar laat je hem in je hotel in Praag, hoe voorkom je dat hij door jagers aangezien wordt voor een hert tijdens het wildkamperen, en heeft zo'n beest wel dezelfde voedertijden als ik? Nee, die fiets is zo'n slecht idee niet. Mensen denken dan dat ik voorovergebogen aan het duwen ben, maar dat is alleen bij hellingen van 14%. Mijn stuur staat erg hoog en daarom loop ik bijna recht overeind, vaak zelfs met de fiets aan één hand. Zelfs een hond uitlaten is lastiger. Met fiets loop ik 5,5 km/u, zonder fiets 5,5. Ziet u het verschil?
Nee, laat die fiets maar rollen. Het is de meest ideale bagagekar en ik ben misschien wel de enige die dat weet.
Ik sliep in een bos onder een touw dat leidde naar een hoge boomhut waar een katrol met handgreep zichtbaar was en ik hoopte dat op deze zaterdagvond geen dronken jeugd over of door mijn tent kwam scheren. Maar ik had geluk. Ik vervolgde mijn route door dorpen waar mensen in carnavalskledij rondliepen (?), langs weiden met alpaca's en Schotse hooglanders (?), het dorp Oventje (?) en liep voor de tweede dag op rij 40 km (!). En de kampeervreugd keerde terug. Ik sliep op een crossterrein. Ik hoopte dat op deze zondagavond geen dronken jeugd over of door mijn tent kwam scheuren. Maar ik had geluk. Alleen niet in de ochtend. Ik had in de avond door de klei gelopen en mijn wielen waren half vastgelopen en ik had gedacht: 'Ik moet ook weer terug. Ik verwijder die klei wel als ik weer op het asfalt sta'. Maar het had gevroren. En dus zat alle klei stijfbevroren om mijn banden en mocht ik bikken met een haring. Het was niet de enige klei waar ik last van had. Ik presteerde het om voor het eerst in mijn kampeercarrière bij het inpakken van de tent een stuk tentdoek door zelfgefabriceerde klei te slepen. 'Scheisse!', zei ik, en die kreet was op zijn plaats want iets later liep ik Duitsland binnen. Je weet dat je in Duitsland bent als je een bord ziet met 'Bratwurstmuseum'. Die avond zat ik 'brathering' te bikken en 'waldheidelbeeren'. Jaja, het avontuur was begonnen.

Ik sliep in een longsleeve, een shirt, een sweater en een jas. Het doet mij deugd u te kunnen mededelen dat dit de dure jas was die ik vorig jaar vlak voor vertrek naar Azië aanschafte en ook weer thuisliet vanwege te warm. Ik was er nu erg blij mee. Minder blij was ik met de staat van mijn slaapzak. Het nog aanwezige dons bevond zich onder mijn middel. Rondom mijn jas zat 's nacht uitsluitend een dun en akelig koud lapje. Maar ik kwam de nacht nog steeds door. In de ochtend zag ik grote troepen ganzen die neerstreken in de velden. Een oudere mevrouw met verrekijker vertelde me over de trek vanuit Siberië. Ineens voelde ik me Jelle Brandt Corstius en zei ik 'Ah', 'Hm, hm' en 'Ja', maakte haar zinnen af of herhaalde vragend de laatste woorden uit een zin. In de avond stuitte ik op het ene na het andere beschermde natuurgebied en dat beperkte de kampeermogelijkheden ernstig. Toen in één van die gebieden wel erg veel gerooide bomen lagen oordeelde ik dat het met die bescherming wel meeviel en dat ik er wel mocht kamperen. Toen stond er 49 km op de teller en had ik een schram op mijn hiel. Ik wilde er een pleister op plakken en ik trof in mijn EHBO-pakket pleisters aan die al 20 jaar meegingen op reis. Ik kon het uit nostalgische overwegingen niet over mijn hart verkrijgen om die nog te gebruiken en nam een wat jongere pleister.
En met pleister liep ik verder. Ik gebruikte een app voor de navigatie, maar die vrat batterijen en met die batterijen wilde ik nog lang doen dus waar mogelijk volgde ik fietsroutes of gewoon de E(ast) op mijn kompas. Een dag lang liep ik langs de noordrand van Dortmund en de volgende ochtend was er een vervelend geluid. Het getik van regen op mijn tent. Als het niet vroor dan was het altijd op z'n minst droog geweest. Maar nu dus regen. Nobody told me there'd be days like these. Strange days indeed. Most peculiar, mama. Jaja, John Lennon. Good old John Lennon. Zou die nog leven? Hoe dan ook, het was maar gemiezer. Dat is dan wel weer aardig, dat ik altijd blij ben dat het niet veel erger is. En zo kon dus een bout van mijn standaard breken en kon ik denken: 'Goed dat het mijn frame niet is'. Ik mocht mijn fiets tijdens pauzes nu tegen een boom parkeren maar niet voor lang, want ik ontmoette een fietser die op een bankje aan het lunchen was en hij had een tang waarmee de oude bout verwijderd kon worden en zelf had ik een nieuwe bout. Probleem opgelost. Het was geen gewone fietser. Hij leek er wel op maar eigenlijk was hij een zwerver. Hij fietste al een jaar en vier maanden maar uitsluitend in Duitsland. Niets van zijn uitrusting had hij ooit gekocht, het was gekregen en bijeengescharreld. Hij leefde van wat men hem gaf en soms verdiende hij wat bij.
In de middag was er veel mooie natuur. Heuvels, natuurparken en een voetbalveld met 22 zwetende 18-jarige meisjes. Ik liep langs de Diemelsee en dat gebied was zowaar in dit seizoen volop toeristisch aan het zijn. Nordic walkers, veel pensions en een subtropisch zwembad met levendig buitenbad. In de avond sliep ik aan een bosrand, bij verlaten huisjes met bijenkasten. In de ochtend ontbeet ik in de deuropening van één van de huisjes en waande me in Alaska. En in de film 'Into the Wild'. Over een oude spoorweg die nu was geasfalteerd en als fietspad dienst deed liep ik over dijken door het landschap, of juist tussen twee hoge wallen door. Bij een voormalig station, een oude loods en een vervallen huis kampeerde ik. Het was dag 13 en ik zag dat ik halverwege Praag was. Mijn slaapzak verslechterde zienderogen. De ritssluiting bleef nu vastzitten boven de schouders en ik moest me er vanaf nu in- en uitworstelen. En bij het aantrekkoord scheurde het textiel en nu was ik toch genoodzaakt de boel dicht te naaien, een lap duct tape bij mijn gezicht vond ik niks. Er was geen outdoorzaak op de route dus moest ik het hier nog even mee doen; ik was simpelweg niet wanhopig genoeg om tientallen kms om te lopen voor een nieuwe slaapzak. Hij was te koud maar ik lag 's nachts niet te rillen, ik sliep alleen wat slechter omdat het zelden echt lekker warm was. Ik kocht wel een fleece jack en dat bood enig soelaas, maar de toegevoegde waarde van een extra kledingstuk wordt steeds lager naarmate je er meer draagt. Voordeel van een koude slaapzak is dat je makkelijk je bed uit komt. En het verbaasde me hoe weinig warmte je nodig hebt om je behaaglijk te voelen bij het lopen. Zes graden is gewoon echt aangenaam. Fietsen is intensiever dan lopen, je krijgt het er warmer van maar fietsen bij 6 graden vind ik naar, door de wrijvingswind, door de koude voeten, door afkoelend zweet. Als je loopt heb je nooit koude voeten. Zeker niet als ook als 's nachts het meeste dons aan het voeteneind zit.
Ik zag steeds meer automaten. Snoepautomaten uit mijn jeugd, sigarettenautomaten en zelfs fietsbandautomaten (binnenbanden hè). En ik zag steeds minder fietsroutes. Steeds vaker liep ik over provinciale wegen. Aan de linkerkant. Fiets op de weg, ik in de berm. Ik zag ook steeds minder batterij-inhoud op mijn telefoon. Ik had vier batterijen en een power bank en het einde van de voorraad kwam in zicht. Ik kreeg een goede ingeving. Ik maakte schermprints van mijn navigatie-app. Het bekijken van de geprinte kaarten kostte veel minder energie dan het steeds gebruiken van app.
Ik liep door een mooi bos en verbaasde me over de resten sneeuw die er nog lagen, maar die verbazing verdween toen het begon te sneeuwen. Sneeuw was hier nog helemaal in. Ik deed nog één nachtje in dit Duitse bos en liep de volgende ochtend Tsjechië binnen.

Geen douane. Wel een benzinestation, een aftands wisselkantoor en een vervallen wisselkantoor. En volop Tsjechisch om me heen. Tsjechisch is heel makkelijk zelf te maken. U kunt het ook. Open Word op uw pc, laat uw hand vallen op het toetsenbord en ziedaar, uw eerste Tsjechische woord. Ik verwachtte meer bossen, met beren enzo, maar ik was vergeten dat dat pas in Slowakije begon. Het bos hield op en ik zag gele velden en dorpen en soms wat schrale rijtjes bomen. En ik was ook de hondengrens gepasseerd. Hoera, de Dazer kon weer uit de tas gehaald worden. Er ging weer gelachen worden. Waar ik ook blij mee was, was de eenvoudigere infrastructuur. Gewoon rechte wegen van A naar B. Klaar met dat eindeloze gezwabber in honderd richtingen. Maar om te slapen moest ik wél de hoofdweg verlaten. Ik kreeg al snel door dat zo ongeveer iedere afslag van de hoofdroute 'Verboden toegang' is, dus dat ging ik maar direct negeren. Je moet natuurlijk wel een werkbare situatie overhouden. Ik sloeg een verboden pad in en zette de tent achter een wal. Wat me in de tent opviel, behalve het permanente geblaf op afstand, was de vieze lucht. Ik vreesde dat ik daar snel aan zou moeten wennen, aan die oostbloksmog die kennelijk nog steeds verspreid wordt.
De volgende dag passeerde ik de stad Louny, de stad Slaný (officieel Slanýtzontónantegenjemuderče) en nam ik een afslag omdat deze route een snelweg ging worden. In Kladno zag ik vuile industrie, en buizen langs de straat, en ik kreeg het idee dat Kazachstan niet ver meer kon zijn (terwijl Duitsland nog vlak achter me lag), zeker toen ik ook hier de flats zag in vrolijke kleuren net als in Aktau, flats die ooit grijs geweest moeten zijn. Vlak voor Praag lag bij een verkeersknooppunt een lap onvervalste Australische bush, inclusief takken met venijnige doorns, en uiteraard móest ik daar kamperen. Ook omdat ik niet in de avond in Praag wilde aankomen. Om 6.11 uur werd het de volgende ochtend licht, al bijna anderhalf uur vroeger dan bij de start van deze voettocht. Ik liep inmiddels al 43 km/d en zat al heel wat ruimer in mijn schema. Ik liep de laatste 10 kms naar de binnenstad. Het was een uitdaging geweest om deze etappe in één keer te doen, uitsluitend wildkamperend, maar dat had wel tot gevolg dat ik me 26 dagen niet gewassen had. Duitsland had drie openbare toiletten gehad maar die waren alledrie gesloten. Mijn haar kreeg ik haast niet meer in een staart omdat het bijna één knoop was en ik had een baard als Hugo Borst. Dat laatste wil alleen Hugo Borst. Voor het eerst kreeg ik bij de VVV als antwoord op mijn vraag naar goedkope kamers te horen dat ik het beste zelf op Booking.com kon kijken. Maar dat was niet verwonderlijk; het aanbod was nogal divers en lag verspreid over de stad. Ik kon er een pc gebruiken. Ik noteerde drie namen en liep door deze prachtige stad naar mijn eerste keus. De kamer die ik had gezien was nog vrij en het was een mooi kamertje met badkamer en koelkast. 26 dagen geen wifi, 26 dagen niet wassen en scheren: ik was tot laat in de avond druk bezig met heel veel activiteiten. De volgende ochtend bracht ik mijn wasgoed naar de receptie. Als ik het voor één uur bracht was het dezelfde dag nog klaar, zo hadden we de vorige dag afgesproken. Maar nu zei de receptioniste: 'Maar... dat is nooit voor elf uur klaar'.
'Dat hoeft ook niet', zei ik.
'Jawel, want je bleef toch maar één dag? Je hebt voor één dag betaald'
'Maar ik heb gezegd dat ik waarschijnlijk drie dagen blijf'
'Misschien had ik moeten zeggen dat je dan direct had moeten betalen voor drie dagen. Hoe dan ook, je kamer is de afgelopen uren online gereserveerd'
Ik begreep dat ik strikt genomen geen aanspraak kon maken op de kamer. Maar na vier jaar reizen wist ik ook dat het een ongeschreven regel is dat een kamer vastgehouden wordt voor een gast die aangeeft voor nog onbepaalde tijd te verblijven, zeker als hij dagelijks voor de uitchecktijd betaalt voor die dag. Als ik ooit een kamer uit moest na één of meerdere dagen vanwege een reservering, dan was dat bij het inchecken al duidelijk.
Het leek erop dat ik in de regen op zoek moest naar een nieuwe kamer, maar op de valreep was er nog een zolderkamer beschikbaar. Ik leverde mijn privé-badkamer in maar kreeg er stilte voor terug. Stilte die zo nuttig kan zijn om een verhaal te schrijven over een voettocht naar Praag.

Als er één ding duidelijk is geworden, voor zover het dat al niet was in Zuid-Amerika, dan is dat dat lopen een activiteit is die me heel erg ligt. Het kost me weinig moeite en blessures zijn vooralsnog niet serieus. Maar ik weet ook dat er kwalen zijn die wat later de kop opsteken. Die zich sluimerend openbaren. Als het lukt passende maatregelen te nemen tegen deze kwalen dan zou ik me kunnen richten op een groter plan. Tot die tijd volg ik voorlopig de E op mijn kompas en hoop ik op niet al te veel beren op mijn weg.

  • 08 Maart 2017 - 07:17

    Anita:

    Hoi Richard, fijn om je verhaal over je voettocht te kunnen lezen. Nog fijner om te merken, dat je positieve stemming weer terug is. Ik vind het heel bijzonder, dat je zoveel km per dag aflegd. Dat gedoe in Nijmegen .... die 4 dagen .... zo lijkt het een peuleschil! Bij mij doen al mijn gewrichten al zeer na zo'n 25 km. En nu door koorts ed zelfs al na wat uren slapen in een warm bed met kruik en dikke donsdekbedden. Hopelijk vind je snel ergens een nwe slaapzak en blijven de beren op afstand. Goed reis nog. Grtz, Anita P.S. lifckhculztmjs

  • 09 Maart 2017 - 11:55

    ElsVlielander:

    Hallo Richard
    Zo jij ben weer aan een nieuwe uitdaging begonnen, moedig hoor.
    Fijn dat de rust in jezelf weer teruggekeerd is.
    Heb weer genoten van je verhaal en mooie foto"s en kijk uit naar de volgende. Hopelijk voor je blijft het met de voet
    tocht goed gaan want dat is immers je wens. Wens je een goede reis en succes toe en tot de volgende keer en gauw een lekkere warme slaapzak. Groetjes.

  • 10 Maart 2017 - 10:07

    Anita:

    Nog even en de Travis Translator komt op de markt. Kun je niet alleen Tsjechisch schrijven, maar ook leren praten!

  • 12 Maart 2017 - 13:02

    Corriebeutewesterhof:

    Mooi te lezen dat je je weg weer vind.pas goed op jezelf

  • 10 Mei 2021 - 22:58

    Belle:

    Of Lennon nog leeft? Hij is laatst nog jammend gezien met Elvis, Kurt Cobain en Jimi Hendrix.

  • 11 Mei 2021 - 17:10

    Richard Van Dijke:

    Gaaf! Als ze gaan touren ga ik tickets bestellen.

Reageer op dit reisverslag

Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley

Verslag uit: Tsjechische Republiek, Praag

Per fiets de wereld rond

Solo per fiets (deels ook te voet) de wereld bereizen: het oorspronkelijke idee was om alle continenten te bereizen van het ene naar het andere uiteinde, maar gaandeweg ontstond het plan om mij vooral te richten op de gebieden die mijn speciale interesse hebben, veelal lege gebieden. De focus van de reis lag dan ook niet zozeer op het kennismaken met andere culturen en het opdoen van sociale contacten, maar op het ondergaan van de grootsheid van de natuur, het aangaan van fysieke uitdagingen en het bestuderen van de psychologische effecten van het reizen.

(2012 Testrit Nederland (9 dgn, 1018 km))
(2012 Testrit Nederland - Spanje (37 dgn, 3511 km))

Deel 1
(2013 - 2014): Nederland – Indonesië, via Alpen, Balkan, Turkije, Georgië, Azerbeidzjan, de Kaspische Zee, Kazachstan, Oezbekistan, Kirgizië, China en Zuidoost - Azië
(365 dgn, 23001 km, €12,39 p.d.)

Deel 2
(2014): Australië: Darwin – Port Augusta en “tegen de klok in” naar Perth, afsluiting in Maleisië
(151 dgn, 11444 km, €12,10 p.d.)

Deel 3
(2015): Zuid - Amerika: Ushuaia (AR) – Atacames (EC), deels te voet (276 dgn, 13403 km, €10,23 p.d.)

Deel 4
(2016): Nederland - Japan (Europa, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Zuid - Korea, Japan met op de 'terugweg' Thailand en Laos) (360 dgn, 22136 km, €10,50 p.d.)

Deel 5
(2017): Nederland - Roemenië, te voet (73 dgn, 2608 km, €10,06 p.d.)

Deel 6
(2017): Noord - Europa (o.a. IJsland, Scandinavië, de Baltische staten en Polen) (130 dgn, 10832 km, €9,63 p.d.)

Deel 7
(2017 - 2018): Zuid - Amerika II (Buenos Aires (AR) - Lima (PE), intermezzo in Mexico, Cuzco (PE) - Albina (SR)) (349 dgn, 21030 km, €12,84 p.d.)

Deel 8
(2018 - 2019): Marokko (Nice (FR) - Dakhla (EH) - Nador (MA)) (104 dgn, 7484 km, €8,63 p.d.)

Deel 9
(2019 - 2020): Afrika (Namibië, Zambia, Tanzania, Malawi, Mozambique, Zimbabwe, Botswana, Zuid - Afrika en opnieuw Namibië) (283 dgn, 17939 km, €11,81 p.d.)

Deel 10
(2020): West - Europa (233 dgn, 11594 km, €11,57 p.d.)

Totaal aantal reisdagen: 2371
Totaal aantal kms: 146.001
Totaal aantal fietsuren: 11651
Totaal aantal nachten wildkamperen: 1198
Totaal aantal overnachtingen in een tent: 1554
Totaal aantal hotels: 342

(Laatste update: 04/10/2020)
_________________

Landen, van meest naar minst favoriet:

1. Argentinië
Als je van fietsen in eindeloze leegtes en prachtige berggebieden houdt en tegen een windvlaag kunt dan is Argentinië wat mij betreft 's werelds beste optie om maandenlang te kunnen genieten van isolement en omgeving.

2. Australië
Wat een strijd was het, tegen vliegen, wind, hitte en immer hellende wegen. Fietsen in de outback doe je niet voor je lol. Maar fietsen hoeft niet altijd leuk te zijn, soms is het de uitdaging die telt. Wat resteert is de herinnering aan dat heroïsche gevecht in die fantastische bak ellende. Mag ik terug?

3. Kazachstan
Aan het steppeavontuur uit 2013 voegde ik drie ervaringen toe: een mooie tocht van Astana naar Bishkek door opnieuw een (grotendeels) leeg stuk Kazachstan, een verregende tocht door een net even te bevolkt hoekje van het land en een aangenaam verblijf van in totaal 12 dagen in Alma - Ata. Kazachstan is voor mij nu niet meer dat onbewoonde land, maar blijft desondanks een van mijn favoriete leegtes.

4. IJsland
Wow, is dit nog dezelfde planeet? Ik zag de meest wonderlijke landschappen en natuurverschijnselen en genoot van het isolement bij het doorkruisen van het eiland. Trotseer wind, kou, regen en vliegen en je wordt rijkelijk beloond.

5. Japan
Drie maanden lang leefde ik buiten, op een weinig gevarieerd dieet, want ik kon er haast niets betalen. Maar dat gaf niet, want Japan staat vol parken met sanitaire voorzieningen en stroom en je mag daar gewoon kamperen. En ook op het strand. Met name de westkust van hoofdeiland Honshu was mooi, van geïsoleerde strandjes tussen zwart gesteente tot kilometerslange zandleegtes met windmolens. Japan is een beschaafd en schoon land dat negativiteit volledig weggeplamuurd heeft. Maar het is ook een verrekt nat land, met al die regen. Of ben ik nu te negatief?

6. Chili
Chili bleek vooral een druilerig land te zijn, maar het heeft een belangrijke troef: de Atacama - woestijn. En dat is de droogste woestijn op aarde, met een gematigde temperatuur; ideaal voor prachtige fietstochten.

7. Namibië
De droge kustregio is fascinerend, met zijn zand - en steenvlaktes en duinen. Andere smaken: rijden tussen de omheiningen van boerenbedrijven, of langs bush met hutten, vee en mensen. Het land heeft ruimte en een uitgebreide infrastructuur, goed voor maandenlang fietsen, en volop voorzieningen zoals supermarkten en campings. Aantrekkelijk fietsland.

8. Kirgizië
Het land van de bergweiden, de valken, de paarden en de yurts. Maar nu ik ook in het zuiden van het land ben geweest, weet ik dat het ook het land is van landbouwgronden, kuddes op de weg en stront, veel stront. Desondanks een zeer interessant fietsland.

9. Tadzjikistan
Komend vanuit Kirgizië was het eerste deel van de Pamir Highway een fantastische ervaring. Highway dient hier niet vertaald te worden met snelweg maar met hoge weg: de hoogste pas lag op 4655m. Nog nooit fietste ik in zo’n hooggelegen woestijn. Toen de daling inzette ging de spanning er wat vanaf en uiteindelijk werd de omgeving alledaags: landbouw, vee, huisjes. Toch werd deze tocht één van de hoogtepunten uit mijn fietsleven.

10. China
Wonderlijk vreemde wereld, totaal verschillend van welk land dan ook. Lelijkheid, lawaai en slechte wegen, maar de mensen, de hooglanden, het eten, de fysieke uitdagingen en de bijzondere ervaringen maken dit alles meer dan goed.

11. Thailand
Spannende badplaatsen, snelle wegen, fraaie tempels en beelden, uitstekende voorzieningen. Thailand heeft het.

12. Maleisië
Mooie spots, goede wegen en voorzieningen, en een aangenaam verblijf in Melaka.

13. Oezbekistan
Warme herinneringen aan hete dagen in het isolement van de steppe. Aan oriëntaalse verblijven met 's werelds meest fantastische ontbijtbuffetten. En aan mijn kortstondige vriendschap met de kinderen van Üchqorgon. Maar ik draaide volledig door in de bewoonde gebieden. Het joelen, het fluiten, het toeteren, fietsende jongens die me opwachtten en traag voor mijn wielen gingen rijden; het maakte me woest. Ik heb kennisgemaakt met de allerzwartste kant van mezelf.

14. Bolivia
Het was een mooie wereld, die Boliviaanse hoogvlakte. Nooit gedacht dat ik me zou begeven in een gebied waar het uiteindelijk - 18 graden zou worden en dat ik daar nog knap probleemloos doorheen zou reizen. Maar halverwege, toen ik van Sucre via Cochabamba naar la Paz reed, werd de wereld om me heen alledaags en zag ik vooral landbouwgebieden.

15. Guyana
Land bij uitstek voor de avonturier. Tussen Lethem en Linden (evenals de overige plaatsen in Guyana tjokvol koloniale historie) liggen honderden kilometers praktisch onbewoond regenwoud met ongeasfalteerde wegen. En met fraaie lodges. Je waant je in het hart van Afrika. De kustroute kan wat claustrofobisch aandoen, iedere 500m rijd je een nieuw dorp binnen.
16. Brazilië
Dit land verraste me, door de variatie in het landschap, zelfs als het om landbouw ging, door het goede ontbijt, door het avontuur op ongeasfalteerde trajecten in de Amazone en in nationale parken. Minpunt: in het droge seizoen wordt veel droge vegetatie verbrand en dat heeft gevolgen voor de luchtkwaliteit.

17. Zuid - Afrika
In een vrij lege uithoek van Zuid - Afrika fietste ik door prachtige landschappen en keek ik 's avonds vaak naar een schitterende hemel. Maar wat staan er extreem veel hekken in dit land!

18. Marokko / Westelijke Sahara
Zeer gevarieerd land, waarin ik vooral woestijn en bergen opzocht. Vriendelijke, behulpzame bevolking. Fraaie architectuur, mystiek en sterrenpracht. Maar... Marokko is een politiestaat en dat kan beklemmende vormen aannemen. Grand frère te regarde. En dat kost Marokko strafpunten.

19. Georgië
Bijzonder mooie trajecten, en bijzonder leuke verblijven in hostels.

20. Vietnam
De vlakke kustroute na die slopende bergen in Noord - Laos, het spontane volk, het Phong Nha Ke Bang National Park en het Easy Tiger hostel, een week in Hoi An... Onverwacht aangenaam land.

21. Laos
Zware trajecten, slechte voorzieningen, uitputting. En bier in Luang Prabang en Vientiane. Dat was tijdens mijn eerste verblijf, in het noorden van Laos. Mijn tweede tocht voerde door de Middeleeuwen in het hart van Laos. Kraampjes, bewoning langs de weg, veel kinderen, vuurtjes. Alleraardigst. Voor een paar weken.

22. Spanje
Mijn eerste grote uitdaging, dwars door het hart van dit land. Bergen, kaal gesteente, meren, uitgestorven dorpjes en een mooi nationaal park. Ook mijn tweede tocht langs de oostkust beviel goed, ondanks de sinaasappelvelden was er genoeg ruimte voor avontuur, m.n. het kamperen bij allerlei soorten ruïnes. Op de derde tocht kriskras door het binnenland had ik gemengde ervaringen: in het zuiden vooral landbouw, in het noorden veel variatie in het landschap.

23. Nederland
Zeer uitgebreid fietsnetwerk en opvallend veel natuur voor zo’n bevolkt land, al zijn provincies als Drenthe, Overijssel en Noord - Brabant geschikter om te fietsen en wildkamperen dan de Randstad.

24. Zuid - Korea
Tot in de puntjes verzorgd land met uitstekende fietsvoorzieningen, en ook nog eens erg aardige mensen. Of: rijstveld met tamme kust, vol werkende en recreërende mensen. Ondanks de zomerse hitte was dit een comfortabel land, maar spanning moet je elders zoeken.

25. Peru
Mijn eerste tocht door Peru die vooral door de Andes liep was een serieuze tegenvaller. Het Andesgebergte bleek ontbost, overbevolkt en beklemmend te zijn; misschien dat slechts 5% van de route door mooie canyons en over lege hoogvlaktes voerde, verder reed ik vooral langs akkers, honden en mensen. Hoe langer ik er fietste, hoe meer Peru een nachtmerrie werd, mede door het zware terrein en de dreiging van beroving. Mijn tweede tocht door de woestijn aan de kust was een geweldige ervaring: een desolate omgeving die tot de verbeelding sprak, goede voorzieningen onderweg en een prettige sfeer. Gemengde gevoelens dus bij dit land.

26. Zweden
Pretentieloos; eindeloze bossen bomvol muggen. En laat ik nou net houden van schier eindeloze stukken natuur met een uitdaginkje.

27. Duitsland
Mijn waardering voor dit land is gegroeid in de loop der jaren. Ik voel me er prettig, de mensen zijn aardig, de voorzieningen zijn goed, er is veel ruimte en veel bos langs de weg om te kamperen.

28. Mexico
Goede voorzieningen op het vasteland, maar de omgeving inspireerde me niet. Bovendien kreeg ik het aan de stok met de luchtvervuiling. Dat was allemaal anders op het prachtige schiereiland Baja California met zijn woestijnen en cactussen. Toch krijgt Mexico net als Cambodja strafpunten vanwege de veiligheidsproblemen waarmee het te kampen heeft.

29. Botswana
Genoeg leegte voor lange ritten in isolement. Zand, struiken en veepoep; met meer variatie in het landschap had dit land hoger geëindigd. Ook nét even te bewoond en teveel prikkeldraad om relaxed te kunnen kamperen.

30. Turkije
Tien meter omhoog, en weer omlaag, omhoog, omlaag, met links en rechts landbouwgrond. Geregeld saai, daar in centraal Turkije. Ik had mijn eerste dip. Maar er waren ook fantastische snelle stukken langs de Zwarte Zee, schitterende berggebieden en vriendelijke mensen.

31. Indonesië
Indonesië pakt je bij je lurven en blijft je door elkaar schudden. Lachend blijft het land prikken met een wijsvinger in je borst: ‘Hello, misteeeeeeeer!’. Na een paar weken dacht ik: ‘Hou daarmee op’. Maar dat kon ik vergeten. Het land dreef me tot op de rand van de waanzin, met name op Java. Maar Indonesië was ook het land waar ik rondfietste alsof ik een popster was, zo vaak wilde de jeugd met mij op de foto. De voorzieningen onderweg waren nergens ter wereld zo goed als hier en ook was er geregeld korting op chique hotelkamers, met een ontbijtbuffet in de ochtend. En op Bali had ik een leuke week in Ubud én in Kuta, tussen de backpackers. Ik kreeg het niet cadeau maar wat resteert is een waardevolle herinnering.

32. Azerbeidzjan
De echte waardering voor dit land kwam pas na een half jaar. De stijgende temperatuur, die lange hete weg naar Baku met links en rechts prairies en spoorlijnen, het verlangen naar de uitdaging in Kazachstan, het verblijf in Baku, wachtend op het moment dat ik de Kaspische Zee kon oversteken. Het drukt de herinnering aan al die aandachttrekkende wegarbeiders naar de achtergrond. Ik denk er met genoegen aan terug.

33. Oostenrijk
Altijd mooi. Maar beide keren dat ik er was, in april en juli, waren zonnige dagen uitzonderingen en regen de norm.

34. Bulgarije
Het was een beetje alsof ik weer in Kazachstan reed. Cyrillisch alfabet, monumenten, pleinen en Sovjetkunst. En: echte natuur. Dat had ik, komend uit olijfgaard Griekenland, gemist.

35. Zwitserland
Mooi, verzorgd land. Wel wat aan de krappe kant, de Zwitserse leefwereld bevindt zich altijd tussen twee bergwanden.

36. Zimbabwe
Prima verblijf in Harare en Bulawayo, ruimte voor rust en cultuur. Soms mooie natuur, met grote stenen in het landschap. Financieel is dit land een uitdaging, met zijn gebrek aan contant geld. Gastvrije mensen, maar ook veel gestaar.

37. Suriname
Tropisch land vol fascinerende herinneringen aan Nederland en ook veel gesprekken met leuke mensen, in het Nederlands. Een serieus probleem echter zijn de vele branden die er woeden, met een desastreuze invloed op de luchtkwaliteit en de leefbaarheid.

38. Zambia
Vier weken fietste ik door dit land, maar heb ik het ook gezien? Mijn zicht werd namelijk nogal beperkt door struiken en bomen langs de weg. Wat wel indruk maakte waren de Victoria Falls, de gastvrijheid van de mensen en de sfeervolle lodges.

39. Kroatië
Schitterende afdaling naar de kust, mooi zicht op de vele eilanden. Leuke avond op een camping in wording, aan een meer. Maar ook veel regen.

40. Montenegro
Lang was ik er niet, maar toch maakte dit bergstaatje indruk. De omgeving maar ook de mensen. Gratis op de camping, aangeboden fruit. Leuk.

41. Noorwegen
De laaggelegen delen van Noorwegen konden me niet zo bekoren omdat Noren overal in de natuur lukraak hun tweede huis neerzetten; ik kreeg het idee dat ik door een eindeloos bungalowpark reed. Maar ik reed ook over hoogvlaktes met resten sneeuw en keek er mijn ogen uit.

42. Slovenië
Imponerende entree in een nationaal park, komend vanuit een hoekje van Italië. Leuke nacht op een camping. Eerste hostel in Ljubljana, veel contact met medereizigers.

43. Cambodja
Mooie ervaringen, met name de overnachtingen bij NGO’s en in een bamboehut. Maar wel steeds die donkere wolk van dreigende onveiligheid.

44. Frankrijk
Lange aaneenschakeling van rotondes. Maar toch ook mooie natuur, stille dorpen en stijlvolle vrouwen.

45. Denemarken
Alleraardigste gratis kampeerstekken met eenvoudige voorzieningen. Verder vlak, winderig en met een tamelijk bewoonde kuststrook (veel woningen in de duinen).

46. België
Wat België zo interessant maakte voor mij was de mogelijkheid om lange stukken rechtuit te fietsen, hetzij op of langs provinciale wegen, hetzij langs kanalen (jaagpaden). Wildkamperen is er ook vrij goed te doen.

47. Portugal
Interessant waren de kust en het Parque Natural da Serra da Estrela. Verder is Portugal toch vooral een verzameling valleitjes vol honden.

48. Tsjechië
Praag blijft een mooie stad. Verder had ik vooral te maken met een glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

49. Slowakije
Glooiend landschap met geregeld bos en soms een dorp. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

50. Polen
Landbouw, bossen waarin het goed kamperen is, en de voorzieningen zijn in orde. Wel veel glas op de weg en dronkenschap.

51. Hongarije
De tocht door een waterrijk natuurgebied bleef hangen, evenals de liederlijke bevolking bij mijn entree in het land. Prima land om doorheen te trekken, maar niet speciaal.

52. Italië
Tuinbouwgebied met honden.

53. Griekenland
Olijfgaard met honden.

54. Mozambique
Doodzonde. Dit had één van de mooiste fietslanden op aarde kunnen zijn. Een Australië zonder overdreven veel vliegen of hitte. Maar Mozabikanen steken graag hun natuur in brand. Dat is hun goed recht, het is hun land. Maar ik hoef die zwartgeblakerde aarde niet te zien. Doei.

55. Malawi
De soms prachtige lodges aan Lake Malawi redden de eer van dit land. Want de routes zijn saai, de lucht is ongezond, het is er druk en nergens kwam ik kinderen tegen die vervelender waren dan in dit armoedige land.

56. Tanzania
Veel accommodatie, vaak in orde. Zeer goedkoop land ook. Vleugje avontuur in bossen vol tseetseevliegen. Wel een land waar bijna niets te krijgen is, waar smakeloos eten geserveerd wordt, waar overal land in brand staat en slechte muziek klinkt en waar ik nergens een oord aantrof met een beetje sfeer. Tanzania is armoedig en zonder enige franje.

57. Ecuador
Enorm gevarieerd land: jungle, duinen, bergen, polders, plantages. Toch slaat de meter door naar de verkeerde kant. Eigenlijk is het gewoon een druk, lawaaiig en onveilig ontwikkelingsland.

58. Finland
In potentie een interessant land met veel bossen en meren. Maarja, het regent er permanent. Mijn tocht veranderde in een vluchtpoging.

59. Roemenië
Mijn verblijf in Boekarest was geweldig en ook andere steden waren aangenaam om te vertoeven. Maar wat ben ik geschrokken van het platteland. Het staren, het bedelen, de valse honden, in een decor met paardenkarren en lijkstoeten. Was dit Europa anno 2017? Of had dit land eigenlijk tussen Armenië en Azerbeidzjan moeten liggen? Er waren ook mooie ervaringen met behulpzame en vrijgevige mensen, maar het beeld van een sterk achtergebleven land bleef hangen.

60. Albanië
Sterk vervuild, achtergebleven, Kaukasus - achtig landje in een anoniem hoekje van Europa. Curieuze nachten op een Nederlandse camping, met een ‘huurmoordenaar’ en ‘maffiabaas’ in een hostel en in mijn tent voor het hotel van een innemend pisventje. Toch een beetje een domper, dit land.

In Bosnië, Hongkong, Singapore, Luxemburg, Monaco, Estland, Letland, Litouwen, Andorra en Liechtenstein fietste ik te kort om een oordeel te kunnen geven.

Grootste dagafstand
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 257,51 km
02 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 215,20 km
03 Coober Pedy (AU) - Glendambo (AU) - 08/09/2014 209,15 km
04 Kempele (FI) - Viitasaari (FI) - 26/08/2017 203,77 km
05 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 201,30 km
06 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 191,15 km
07 Akçakale (TR) - Arhavi (TR) - 12/06/2013 184,71 km
08 Probollingo (ID) - Gilimanuk (ID) - 15/03/2014 182,76 km
09 Hellevoetsluis (NL) - Kluisbergen (BE) - 28/04/2012 179,82 km
10 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 178,27 km

Grootste dagklim
01 Buena Vista - Canta (PE) - 28/03/2018 2389m
02 Huara (+13km) - Huara (+73km) (CL) - 07/07/2015 2246m
03 Vilar Seco - Covilhã (PT) - 25/03/2020 2212m
04 Baiyangxiang - Baiyangxiang (+70km) (CN) - 07/10/2013 2202m
05 Fiesch - Tavanasa (CH) - 17/07/2020 2140m
06 Valdelosllanos - Los Molinos (ES) - 04/03/2020 2076m
07 El Pla de Sant Tirs (ES) - Vaychis (FR) - 08/07/2020 2012m 0
8 La Poma - Abra del Acay (+13) (AR) - 14/01/2018 1980m
09 Yuanyang (+15km) - Luchun (+5km) (CN) - 16/10/2013 1905m
10 Los Molinos - Navalmoral de la Sierra (ES) - 05/03/2020 1874m

Langste fiets - /loopdag (excl. pauzes)
01 Haccourt (BE) - Hellevoetsluis (NL) - 31/07/2020 15:02:00
02 Alta (NO) - Nordkapp (NO) - 11/08/2017 14:51:23
03 Vittangi (SE) - Grens FI - NO (FI) - 08/08/2017 14:17:17
04 Dorotea (SE) - Sorsele (SE) - 02/08/2017 13:12:08
05 Haurvig (DK) - Svankaer (DK) - 12/07/2017 12:17:35
06 Noordwolde (NL) - Houten (NL) - 14/08/2020 12:01:00
07 Junin ( - 32km) (PE) - Huánuco ( - 82km) (PE) - 31/08/2015 11:46:00
08 Matasaru (RO) - Boekarest (RO) - 15/04/2017 11:45:32
09 Nyjidalur airport (IS) - Thorisvatn (IS) - 26/06/2017 11:43:40
10 Talavera (ES) - Navalvilar (ES) - 22/02/2020 11:35:00

Hoogste pas
01 Abra del Acay (AR) - 14/01/2018 4895m
02 Paso de Jama - San Pedro de Atacama (CL) - 05/02/2018 4831m
03 Abra Pirhuayani (PE) - 15/07/2018 4725m
04 Abra Yanashalla (PE) - 04/09/2015 4720m
05 Ak - Baital pas (TJ) - 17/06/2016 4655m

Langste verblijf land
01 Argentinië - 149 dagen (5x bezocht)
02 Portugal - 127 dagen (2x bezocht)
03 Australië - 123 dagen (1x bezocht)
04 Peru - 115 dagen (3x bezocht)
05 Chili - 112 dagen (4x bezocht)

Langste verblijf stad
01 Nabainhos (PT) - 92 dagen (1x bezocht)
02 Boekarest (RO) - 16 dagen (2x bezocht)
02 Upington (ZA) - 16 dagen (2x bezocht)
04 Bishkek (KG) - 15 dagen (5x bezocht)
05 Paramaribo (SR) - 14 dagen (3x bezocht)

Langste onafgebroken reeks fiets-/loopdagen (halve dag: 1,75 - 5,25 uur, hele dag: 5,25 uur of meer)

01 Málaga (ES) - Douro (PT) - 2020 32,5d (3290 km)
02 Fukuoka (JP) - Miyako ( - 42km) (JP) - 2016 30d (2538 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26,5d (1033 km, te voet)
04 Trelew (AR) - San Rafael (AR) - 2017 25d (2265 km)
05 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23d (2622 km)
06 Mazatlan (MX) - Mexicali (MX) - 2018 21,5d (1933 km)
07 Sorgues (FR) - Manfredonia (IT) - 2016 20,5d (1757 km)
08 Roda de Bera (ES) - Bouarfa (MA) - 2018 20,5d (1696 km)
09 Manaus (BR) - Georgetown (GY) - 2018 20,5d (1597 km)
10 Bouarfa (MA) - Dakhla (EH) - 2018/2019 19,5d (2257 km)

Langste onafgebroken reeks wildkampeernachten (kamperen op niet-toegewezen plekken en zonder gebruikmaking van douche of elektriciteit)
01 Castro Verde (PT) - Douro (PT) - ‐ - 2020 27x
02 Hellevoetsluis (NL) - Praag (CZ) - 2017 26x
03 Nabainhos (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 23x
04 Praag (CZ) - Debrecen (HU) - 2017 19x
05 San Rafael (AR) - Cafayate (AR) - 2017/2018 19x
06 El Chalten (AR) - Coyhaique (CL) - 2015 18x
07 Buenos Aires (AR) - Trelew (AR) - 2017 18x
08 Puerto Montt (CL) - Malargüe (AR) - 2015 17x
09 Darwin (AU) - Alice Springs (AU) - 2014 16x
09 Hellevoetsluis (NL) - Sorgues (FR) - 2016 16x

Langste onafgebroken reeks tentovernachtingen
01 Darwin (AU) - Perth (AU) - 2014 123x
02 Mutoko (ZW) - Karasburg (NA) - 2019 96x
03 Fukuoka (JP) - Osaka (JP) - 2016 79x
04 Kristiansand (NO) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 74x
05 Igoumenitsa (GR) - Sofia (BG) - 2016 39x
06 Hellevoetsluis (NL) - Manfredonia (IT) - 2016 38x
06 Keflavik (IS) - Keflavik (IS) - 2017 38x
08 Aus (NA) - Opuwo (NA) - 2019 36x
09 Windhoek (NA) - Monze (ZM) - 2019 35x
10 Nabainhos (PT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 35x

Langste onafgebroken reeks dagafstanden >= 100 km
01 Vilariça (PT) - Feldkirch (AT) - 2020 18x (2164 km)
02 Warschau (PL) - Hellevoetsluis (NL) - 2017 11x (1442 km)
03 Hellevoetsluis (NL) - Sorde de l'Abbaye (FR) - 2012 10x (1465 km)
04 Hellevoetsluis (NL) - Nørre Rubjerg (+2km) (DK) - 2017 10x (1243 km)
05 Tumpen (AT) - Hellevoetsluis (NL) - 2020 9x (1165 km)
06 Bouanane ( - 40) (MA) - Assa ( - 17) (MA) - 2018/2019 9x (1010 km)
07 Faset ( - 33km) (NO) - Jokkmokk ( - 15km) (SE) - 2017 8x (984 km)
08 B'xiang (+70km) (CN) - Yuanyang (+15km) (CN) - 2013 8x (970 km)
09 Kununurra (+90km) (AU) - Broome ( - 20) (AU) - 2014 8x (931 km)
10 Kulgara (+85km) (AU) - Afsl. B55 Wilmington (AU) - 2014 7x (895 km)

Recente Reisverslagen:

08 November 2020

De bij voorkeur absurdistische titel

08 Oktober 2020

Een honds verlangen naar kwark

11 September 2020

Groningen leeuwvrij!

16 Augustus 2020

De uiige zeeëend

21 Juli 2020

Europees kampioen motorwerpen
Richard

Actief sinds 16 Feb. 2013
Verslag gelezen: 1339
Totaal aantal bezoekers 313560

Voorgaande reizen:

03 April 2013 - 22 September 2020

Per fiets de wereld rond

31 Oktober 2020 - 30 November -0001

Wederwaardigheden in een klein bestaan

Landen bezocht: